汽车人机工程基于驾乘人员生理特性的设计方法及应用--聚文网

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1.汽车名校人机团队多年实验与理论研究总结2.可用于汽车人机设计的指导和评价评价3.包装精美，印刷高质

内容简介

本书从汽车驾乘人员生理特性出发，讲述汽车人机交互设计方法及应用。本书共分6章，主要内容包括汽车人机工程介绍、人体测量与生物力学、中国驾驶人人体体征基础数据采集分析、考虑驾驶人肌电特性的手脚操纵部件性能评价、考虑人体骨肌生理特性的汽车座椅乘坐舒适性评价方法和面向驾驶人躯体舒适性的驾乘姿态设计与评价。本书适合汽车智能座舱设计人员、汽车人机工程技术人员、汽车设计工程师阅读使用，也适合大专院校车辆工程专业师生阅读参考。

前言
第1章汽车人机工程介绍
1.1 什么是人机工程学
1.2 汽车设计中的人机工程学
1.3 人机工程方法
1.4 本书内容定位
第2章人体测量与生物力学
2.1 概述
2.2 汽车设计中的人体尺寸
2.3 计算机辅助的人体体征数据构建
2.4 生物力学特性
2.5 驾驶过程的生物力学
参考文献
第3章中国驾驶人人体体征基础数据采集分析
3.1 概述
3.2 汽车驾驶室布局中的人体尺寸数据
3.3 身高百分位数及BMI分级
3.4 驾驶人被试样本筛选
3.5 数据采集过程
3.6 数据采集结果
3.7 与SAE数据对比分析
3.8 人体各部位尺寸与身高的比例
参考文献
第4章考虑驾驶人肌电特性的手脚操纵部件性能评价
4.1 驾驶人上肢转向操纵骨骼肌特性与操纵能力研究
4.2 驾驶人下肢踏板操纵骨骼肌特性与汽车踏板设计及评价
参考文献
第5章考虑人体骨肌生理特性的汽车座椅乘坐舒适性评价方法
5.1 概述
5.2 国内外研究现状
5.3 座椅乘坐舒适性静动态评价标准
5.4 座椅舒适性仿真分析
5.5 考虑多模态人体生理信息的汽车乘坐舒适性测试评价方法
5.6 高舒适性汽车座椅的正向数字化开发流程
参考文献
第6章面向驾驶人躯体舒适性的驾乘姿态设计与评价
6.1 概述
6.2 人体乘坐舒适性机理分析
6.3 考虑骨肌力学特性的“理想驾姿”设计
6.4 驾驶姿态舒适性的逆向动力学仿真
6.5 柔性人机试验测试台架设计开发
参考文献

汽车人机工程 基于驾乘人员生理特性的设计方法及应用

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汽车人机工程基于驾乘人员生理特性的设计方法及应用