现代航空母舰的三大发明 斜角甲板、蒸汽弹射器与光学着舰辅助系统的起源和发展

编辑推荐航空母舰是当代世界上专享终极海上多任务作战平台，也是空海一体战、全域作战等各种新旧理论和实战的中心点。作为当今海上不可或缺的利器和一个国家综合国力的象征，航空母舰的重要性不言而喻，其研发历程、技术发展也是值得我们了解的。当今世界各国发展航空母舰和相应的海陆空力量是很实际的做法。“航空母舰丛书”立意就是做一些科普工作。华中科技大学出版社出版的“航空母舰丛书”第*批推出《美国海军超级航空母舰：从“合众国”号到“小鹰”级》《美国海军超级航空母舰：从“企业”号到“福特”级》《现代航空母舰的三大发明：斜角甲板、蒸汽弹射器与光学着舰辅助系统的起源和发展》，深入而清晰地讲述了美国海军超级航空母舰的研发、制造和改进过程，以及航空母舰这一终极海上多任务作战平台的运用历史。本丛书以美国海军航空母舰发展的时间为脉络，将航母发展中发生的技术进步从航母设计的技术角度完整展现，在国内尚属首次。作者以其事无巨细的文风将航母发展过程中的那些故事娓娓道来，使读者极为尽兴。作者特别撰写了现代航空母舰三大发明的背景和全过程，细致地疏理了现代航空母舰的发展。本书作者张明德是有名军事作家和军事领域专栏编辑，在长达十几年的军事文章写作过程中形成了自己的风格。他的文章内容翔实，基础资料多来源于国外的原版资料，对于航空母舰技术、发展的描写和分析从不用推测方法进行臆想，而是极为关注该领域的*新文章、书籍。本书中的很多内容都曾经在军事刊物或论坛中发表，引起了读者的广泛好评。

本书含有超过600张近期新发表的图片和珍贵资料，作者深入而清晰地讲述了美国海军在现代超级航空母舰上发展出的斜角甲板、蒸汽彈射器與光學降落輔助系統这三大系统的起源與發展的研发、制造和改进过程，并间以美国海军发展史和美军对航空母舰这一超级大规模杀伤性武器装备的运用历史。全书细致明确地疏理了航空母舰的发展和作战史。对于大众读者和专业人士都有着重要的和不可或缺的参考价值。

张明德，是军事图书题材的作者，已出版图书几十种，他的作品题材主要集中在二战及战后的各种武器装备的深入介绍，同时也涉及一些武器研发和发展史。本系列和空中力量的战机系列有近10多种。该作品图文并茂，深入浅出，深受广大军迷和爱好人士认可。

第1部
喷气式飞机时代的航空母舰——新挑战与新需求
1 导论：喷气式飞机与航空母舰
喷气式飞机时代降临航空母舰
过渡期的折中方案——活塞螺旋桨加喷气的复合推进
2 适应不良的航空母舰与喷气式飞机
喷气式飞机的“航空母舰适应不良症”
“二战型”航空母舰的“喷气式飞机适应不良症”
第2部
斜角甲板的发明与应用
3 斜角甲板的诞生
喷气式飞机航空母舰降落技术发展的起步
陷入歧途的美国海军
从弹性甲板到斜角甲板
4 斜角甲板的应用与普及
斜角甲板航空母舰的诞生
第3部
蒸汽弹射器的发展
5 蒸汽弹射器的诞生
蒸汽弹射器的早期发展
6 蒸汽弹射器的普及与演进
蒸汽弹射器的实用化
英制蒸汽弹射器的普及
英国的第2代蒸汽弹射器
美国海军的蒸汽弹射器应用
改变航空母舰面貌的蒸汽弹射器
美国海军的第2代蒸汽弹射器
第3代蒸汽弹射器
第4部
光学降落辅助系统的发展
7 光学降落辅助系统的诞生
黎明期的探索
二战时期的降落信号官
喷气式飞机时代的新挑战
8 光学降落辅助系统的演进
镜式着舰辅助系统的应用与普及
皇家海军的第2代光学着舰辅助系统
美国海军的菲涅耳透镜光学降落系统
附录 英制单位与公制单位换算表

     我们在前面文章中多次提到英国皇家海军试飞员艾瑞克·布朗的名字，事实上他是吉尼斯世界纪录记载飞过最多不同形式飞机记录的保持者，一共驾驶过487种形式的飞机，除了飞过最多种形式的飞机外，他在试飞领域的有名事迹，还包括在二战后负责试飞掳获的多种德国喷气式飞机。在海军航空领域，布朗也有着第1位驾驶蚊式双发动机战机完成航空母舰降落、第1位驾驶喷气式飞机完成航空母舰起降、英国第1位完成双发动机喷气式飞机航空母舰起降，以及第1位进行无起落架飞机降落弹性甲板试验的称号，还是完成最多次航空母舰降落的世界纪录保持人（2407次）。由于丰富的航空母舰飞行经验，后来在皇家海军的CVA一01航空母舰计划中，他还为飞行甲板设计提供过咨询，另外他为《国际航空》杂志撰写的一系列试飞心得文章亦十分有名。11月3日驾着1架收起起落架的“海吸血鬼”战机，成功降落到“勇士”号航空母舰的弹性甲板上，完成了无起落架飞机降落弹性甲板的首次海上试验。布朗在试验报告中写道：“弹性甲板已经解决了让飞机降落到航空母舰上的问题。”陷入歧途的美阑海军 当英国皇家海军开始研究如何更妥善地在航空母舰上操作喷气式飞机，并展开弹性甲板测试时，拥有当时最庞大海上航空力量的美国海军，在这方面难道毫无作为吗？他们是否也有和皇家海军同行们一样的想法与计划？答案既是“是”也是“否”。 举例来说，1944年底，率第38特遣舰队在菲律宾一带作战的米切尔中将，就向海军作战部部长厄内斯特·金建议发展一种基于菲律宾海海战与莱特湾海战等几场主要航空母舰作战教训的新航空母舰设计，这个建议也获得了太平洋战区航空单位指挥官们的赞同。 为回应米切尔的提议，在负责海军航空业务的副作战部长办公室中。掌管军事航空规格特性部门的拉塞尔上校，便针对美国海军既有与发展中的那些重量愈来愈重的新型飞机会对当时建造中的“埃塞克斯”级与“中途岛”级航空母舰产生哪些冲击，展开了一项全面性研究。 拉塞尔在分析中将航空母舰与其航空团视为一个单一系统，并认为“航空母舰加航空团”这个系统的目的在于产出tt出击架次”，也就是提供尽可能高的出击架次。为了让这个目的能达到很好化，航空母舰必须配备多条能同时操作的弹射器。此外，飞机升降机应布置在飞行甲板边缘，以便把飞行甲板空间释出给在各弹射器旁等待的飞机。 拉塞尔上校在1945年6月底正式提出了回应米切尔中将提议的航空母舰设计分析报告，稍后在7月初，这种含有“重新设计的飞行甲板，与一种新（甲板）作业模式”的新航空母舰概念，获得了航空副作战部长的认可。 不过美国海军的目光，很快就被新出现的核武器给吸引，这也导致改革航空母舰飞行甲板设计的提案被搁置。核阴影下的海军航空力量发展 1945年8月投在广岛与长崎的2枚原子弹改变了现代海军的作战形态与技术发展方向。 原子弹这种毁灭威力空前的新武器出现后，显而易见成为强权手上的头号打击工具，甚至成为决定未来战争结果的“专享仲裁者”，而目标显著的水面舰队与船团，也成为打击目标之一。因此核时代的到来，让美国海军面临了靠前的危机，他们必须设法解决以下两个问题，来证明自身的存在价值。 （1）必须证明海军舰队在核打击下的生存性。 （2）必须证明海军舰队也能作为一种有效的核打击力量。 P78-79