近代大运河治理先驱 张謇

《张謇》是“大运河历代人物故事”丛书中的一种。全书围绕张謇与大运河的关系，介绍了被人称为近代水利先驱与“清末专享研究水利的学者”张謇治理运河的方方面面，包括张謇关注治运的过程、创办河海工程学校、督办江苏运河工程局、疏浚王家港、出台新运河工程计划等，全面反映了张謇超越常人的治运思想和勇于创新的治运实践，并分析了其当代启示，既是一部张建研究的新作，也是运河史人物重要的成果，填补了相关空白，值得广大青少年读者阅读。

羌建，1979年8月生。江苏南通人，博士，现就职于南通大学文学院历史系。担任南通市历史学会秘书长。长期从事农业科技史、教育史、地方史、张謇研究。主持校级、市厅级课题多项。

引言
第一章 “大德日生”：状元实业家张謇
26年科场蹉跎史
十余年客幕经历
甲午后投身实业
爱国企业家楷模
第二章 情系水利：张謇关注治运的过程
晚清大运河之困境
入职幕府，初涉水利
实业所系，倡导治淮
从“淮运并筹”到集中治运
第三章 培养人才：从测绘科到水利学校
实用人才异常缺乏的感叹
通州师范学校测绘科与土木工科的开设
河海工程学校等相继创立
第四章 临危受命：督办江苏运河工程局
工程局成立及内部机构
制订工程局分年计划
运河工程局的主要活动
第五章 高邮风波：险恶形势下的明智决策
1921年的江北大水灾
启坝放水的艰难决策
一年后的“无穷感慨”
第六章 治标急策：王家港疏浚工程开工
大灾后倡开王家港
通盘筹划保障实施
经费困窘四处化缘
历经艰难取得实效
第七章 另辟新途：新运河工程计划出台
范公堤内的串场河
新运河工程之设想
争取经费再遇尴尬
第八章 无奈辞职：困境与退出
困难重重的治运路
大生企业资不抵债
身心疲惫一并辞职
第九章 时代楷模：张謇治运精神及当代启示
家国情怀
世界眼光
强毅力行
德行为本
知行结合
第十章 功留史册，梦圆当代
功勋卓著
梦圆当代
参考文献

     第一章“大德日生”： 状元实业家张謇 26年科场蹉跎史 1840年，英国入侵中国，鸦片战争爆发，战争以清政府战败并被迫签订《南京条约》告终，这是中国近代目前第一个不平等条约。此后，西方列强纷至沓来，中国面临“数千年未有之变局”。同时，列强的入侵，又激化了国内矛盾。1851年，洪秀全发动“金田起义”，太平天国运动爆发。1853年，太平军定都江宁府（今南京），改称天京。自此直至1864年太平天国覆灭，江苏成为清政府与太平军争夺的核心地区。 张謇（jian，意思是正直）即出生于这一乱世之中。清朝咸丰三年五月二十五日，即公元1853年7月1日，张謇出生在江苏省海门直隶厅常乐镇，也就是今天的江苏省南通市海门区常乐镇。他自小聪明，5岁即入私塾，因勤奋好学而闻名乡里。 张謇15岁时，父亲和老师准备让他参加科举考试。但是，按照通州本地旧俗，从父亲开始往上数三代内没有取得过“秀才”以上功名的，被视为“冷籍”。出生在所谓“冷籍”家庭的考生要参加科举考试，必须要由本地具有资格和地位的人给予担保。由于“族谱久不修，而先世又率务农”，在张謇和家人的眼里，那便是属于“冷籍”无疑的了。 张謇自小读书出众，有人主动提出愿意担保，而他的老师却为他选择了另外一种方式，那就是让张謇过继到如皋一户姓张的人家，以其族人的身份参加考试。就这样，1868年，16岁的张謇改名“张育才”，先后参加了如皋县试和通州州试。 初入考场的张謇成绩很不理想，遭到了老师的严厉斥责：“假如一千人参加考试，录取九百九十九人，那专享没有录取的一定是你！”张謇羞愤难当，在窗户、蚊帐上写上“九百九十九”五个大字，发奋自励。功夫不负有心人，这一年的十月，张謇通过院试，取得“秀才”功名。 但是，麻烦也随之而来，如皋张氏借机敲诈勒索，张謇一家忍无可忍，趁江苏学使到通州的机会，呈明情况。张謇的遭遇得到了多位通州地方名士和知州（通州地方优选行政官员）孙云锦的同情，并给予了大力帮助。1873年，经清政府礼部批准，张謇的学籍从如皋划归通州，这场历时近五年的风波终告平息。多年后，张謇专门将这一段经历回忆整理成《归籍记》，详细记录了当时自己的遭遇。 1874年，孙云锦调任江宁，邀请张謇同往。于是，22岁的张謇第一次走出家乡。到了江宁后，这里的人文荟萃让张謇大开眼界。除了帮助孙云锦处理军政事务外，他遍访名师，并考入了钟山书院等有名学校，学业大为精进。1885年，张謇北上京城参加顺天府乡试，高中第二名，并结识了户部尚书翁同龢（hé），建立了师生之谊。1894年，正值慈禧太后六十大寿，特开恩科会试。在这次会试中，张謇取中第六十名，在接下来的礼部复试中又取中一等第十名，获得了参加殿试的资格。在殿试中，又经阅卷大臣商议，被推为前十名之首，并最终被光绪皇帝定为“一甲一名”，状元及第，授予翰林院修撰。 P4-7