城市交通与低碳发展

全书总共分为五章：第一章主要介绍了城市交通低碳发展的进程以及我国城市交通低碳发展所存在的问题；第二章主要介绍了城市交通低碳发展的评价体系；第三章主要介绍了城市交通拥堵的治理体系；第四章主要介绍了城市慢行交通保障体系，并以镇江市慢行交通保障体系为例进行详细阐述；第五章主要介绍了城市交通低碳的发展模式，并对构建城市交通发展模式提出新的建议。本书可供从事交通低碳发展研究的专业技术人员参考，可作为城市交通规划、公路交通、城市规划等领域规划、设计与管理部门技术人员的参考书，也可作为高等学校交通工程专业、环境工程专业的教材。

第一章 总论
1.1 引言
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 城市交通低碳发展进程
1.2.1 国内外研究现状与述评
1.2.2 国内外实践现状
1.3 我国城市交通低碳发展存在的问题
1.3.1 交通拥堵
1.3.2 机动性与非机动性的失衡
1.3.3 资源与环境
1.3.4 综合交通结构性
1.3.5 交通基础设施建设制约
1.3.6 交通管理服务理念和水平
第二章 城市交通低碳发展评价体系
2.1 城市交通低碳发展理论基础
2.1.1 城市交通低碳发展的基本内涵
2.1.2 城市低碳交通的基本特征
2.2 城市交通低碳发展评价指标
2.2.1 城市交通低碳评价的关键问题
2.2.2 城市交通低碳评价的基本步骤
2.2.3 城市交通低碳评价的主要原则
2.2.4 城市交通低碳评价指标构建
2.3 城市交通低碳发展评价模型
2.4 城市交通低碳发展评价实证
2.4.1 江苏省城市交通基本状况分析
2.4.2 南京城市交通低碳评价分析
2.4.3 南京城市交通低碳发展思路
第三章 城市交通拥堵治理体系
3.1 交通拥堵治理理论基础
3.1.1 核心概念界定
3.1.2 国内外交通拥堵评价指标及标准
3.1.3 城市交通拥堵主要危害
3.1.4 城市交通发展历程及拥堵规律
3.1.5 城市交通拥堵的传播原理
3.1.6 全球应对城市交通拥堵的政策和行动
3.2 城市交通发展现状分析
3.2.1 我国部分城市交通概况
3.2.2 我国城市交通拥堵现状分析
3.3 城市交通拥堵成因分析
3.3.1 我国城市交通拥堵的产生原因
3.3.2 基于故障树法的城市交通拥堵关键成因分析
3.4 城市交通拥堵治理对策
3.4.1 调整城市空间布局
3.4.2 优化城市交通结构
3.4.3 完善城市道路系统
3.4.4 强化交通需求管理
3.4.5 提高交通管理效率
第四章 城市慢行交通保障体系
4.1 国外城市慢行交通发展现状
4.1.1 国外城市慢行交通功能与作用
4.1.2 国外城市慢行交通立法保障现状
4.1.3 国外城市慢行交通技术规程体系
4.1.4 典型城市慢行交通发展案例借鉴
4.2 我国城市慢行交通发展阶段特征
4.2.1 我国城市现阶段慢行交通发展水平
4.2.2 我国城市慢行交通出行特征
4.2.3 我国典型城市慢行交通发展及保障现状
4.2.4 我国现阶段城市慢行交通发展问题
4.3 我国慢行交通保障体系框架
4.3.1 慢行交通系统构成
4.3.2 慢行交通发展目标与评价指标体系
4.3.3 慢行交通保障体系系统框架
4.4 不同层面的慢行交通保障体系
4.4.1 法规保障体系
4.4.2 规划保障体系
4.4.3 建设保障体系
4.4.4 管理保障体系
4.5 示范工程
4.5.1 镇江市城市与慢行交通发展现状
4.5.2 镇江市慢行交通发展态势
4.5.3 镇江市慢行交通法规政策保障体系
4.5.4 镇江市慢行交通规划保障体系
4.5.5 镇江市慢行交通建设保障体系
4.5.6 镇江市慢行交通管理保障体系
第五章 城市交通低碳发展模式
5.1 城市交通低碳发展影响因素分析
5.1.1 城市发展阶段
5.1.2 机动化发展水平
5.1.3 资源因素
5.1.4 生态环境
5.2 城市交通低碳发展模式类别
5.2.1 基于低碳交通发展主体的管理模式
5.2.2 基于城市发展阶段的管理模式
5.2.3 基于机动车发展水平的管理模式
5.2.4 基于资源因素的管理模式
5.3 构建城市交通发展模式的建议
5.3.1 基础设施的建设和完善
5.3.2 交通工具的低碳化
5.3.3 智能交通系统的建设
5.3.4 低碳出行理念的树立
参考文献