"路怒"驾驶行为诱发机理及自适应识别方法研究--聚文网

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内容简介

“路怒”驾驶，即“路怒症”，是指在道路交通堵塞的情况下，因开车压力和挫折所造成的一种愤怒情绪，情况严重时甚至可能出现攻击性驾驶行为，严重威胁双方驾驶员及乘客的安全和道路交通。“路怒症”正逐渐成为一种影响交通安全的社会问题。
《“路怒”驾驶行为诱发机理及自适应识别方法研究》是研究“路怒驾驶行为诱发机理及自适应识别方法”的专著，具体分为愤怒驾驶实验设计及数据采集、驾驶愤怒状态下生理特征分析及其强度标定等数章内容展开讨论。

第1章绪论
1．1 研究背景和意义
1．2 驾驶情绪研究现状
1．3 国内外研究存在的问题
1．4 主要研究内容

第2章愤怒驾驶实验设计及数据采集
2．1 实验目的
2．2 愤怒驾驶实验设计
2．3 模拟实验设计
2．4 实车实验设计
2．5 数据预处理
2．6 小结

第3章驾驶愤怒状态预测模型及诱发因素敏感度分析
3．1 驾驶愤怒情绪诱发因素分析
3．2 驾驶愤怒强度预测模型
3．3 诱发因素敏感度分析
3．4 小结

第4章驾驶愤怒状态下生理特征分析及其强度标定
4．1 情绪与生理
4．2 常规生理特征
4．3 心电特征
4．4 脑电特征
4．5 基于生理阈值的愤怒强度标定
4．6 小结

第5章愤怒驾驶行为特征分析
5．1 方向盘转角
5．2 加速踏板开度
5．3 加速度与横摆角速度
5．4 车头时距
5．5 车道偏离
5．6 小结

第6章驾驶愤怒状态识别模型研究
6．1 驾驶愤怒特征参数选择优化
6．2 置信规则库推理的基本原理与方法
6．3 驾驶愤怒状态识别模型
6．4 驾驶愤怒状态自适应识别方法
6．5 小结

第7章结论与展望
7．1 研究工作总结
7．2 主要创新点
7．3 研究展望

参考文献

"路怒"驾驶行为诱发机理及自适应识别方法研究

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