狭窄连续弯道河段航电枢纽通航安全技术

本书内容包括绪论、狭窄连续弯道航电枢纽总体布置、狭窄连续弯道枢纽船闸引航道口门区导流墩平面布置、船舶进出急弯河段枢纽船闸引航道航线选择及操纵技术、急弯河段三维水流结构数值模拟、急弯河段枢纽船舶通航安全模拟、结论与展望，共7章。本书可作为港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程相关专业的教学参考用书，也可作为相关专业研究人员及工程管理技术人员的自学参考书。

第1章绪论
1.1引言
1.2外研究现状
1.3本书的主要编写内容
第2章狭窄连续弯道航电枢纽总体布置
2.1土谷塘航电枢纽坝区河段自然条件
2.2工程概况
2.3物理模型设计与制作
2.4验证试验
2.5设计船队与通航水流条件基本要求
2.6现状条件下河道水流特性试验
2.7枢纽平面布置左岸船闸设计方案试验
2.8枢纽平面布置左岸船闸修改方案试验
2.9枢纽平面布置右岸船闸设计方案试验
2.10枢纽平面布置右岸船闸修改方案试验
2.11船闸上游引航道连接段及急弯河段通航水流条件试验
2.12土谷塘航电枢纽平面布置方案综合对比
2.13狭窄连续弯道河段枢纽平面布置原则总结
2.14本章小结
第3章狭窄连续弯道枢纽船闸引航道口门区导流墩平面布置
3.1船闸引航道口门区碍航水流条件分析
3.2依托工程船闸下游口门区导流墩布置及水流条件改善效果
3.3狭窄连续弯道河段航电枢纽导流墩导流规律研究
3.4本章小结
第4章船舶进出急弯河段枢纽船闸引航道航线选择及操纵技术
4.1船模设计制作与相似性校准
4.2试验控制条件及航行判别标准
4.3船闸布置于左岸
4.4船闸布置于右岸
4.5航线与操纵方式
4.6左、右岸船闸布置方案比较
4.7本章小结
第5章急弯河段三维水流结构数值模拟
5.1曲线三维水流数学模型的建立与验证
5.2模型的验证
5.3现状河道河势及水力特性
5.4土谷塘航电枢纽工程左岸船闸布置方案通航水流条件
5.5土谷塘航电枢纽工程右岸船闸布置方案通航水流条件
5.6数值模拟结果与物理模型结果对比分析
5.7本章小结
第6章急弯河段枢纽船舶通航安全性模拟
6.1天科所船舶操纵模拟器概况
6.2代表河段模拟器模型的建立
6.3土谷塘左船设计方案上、下游口门区、连接段船舶航行模拟
6.4土谷塘左船修改方案上、下游口门区、连接段船舶航行模拟
6.5土谷塘右船设计方案上、下游口门区、连接段船舶航行模拟
6.6土谷塘右船修改方案上、下游口门区、连接段船舶航行模拟
6.7土谷塘枢纽上游急弯河段船舶航行方式及航行安全模拟研究
6.8船舶操纵模拟器研究结果与遥控自航船模试验结果对比分析
6.9本章小结
第7章结论与展望
7.1结论
7.2展望
参考文献