轨道交通房建结构维修

《轨道交通房建结构维修》紧紧围绕轨道交通房建结构设施运营维保的维修方法展开论述，结合新形势下国家、行业对企业职工的技能要求，编委会成员通过调研各地方城市的普遍做法，编写过程中在专业上下功夫，在便于实操的工艺方法上做研究，力求图文并茂、实操性强，既可以为基层维修管理人员提供技术支撑，又可以为前线操作人员提供更直观的技术示范。同时，编者也期待在未来，《轨道交通房建结构维修》可以为城市轨道房建结构行业工种维修水平的提升发挥作用。《轨道交通房建结构维修》主要从房建维修技术、结构维修技术、钢结构维修技术、预防性维修、工程案例五个部分着手，专业知识以必需、够用为度，突出职业技能的培养，让一线员工了解质量安全风险控制的重点难点，学习结构、钢网架、装修设施等维修方法，简洁明了、通俗易懂。

周飞飞，男，1985年出生，高级工程师，国家一级注册建造师，现任杭州水务工程建设有限公司董事、副总经理兼总工程师，浙江省轨道交通运营集团应急专家，绍兴市城市轨道交通工程专家库成员，苏州轨道应急救援队专家，青岛地铁运营培训专家库成员，浙江省交通厅“移动式三维激光扫描在地铁信息化维保中的关键技术研究”成果的主要研究者，长期致力于轨道交通土建、轨道系统的建设以及运营维护技术的研究和应用，在轨道交通轨道维修、房建结构维修和应急抢险救援等方面有丰富经验。

1 绪论
2 预防性维修
2.1 房建预防性维修
2.1.1 车站房建设施预防性维修
2.1.2 站外房建设施预防性维修
2.1.3 声屏障预防性维修
2.1.4 风井、变电所房建预防性维修
2.1.5 车辆段、停车场房建预防性维修
2.2 钢结构（钢网架）预防性维修
2.3 结构预防性维修
2.3.1 车站结构预防性维修
2.3.2 区间隧道结构预防性维修
2.3.3 防淹门、人防门预防性维修
2.4 结构状态检测
2.4.1 定义
2.4.2 高架桥桥梁的桥面系、梁、支座（含车站）、墩台、基础、声屏障
2.4.3 停车场钢网架、高架桥站台和连廊范围钢结构
2.4.4 结构混凝土评价要求
2.4.5 区间隧道结构检测
3 房建维修
3.1 定义
3.2 范围
3.3 参考文件
3.4 技术要求
3.4.1 天花吊顶维修
3.4.2 消防设施维修
3.4.3 地面维修
3.4.4 墙柱面维修
3.4.5 门体和门锁维修
3.4.6 窗户与玻璃设施维修
3.4.7 排水设施维修
3.4.8 洁具维修
3.4.9 导向标识维修
3.4.10 附属设施维修
4 钢结构维修
4.1 定义
4.2 范围
4.3 参考文件
4.4 技术要求
4.4.1 车站出入口及其附属钢结构概况
4.4.2 出入口幕墙工程材料及安装要求
4.4.3 高架站钢网架材料及安装要求
4.4.4 玻璃更换
4.4.5 高架站屋面防水处理
4.4.6 出入口顶棚玻璃漏水处理
4.4.7 出入口钢结构涂刷油漆
4.4.8 高架车站应急通道钢楼梯涂刷油漆
4.4.9 高架车站屋面安全生命线使用及养护
5 结构维修
5.1 定义
5.2 范围
5.3 参考文件
5.4 技术要求
5.4.1 裂缝修补
5.4.2 管片破损修补
5.4.3 车站漏水处理
5.4.4 区间隧道结构病害处理
5.4.5 道床脱空整治
5.4.6 疏散平台维修
6 工程案例
6.1 停车场柱基控沉加固工程
6.1.1 工程概况
6.1.2 工程重难点
6.1.3 主要施工机械、机具
6.1.4 施工流程
6.1.5 锚杆静压桩施工方案
6.1.6 柱纠偏施工方案
6.1.7 监测方案
6.2 区间隧道变形综合修复工程（大钢环加固）
6.2.1 工程概况
6.2.2 区间整治方案
6.2.3 钢环加固
6.3 区间隧道变形综合修复工程（小钢环加固）
6.3.1 工程概况
6.3.2 施工设施设备
6.3.3 区间综合整治方案
6.3.4 钢环加固处理
6.4 高架桥支座更换工程
6.4.1 工程概况
6.4.2 材料与机械设备
6.4.3 施工方法
6.4.4 监测方案