面向智能配电网的电动汽车充电设施建设

《面向智能配电网的电动汽车充电设施建设》紧密围绕国家一系列电动汽车和充电基础设施推广政策和充电设施接入电网的实际情况，分析了配电网充电设施规划设计和电动汽车发展与充电设施建设的现状与问题，在对电动汽车充电负荷预测方法分析后，全面细致的进行了电动汽车与配电网在互动运行、协同规划、接入方案以及充电设施的建设方案合理评价等内容，旨在为充电设施的安全、合理、规范建设提供参考，避免冗余建设，达到精准投资的目的。
《面向智能配电网的电动汽车充电设施建设》从充电设施接入电网的实际情况出发，第1章详细介绍了配电网充电设施规划设计的研究现状和电动汽车发展与充电设施建设的现状与问题，从而引出了主要研究要点，为后面章节内容的展开提供了依据；第2章介绍了单一时间维度和复杂时空二维两个层次的电动汽车充电负荷预测方法，推动对电动汽车充电负荷建模的认识和应用，为电动汽车与智能配电网运行和规划的相关研究提供基础；第3章探讨了电动汽车与配电网互动协调运行技术，全面分析了电动汽车接入对电网电压、损耗、可靠性的影响，介绍了配电网承载电动汽车能力的评估方法；第4章阐述了配电网与充电设施的适配性规划思路，提出了分散充电桩规划、配电网与充电站适配性规划流程、分散式充电设施的规划配置建议以及配电网与充电站的适配性规划方法；第5章基于电动汽车发展特性，提出了电动汽车充换电设施接入电网的技术原则，为指导充换电设施规划设计、运行管理，保障安全合理地接入提供了重要依据；第6章对充电设施的建设方案提出了合理的评价方法及其改善方向。
《面向智能配电网的电动汽车充电设施建设》适合从事电网管理、规划、设计和运行的相关专业技术人员参考，也可供大中专院校有关专业师生阅读。

前言
1 概述
1．1 背景与意义
1．2 配电网充电设施规划设计的研究现状
1．2．1 电动汽车充电特性及负荷预测
1．2．2 考虑充电设施的配网经济性和利用率的评估方法
1．2．3 电动汽车与配电网的适配性规划
1．3 电动汽车发展与充电设施建设的现状与问题
1．3．1 政策体系
1．3．2 电动汽车发展现状
1．3．3 充电设施需求预测
1．3．4 问题挑战
1．4 本书主要内容

2 电动汽车充电负荷预测方法
2．1 单一时间维度的充电负荷预测
2．1．1 时间特征量建模
2．1．2 电动汽车充电模式分析
2．1．3 电动汽车充电负荷预测模型计算
2．1．4 模拟结果分析
2．2 复杂时空维度的充电负荷预测
2．2．1 交通行为特征量分析
2．2．2 时空特征变量模拟分析
2．2．3 充电行为分析
2．2．4 负荷预测结果与分析
本章小结

3 电动汽车与配电网互动运行的影响研究
3．1 电动汽车与电网互动协调运行技术探讨
3．1．1 互动运行方式
3．1．2 互动运行内容
3．1．3 互动运行设备
3．1．4 互动运行的激励措施
3．1．5 互动运行的控制策略
3．2 规模化电动汽车充电对电网的影响
3．2．1 网络模型
3．2．2 电动汽车接入位置不同对电网的影响
3．2．3 电动汽车接入负荷类型不同对电网的影响
3．2．4 电动汽车渗透率不同对电网的影响
3．2．5 电动汽车不同充电管理方式对电网的影响
3．2．6 电动汽车充电影响分析及对策
3．3 配电网承载电动汽车的能力评估
3．3．1 评估思路
3．3．2 电动汽车充电负荷特征参数
3．3．3 评估模型
3．3．4 仿真算例分析
3．4 电动汽车对微电网可靠性的影响分析
3．4．1 电动汽车最小高峰负荷模型
3．4．2 计及供电可靠性的微电网调控策略
3．4．3 计及调控策略的微电网可靠性评估
3．4．4 算例分析
3．5 充电站对电网谐波的影响及抑制措施探讨
本章小结
……
4 电动汽车与配电网的协同规划方法
5 充电设施的典型配电模式和接入方案
6 充电设施建设方案的经济性评估
参考文献