交通运输系统分析方法及应用

适应于交通运输系统分析学科的发展需求，区别于各类系统分析方法在交通运输领域中的简单应用，本教材在介绍系统工程基本理论及方法的基础上，阐述了交通运输系统的需求分析、枢纽规划、管理控制、安全分析和复杂网络应用等内容。本教材分三篇，共十五章，第一篇为系统分析的基本理论及方法，第二篇为交通运输系统的规划、控制及网络分析，第三篇为交通运输系统分析的应用。本教材适于作为高等院校交通运输类专业本科生、研究生教材或教学参考用书，也可供从事交通运输规划与管理的专业人员使用。

第一篇 系统分析的基本理论及方法
第一章 系统及系统工程
第一节 系统概念及系统科学体系
第二节 系统工程及其研究内容
第三节 系统工程方法论
第二章 系统的结构分析模型
第一节 系统的模型
第二节 系统结构模型化技术
第三章 系统综合评价
第一节 系统综合评价概述
第二节 系统的经济评价
第三节 常用的系统综合评价方法
第四章 系统预测
第一节 系统预测概述
第二节 定性预测方法
第三节 时间序列预测
第四节 回归预测
第五节 马尔可夫预测
第六节 GM（1，1）灰色预测
第五章 神经网络与遗传算法
第一节 神经网络概述
第二节 BP神经网络结构和算法
第三节 遗传算法的基本原理
第四节 遗传算法的计算
第二篇 交通运输系统的规划、控制及网络分析
第六章 交通需求预测
第一节 交通规划概述
第二节 交通发生与吸引
第三节 交通分布
第四节 交通方式划分
第五节 交通分配
第七章 交通枢纽的布局规划
第一节 交通枢纽布局的基本要求及方法
第二节 一元枢纽场站的布局规划方法
第三节 多元枢纽场站布局规划的很优化方法
第八章 道路交通信号控制
第一节 交通信号控制的分类
第二节 单点定时信号配时
第三节 干线信号协调控制
第四节 区域信号协调控制
第九章 交通安全的事故树分析
第一节 事故树的基本理论
第二节 事故树的定性分析
第三节 事故树的定量分析
第十章 交通复杂网络及其级联失效
第一节 复杂网络拓扑建模的方法
第二节 复杂网络模型
第三节 复杂网络的统计特性
第四节 复杂网络的可靠性和抗毁性
第五节 复杂交通网络的级联失效
第六节 基于负载．容量模型的交通网络级联失效
第三篇 交通运输系统分析的应用
第十一章 地铁换乘枢纽的拥挤评价
第一节 地铁换乘枢纽拥挤评价方法
第二节 拥挤评价的指标体系
第三节 地铁换乘枢纽拥挤评价模型构建
第四节 排队区域拥挤评价
第五节 集散区域拥挤评价
第六节 结论
第十二章 公交枢纽客流的神经网络预测
第一节 公交枢纽客流的判定
第二节 神经网络预测模型的构建
第三节 公交枢纽客流短时预测
第四节 结论
第十三章 基于出行链的交通方式选择模型
第一节 基于出行链的用户出行行为分析
第二节 交通方式选择的三层NL模型
第三节 基于出行链的交通方式效用函数模型
第四节 参数标定方法
第五节 出行链交通方式选择模型的构建
第六节 结论
第十四章 城市道路干线的信号协调控制
第一节 城市道路交通调查
第二节 城市道路各交叉口信号配时
第三节 相位差的优化
第十五章 基于网络级联失效的城市路网拥挤传播
第一节 路网模型的构建
第二节 路网中各路段失效影响分析
第三节 路网中各交叉口失效影响分析
第四节 考虑级联失效影响的重要路段评价
第五节 考虑级联失效影响的重要节点评价
第六节 拓扑属性值与级联失效影响排序对比
参考文献