高速列车结构安全防护理论与技术--聚文网

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内容简介

本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。书中系统阐述了现代髙速列车结构安全防护的基本理论与技术、实验方法和工程实践等内容。全书共7章，主要针对高速列车结构安全防护理论与技术，从国内外研究现状、高速列车碰撞安全防护标准、碰撞动力学有限单元法、列车碰撞动力学有限元仿真、列车乘员二次碰撞动力学仿真、高速列车碰撞安全防护性能提升、髙速列车碰撞安全防护实验技术以及碰撞工程实例等方面进行了介绍、分析与总结，具有很好的概括性、指引性与优选性。本书可供从事高铁装备领域科研、制造和教学的科研人员、技术人员及教学人员阅读参考。

作者简介

许平，1971年2月出生，中南大学交通运输工程专业博士毕业，现任中南大学交通运输工程学院教授、博士生导师。国家“万人计划”科技领军人才，科技部创新人才推进计划重点领域创新团队负责人，教育部“新世纪”人才。兼任轨道交通安全教育部重点实验室副主任、湖南省铁道学会机车车辆委员会主任。主要研究领域为列车碰撞安全保护技术、轨道车辆结构设计与优化。主持和承担国际重大合作项目2项、重大研发项目4项、其他重量课题13项。获国家科技进步一等奖（创新团队奖）1项、国家技术发明二等奖1项、国家科技进步二等奖2项、中国专利金奖2项、省部级科技进步特/一等奖8项、茅以升铁道科学技术奖1项以及火车头奖章。

1绪论
1.1高速列车撞击事故分析
1.2高速列车车辆结构耐撞性评估标准与设计理念
1.2.1轨道车辆碰撞安全防护研究概况
1.2.2高速列车结构安全防护评估标准
1.2.3高速列车车辆结构耐撞性设计理念
1.3高速列车碰撞安全防护研究内容与研究方法
1.3.1高速列车碰撞安全防护研究内容
1.3.2高速列车碰撞安全防护研究方法
2碰撞动力学有限单元法
2.1多刚体动力学分析
2.1.1多刚体动力学基础知识
2.1.2列车碰撞多刚体动力学模型建立
2.1.3常用软件
2.1.4列车多刚体动力学碰撞响应分析
2.2列车碰撞动力学显式非线性有限元分析基础
2.2.1显式非线性有限元基本控制理论和方程
……

高速列车结构安全防护理论与技术

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