智能交通系统网络仿真技术（国外高校优秀教材系列·交通类）

信息数据在车辆等交通体形成的交通网络中实时传播，形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合交通运输系统。网络仿真比现实世界中的实验更为经济实惠，因此成为评估智能交通系统网络方案的经济性手段。同时要求仿真软件的准确性，必须适应仿真领域。对于智能交通系统(ITS)来说，体现在尽可能准确的现实移动性、无线通信环境和协议机制的集成。在本书中，我们用适当的例子展示了如何在ITS的几个领域中使用仿真系统，该系统涵盖了车辆、轨道和航空通信网络。本书有助于读者在智能交通系统网络仿真领域的工作方面向前迈进一步。

《智能交通系统网络仿真技术》研究了智能交通系统（ITS）领域中飞机、轨道和车辆通信无线通信网络的仿真技术。在此主题上，特别关注了有效的移动性建模、多技术仿真和全球ITS仿真框架。本书主要解决了将IEEE802.11p和LTE联合应用于专用仿真环境中以及ITS和物联网链接的问题，还讲述了航空机动性和VHD数据传输（VDL）仿真，用于轨道通信和控制命令的虚拟协同仿真，VANET的真实信道仿真，移动性建模和自主仿真，以及VANET的度量指标。《智能交通系统网络仿真技术》可供学习智能交通系统网络通信仿真技术的本科生和研究生使用，也可供车联网通信研发人员使用。

译者序前言第1章基于VSimRTI的智能交通系统聚合型网络仿真111引言112协作式智能交通系统基础2121消息类型2122应用类别2123配套设施313整体仿真框架314蜂窝网络仿真4141区域和蜂窝7142延迟模型7143PR模型和PL模型8144容量模型9145拓扑和地理信息915仿真研究10151评估指标11152仿真设定12153仿真结果1416结论1717参考文献17第2章近场无线通信及其在下一代传输基础架构中的作用：建模技术概述2021近场无线技术20211近场与远场21212运输领域基于近场的技术2222近场通信的特征25221电路模型25222平方电感耦合互感分析25223计算机辅助的电磁计算2723离散事件仿真器28231Riverbed Modeler29232OMNeT++29233ns-230234ns-330235离散事件仿真器的近场通信比较3024结论3125参考文献31第3章民用航空通信网络仿真中的移动轨迹提取3431交通规则34311一般空域35312北大西洋空域3532网络仿真的移动性36321AANET的移动模型类型36322移动模型类型比较3733迁移率跟踪提取示例37331信息提取38332轨迹过滤38333优化轨迹3934协同轨迹规划3935参考文献40第4章空中运输中的地空数据链路通信4141引言41411背景41412OMNeT++4242大陆空-地数据链路通信和VDL模式242421通信系统42422尺寸参数和瓶颈43423仿真模型44424仿真结果分析4543海洋-空-地数据链路通信和AMS(R)S47431航空移动卫星(路由)服务和经典航空47432尺寸参数和瓶颈48433仿真模型49434仿真结果分析5044结论5045参考文献51第5章一种作为轨道系统无线技术评估工具的虚拟实验室5251引言5252ERTMS子系统及相关试验台53521ERTMS的功能子系统53522ERTMS的通信子系统5553基于协同仿真的ERTMS评估虚拟实验室56531为什么采用协同仿真方法57532在每个仿真器中必须对哪些数据和流程建模57533ERTMS-OPNET虚拟实验室的总体架构58534同步模式59535ERTMS仿真器中虚拟实验室的实现60536OPNET中虚拟实验室的实现60537协同仿真管理器虚拟实验室的实现6354ERTMS-OPNET虚拟实验室的有效使用64541与ERTMS-OPNET虚拟实验室的协同仿真场景64542协同仿真方法在轨道系统评估中的有效性6755结论6956参考文献69第6章在ns-3中模拟真实的VANET信道7161引言7162信道传播模型对VANET仿真的影响71621一个真实的IEEE80211物理层71622准确的VANET信道传播模型7263用ns-2进行真实信道建模的方法7464用ns-3建立逼真的信道模型76641YansWiFi模型76642基于OFDM传输的physimWiFi模型76643ns-3物理数据传输水平77644WiFi信道模型的内部构造7865案例研究——用ns-3仿真真实的VANET信道模型78651城市环境的简化VANET信道模型78652城市环境的规范化VANET信道模型8066结论8267附录a:TheAbbasetalModelImplementation8368参考文献87第7章车网联评估系统——面向交通与通信的真实协同仿真8971引言8972相关研究9073CONVAS协同仿真平台9274实际DSRC信道模型93741CONVAS传播模型94742基于真实数据的模型参数调整9575信道模型调整95751密歇根SPMD数据集95752PDR估计96753模型调整9876车网联应用100761智能两难区规避100762在CONVAS中实现智能两难区规避100763智能两难区规避的评价指标10177实验结果101771CONVAS设置101772协同仿真结果10278结论10679致谢107710参考文献108第8章ITS仿真中的高速道路交通建模11181引言11182道路交通模型112821交通输入112822移动模型11383基于测量微调的模型11484道路交通模型的比较分析117841案例研究117842连通性指标117843研究结果11885高速公路车辆网络的基本特性12086结论12287参考文献122第9章F-ETX：一种针对车联网的评价标准12591引言12592链路质量估计器126921基于硬件的LQE127922基于软件的估计器127923讨论12893传统评估技术的分析128931窗口类型129932窗口分析13094F-ETX度量标准131941窗口管理算法132942多重评估方法133943路由集成框架13495仿真设置136951第一种情况136952第二种情况13696仿真结果137961多重估计器性能137962路由协议性能13997结论14198参考文献141第10章自动计算和车联网：基于服务质量的通信模型仿真143101引言143102在车联网中的自主计算1431021自主计算1431022自主车辆通信144103车联网下