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金融学季刊 2021第37辑

金融学季刊 2021第37辑

  • 字数: 290000
  • 装帧: 平装
  • 出版社: 立信会计出版社
  • 出版日期: 2021-06-01
  • 商品条码: 9787542968753
  • 版次: 1
  • 开本: 16开
  • 页数: 236
  • 出版年份: 2021
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金融学季刊由中国金融学年会组织编写,是中国金融学年会的研究成果,由多位专家撰写而成,内容涉及资本市场效率、资产定价、金融稳定、资源配置效率、汇率等金融学前言领域的问题。书中内容既有研究方向和领域的创新,也有研究方法的创新。本书主要内容以实证研究为主,数据充实,论证充分,模型较为优化,各位学者的研究结论对于进一步完善我国资本市场规则和制度,提高我国资本市场效率,进而促进我国经济高质量发展具有较大的借鉴意义。本辑主要内容有:环境规制、企业投资取向与空气质量;交通基础设施改善了地区劳动力错配吗?——基于门槛模型的实证分析;数字普惠金融发展与城乡收入差距 ——缓解效应还是加剧效应;董事会多元化与公司风险承担;内部薪酬差距、外部监督与企业社会责任;“资产处置损益”与盈余管理;宏观审慎、资本管制与系统性银行危机;“国家队”持股与上市公司盈余质量。
内容简介
金融学季刊由中国金融学年会组织编写,是中国金融学年会的研究成果,由多位专家撰写而成,内容涉及资本市场效率、资产定价、金融稳定、资源配置效率、汇率等金融学前言领域的问题。书中内容既有研究方向和领域的创新,也有研究方法的创新。本书主要内容以实证研究为主,数据充实,论证充分,模型较为优化,各位学者的研究结论对于进一步完善我国资本市场规则和制度,提高我国资本市场效率,进而促进我国经济高质量发展具有较大的借鉴意义。本辑主要内容有:环境规制、企业投资取向与空气质量;交通基础设施改善了地区劳动力错配吗?——基于门槛模型的实证分析;数字普惠金融发展与城乡收入差距 ——缓解效应还是加剧效应;董事会多元化与公司风险承担;内部薪酬差距、外部监督与企业社会责任;“资产处置损益”与盈余管理;宏观审慎、资本管制与系统性银行危机;“国家队”持股与上市公司盈余质量。
目录
交通基础设施能缓解地区劳动力错配吗——基于门槛模型的实证分析
数字金融与城乡收入差距:理论模型与微观证据
机构投资者调研与企业风险承担
董事会多元化与公司风险承担
国有企业金融化:动因与经济后果
控股股东财务资助的管制效应研究——基于A股民营上市公司融资约束的视角
“国家队”持股与上市公司盈余质量
“资产处置损益”与盈余管理

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