铁路客货运输全过程效能与服务水平提升理论体系框架

本书依托国家研发计划“高速铁路成网条件下铁路综合效能与服务提升技术”研究成果，主要介绍我国高速铁路成网条件下新型运输工程理论与技术体系框架，涵盖了铁路客货运输全过程多粒度的运输理论及技术，能够为未来我国铁路运输效能与服务的提升提供理论及技术指导。本书内容丰富、图文并茂，依托产学研协同，深刻揭示了铁路运输组织战略、战术、运作台、工程示范等多个层面面临的理论与技术体系，揭示了提升铁路客货运输综合效能和服务的耦合机理，形成了自主化的新型铁路运输组织理论和工程技术体系。本书可作为高等院校交通运输类专业本科、研究生以及铁路运输科研单位的科研参考资料，也可作为铁路运输企业相关工作人员的参考资料。

1铁路客货运输能与服务指标及内涵
1.1高铁成网条件下铁路客货运输发展新形势
1.1.1“国际国内双循环”下的新特点
1.1.2绿色“公转铁”下的新常态
1.1.3“四网融合”下的新联通
1.1.4“装备谱系化”下的新起点
1.1.5“客货组织变革”下的新模式
1.1.6“新一代信息技术革命”下的新融合
1.1.7“综合运输一体化”下的新发展
1.2铁路客货运输现状分析
1.2.1路网规模
1.2.2移动设备
1.2.3运营情况
1.2.4运输生产
1.2.5运输
1.2.6高铁智能化
1.3铁路客货运效能与服务的内涵与指标体系分析
1.3.1铁路客货运效能与服务的内涵
1.3.2影响铁路客货运效能和服务的指标
1.4铁路客货运输能与服务关键核心指标分析
1.4.1繁忙通道的铁路运输能力
1.4.2大节点间客运旅行速度、中小节点服务频率
1.4.3动车组运用效率
1.4.4货物运到期限兑现率
1.4.5由事件造成的列车延误率
1.5铁路客货运输效能与服务提升理论体系框架构建
1.5.1铁路客货运输效能与服务提升关键问题
1.5.2铁路客货运输效能与服务提升关键技术
1.5.3铁路客货运输效能与服务提升理论体系框架介绍
2铁路客货运输网络耦合对运输效能的影响
2.1铁路客货运输网络时空演变规律
2.1.1铁路客货运需求网络时空演变规律
2.1.2铁路客货运物理网络时空演变规律
2.1.3铁路客货运服务网络时空演变规律
2.2铁路客货运网络耦合机理及其影响
2.2.1客运网络耦合机理
2.2.2货运网络耦合机理
2.3铁路客货运输效能与服务提升
2.3.1铁路运输效率格局及其演化
2.3.2新技术发展保障铁路运输提质增效
2.3.3客运产品效能与服务提升机制
2.3.4货运产品效能与服务提升机制
2.3.5铁路客货运输存在的主要问题
3新型运输组织工程理论体系
3.1成网条件下运输需求、服务模式与运力配置协调机理
3.1.1高铁社会经济影响机理
3.1.2铁路客货运输需求预测机理
3.1.3铁路客货运服务模式优化机理
3.1.4铁路运力资源优化配置机理
3.2铁路核心产品设计理论
3.2.1铁路客货运输产品设计理论
3.2.2铁路客货运全过程运输组织及计划编制理论
3.2.3铁路旅客运输流程再造
3.2.4铁路货物运输流程再造
3.3路网全局状态演化规律与主动调控机理
3.3.1路网全局运行因素动态耦合机理
3.3.2状态时空演化机理
4新型运输组织工程技术体系
4.1高速铁路对社会经济影响综合评估技术
4.1.1高铁社会经济影响的循环累计因果关系仿真技术
4.1.2高速铁路对社会经济影响评价技术
4.2铁路客货运服务模式设计与资源配置优化技术
4.2.1铁路需求预测与服务模式优化技术
4.2.2运力资源优化配置技术
4.3铁路客货运输全过程产品设计技术
4.3.1铁路客运产品设计及运行图优化技术
4.3.2铁路货运产品设计技术
4.4铁路网运营与综合保障技术
4.4.1面向开放市场的调度指挥技术
4.4.2智能调度集中技术
4.4.3客运站智能调度指挥技术
4.4.4铁路运输调度管理技术
4.4.5路网运营及大数据的获取与挖掘技术
4.4.6车货实时追踪及预警技术
4.5面向路网的运营与服务协同决策支持台设计技术
参考文献