长大公路隧道视觉疲劳缓解带设计与评价--聚文网

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内容简介

随着我国公路运输行业的快速发展，长大公路隧道数量日益增多，越来越多的10km级甚至20km级的公路隧道开始修建和运营。随着公路隧道长度及数量的不断增多，驾驶员在隧道内的驾驶时间越来越长，隧道内的驾驶疲劳问题开始显现。由于隧道结构相对封闭，救援工作较难开展，由驾驶疲劳而引发的追尾、碰撞等事故往往产生严重的后果，造成大量的人员伤亡和财产损失。针对特长公路隧道的驾驶疲劳问题，在隧道内设置疲劳缓解带是目前广泛采取的方式之一。然而，现有隧道内疲劳缓解带的设计多是基于经验，缺乏理论支撑；对于疲劳缓解带设置后的疲劳缓解效果也缺乏合理的评价。针对这一问题，作者依托“高地震烈度区大跨度特长隧道建设与运营关键技术研究”项目，开展了大交通流特长高风险隧道疲劳缓解带设计与评价方法研究。通过研究，探明了特长公路隧道驾驶疲劳致因和驾驶疲劳规律，提出了特长公路隧道疲劳缓解带设计及评价方法，并基于依托工程检验了疲劳缓解带的缓解效果和安全性。《长大公路隧道视觉疲劳缓解带设计与评价》就是在总结该项研究成果，并全面吸收国内外相关研究成果基础上完成的。《长大公路隧道视觉疲劳缓解带设计与评价》共分为5章。第1章概述，第2章隧道内实体环境对驾驶员疲劳影响特征，第3章特长隧道疲劳缓解灯光带设计标准及方法，第4章特长隧道疲劳缓解灯光带评价方法，第5章结论。

第1章概述
1．1研究背景
1．2研究现状
1．3研究内容
第2章隧道内实体环境对驾驶员疲劳影响特征
2．1特长公路隧道特征及驾驶疲劳致因
2．2特长公路隧道驾驶疲劳规律现场测试
2．3特长公路隧道驾驶员心电与眼动特征
2．4特长公路隧道驾驶员疲劳规律
2．5小结
第3章特长隧道疲劳缓解灯光带设计标准及方法
3．1疲劳缓解灯光带的位置和间距
3．2疲劳缓解灯光带的长度
3．3疲劳缓解灯光带的亮度和形式
3．4杨林特长隧道疲劳缓解灯光带设计
3．5小结
第4章特长隧道疲劳缓解灯光带评价方法
4．1特长公路隧道疲劳缓解灯光带效果评价现场测试
4．2驾驶员穿越特长隧道疲劳缓解灯光带心电与眼动特征
4．3疲劳缓解灯光带缓解效果检验
4．4疲劳缓解灯光带安全性评价
4．5小结
第5章结论
参考文献

长大公路隧道视觉疲劳缓解带设计与评价

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