“一带一路”背景下海铁联运对制造业转移及集聚影响研究

本书的主要研究目的就是以交通运输方式为突破，重点研究和度量海铁联运影响下的制造业集聚与转移，提出合理进行产业布局的政策建议，顺应“新亚欧大陆桥”号召和国家的“一带一路”政策，推动我国制造业整体发展再上一个新台阶。在理论研究方面，本书将探讨交通运输方式对推动制造业转移、促使制造业积聚的动因和机理，特别是海铁联运运输方式对制造业集聚、转移的影响过程。在实证研究方面，本书通过新亚欧大陆桥国内沿线省份制造业细分行业的各类重要经济指标建立时间序列经济学模型来测度集聚、转移趋势，得出沿线各省制造业集聚和转移突出的有关代表性行业。然后结合海铁联运的影响因素，建立计量经济学模型，测度海铁联运方式对促使制造业集聚、推动制造业转移的具体影响。在方法推广方面，从基础资料和数据的收集、计算、整理和预测，发掘规律，希望将已经建立的计量经济学模型推广到中国其他重要的铁路和港口，为其他省域的相关课题提供实证研究框架。

第1章 绪论
1.1 问题的提出
1.2 研究目的和意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 研究内容与拟解决的关键问题
1.3.1 研究内容
1.3.2 拟解决的关键问题
1.4 研究思路与研究框架
1.4.1 研究思路
1.4.2 研究框架
1.5 可创新之处
1.5.1 学术观点方面的可创新之处
1.5.2 学术思想方面的可创新之处
1.5.3 研究方法方面的可创新之处
第2章 文献综述
2.1 产业集聚研究
2.1.1 产业集聚理论研究
2.1.2 产业集聚实证研究
2.1.3 制造业产业集聚研究
2.2 产业转移研究
2.2.1 产业转移理论研究
2.2.2 产业转移实证研究
2.2.3 制造业产业转移研究
2.3 海铁联运研究
2.3.1 海铁联运网络及布局的研究
2.3.2 海铁联运运量预测及效益研究
2.4 文献评述
2.4.1 产业集聚评述
2.4.2 产业转移评述
2.4.3 海铁联运研究评述
第3章 海铁联运与制造业转移
3.1 我国产业转移现状分析
3.1.1 我国国际产业转移现状
3.1.2 我国国内产业转移现状
3.2 我国制造业转移的现实基础和内在机理
3.2.1 区域制造业转移的现实基础
3.2.2 区域制造业转移的内在机理
3.3 海铁联运发展与制造业转移
3.3.1 海铁联运影响制造业布局的动力机制
3.3.2 海铁联运的区域经济辐射效应——制造业转移
3.4 制造业转移的海铁联运路径
3.4.1 海铁联运促使生产要素流动和制造业竞争
3.4.2 海铁联运带来制造业利益差
3.4.3 海铁联运引发成本压力和市场拉力
3.5 本章小结
第4章 海铁联运与制造业集聚
4.1 我国制造业集聚的现实基础和动因
4.1.1 区域制造业集聚的现实基础
4.1.2 区域制造业集聚的动因
4.2 海铁联运发展与制造业集聚
4.2.1 海铁联运促使制造业集聚的机理
4.2.2 海铁联运的区域经济吸引作用——制造业集聚
4.3 制造业集聚的海铁联运路径
4.4 本章小结
第5章 海铁联运与制造业的转移及集聚
5.1 海铁联运对制造业集聚与转移的作用机理
5.1.1 制造业集聚与转移的海铁联运依赖机理
5.1.2 海铁联运对制造业集聚与转移的影响规律
5.2 海铁联运引导的制造业集聚发展和扩散效应
5.2.1 制造业集聚的发展效应
5.2.2 制造业集聚的扩散效应
5.3 海铁联运下制造业转移与制造业集聚的关系理论
5.3.1 制造业集聚与制造业转移的互动关系
5.3.2 制造业集聚与制造业转移的互动机理
5.3.3 制造业集聚、转移的实现过程
5.4 本章小结
第6章 新亚欧大陆桥国内沿线制造业转移及集聚测度
6.1 新亚欧大陆桥沿线制造业、地区的划分及数据来源
6.1.1 制造业的划分
6.1.2 新亚欧大陆桥概况
6.1.3 数据来源
6.2 区域制造业集聚测度
6.2.1 区域制造业集聚测度方法
6.2.2 区域制造业集聚具体测度
6.3 区域制造业转移测度
6.3.1 区域制造业转移测度方法
6.3.2 区域制造业转移具体测度
6.4 本章小结
第7章 海铁联运对新亚欧大陆桥国内沿线制造业转移及集聚的影响
7.1 制造业集聚与转移度量预测及代表性行业选取
7.1.1 预测过程
7.1.2 代表性行业的选取
7.1.3 结果分析
7.2 海铁联运因素分析
7.2.1 海铁联运发展影响因素的提取
7.2.2 解释结构模型的构建
7.2.3 结果分析
7.3 海铁联运下制造业集聚、转移选择模型
7.3.1 海铁联运对沿线区域的影响范围
7.3.2 运输成本考虑的制造业转移模型
7.4 海铁联运影响制造业集聚与转移的实证研究
7.5 本章小结
第8章 结论与展望
参考文献
附录
索引