奔腾年代

推荐理由1：5 年，89场比赛，33个冠军，13项赛马纪录 征服了全世界奖金优选的赛马会，赢得了赛马目前伟大的比赛 推荐理由2：这匹赛马的关注度甚至超过了罗斯福总统，成为美国精神的象征 推荐理由3：他们不仅改变了自己的命运，更激发了整个国家走出大萧条的勇气，也对当下的读者有很强的激励作用

即使全世界都轻视你，看扁你，唯有永不言败才是真正的冠军。“海洋饼干”原本是一匹失败的赛马，它又矮又小，毛色难看，前腿有缺陷，两年间屡战屡败，被贱价出售也无人问津。是三个不得志的男人发现了官的巨大潜能。它的主人查尔斯·霍华德白手起家，中年时家财万贯却痛失爱子，无心经营实业，只想从赛马中寻求安慰；驯马师汤姆·史密斯是一个曾在荒野流浪的难民，怀揣着有关马匹的古老智慧，一身绝技却无用于时代；骑师雷德·波拉德少年遭弃，右眼失明，在底层赛马圈和拳击场混日子，他的高智商让他与其他人格格不入。看似毫无希望的三人一马，却组成了体育历史记录成功的团队。他们在最严酷的时代，承受着超乎想象的重负，克服了一连串厄运，不断在赛场上刷新历史纪录，以永不言弃的精神点燃了整个国家即将熄灭的希望之火。甚至到了经济大萧条接近尾声的1938年，这一年全美至受瞩目的并不是罗斯福总统，而是历史公认伟大的赛马之一“海洋饼干”！时至今日，它仍被视为美国精神的象征。

荣耀榜
“海洋饼干”大事记传奇赛马奔腾的一生
权威推荐
读者五星评论
引言崛起于寂寂无名，却唤醒了整个时代
第一章动荡命运交汇
在废墟中重生的赛马业
沉默的马语者
真命天马？
宿敌——“虫小子”对上天生好手
“骑师的生活和炼狱没两样”
生死赌局
第二章战斗以胜利之名
激活它的天性
离胜利只差一个马鼻
低迷时代的激情狂欢
“海洋饼干”决战“海上战将”
没有骑师波拉德，就没有“海洋饼干”
“我只需要再多一点运气”
硬仗在即
“海洋饼干”的状态出问题了
被命运捉弄的傻瓜
“我的马我自己知道”
恶战一触即发
对抗越艰难，斗志越高昂
再战一次！
第三章重生坚不可摧
跛脚的骑师，受了伤的马
漫长而痛苦的重生
让一个男人心碎，不如让他断腿！
奔腾年代
结语再见，再见！
后记那些亲切的已逝时光
劳拉·希伦布兰德访谈录
《奔腾年代》同名电影介绍

     在废墟中重生的赛马业 查尔斯·霍华德给人的感觉宛如一具奔腾而来的巨大机器，而大家就如海鱼般尾随着他，他们实在身不由己。1935年，58岁的霍华德是个高大而热力四射的人，但影响他的并不是他的外表或财富，也不是他的洪亮语调或夸夸其谈，而是某种难以捉摸的特质。他浑身上下散发着睥睨一切的紧迫感，人们因此相信，世界总是会向他的意愿低头。 1903年的一个下午，霍华德带着满腔使命感和口袋里的21美分，步入了他的成年期。他坐在一辆跨州火车里摇摇晃晃，自纽约一路迤逦向西。彼时的他26岁，外貌英俊，文质彬彬，有着日后认识他的人想象不到的一头浓密金发，还有自由跃动的想象力。军校马鞍上的多年岁月，使他6.1英尺（1英尺约合0.3048米，下同。——译者注）的身躯挺得笔直。 他生长于美国东部，却有着西部人的躁动不安。他曾加入美西战争的骑兵旅而习得娴熟骑术，退伍后在纽约找了份脚踏车技师的工作，经常参加竞争激烈的脚踏车比赛，结了婚，生了两个儿子。人生若此，似乎一切圆满，但东部让霍华德透不过气，他的野心锁定在落基山脉另一头的广大新美国。1903年的那一天，他再也抗拒不了那股；中动，于是抛下身边的一切，向妻子范妮·梅保证会尽快捎信回家，就上路了。 到旧金山下车后，他设法在市区的范尼斯街开了一间小小的脚踏车修理店，每日对着脚踏车修修弄弄，等待有趣的事情降临。结果上门的，是一个接一个愁眉苦脸的男子。这些怪胎口袋里闲钱太多，闲工夫更多，为了一种叫作汽车的荒谬机器撇下大把钞票，现在已经有些后悔莫及了。 这种不用马拉的交通工具最近才在旧金山出现，初试啼声就引起了一场极具声光效果的灾难，为除了历史学家之外的每个人带来麻烦。不错，印在广告上的汽车一派光鲜便利，实际上却是城市的威胁。它们嗝出废气，翻起尘暴，束手无策地陷在看来最无害的小水坑里，挡住马车，还发出刺耳噪声，吓得马儿拔腿而逃。这汽车气得立法诸公七窍生烟，以破纪录的立法创意通过了多项规范。 这些还不是专享的障碍。即使是大力度优惠的汽车，随便问个价，也是市民平均年薪500美元的2～3倍，而且只买得到四只轮子、一具车身和一个引擎，其他配件都得另外花钱。光是把这玩意儿手摇发动起来，就能让人欲哭无泪。由于没有加油站，车主得扛着一堆油桶到药局，以每加仑60美分的价格加满，同时暗祷老板没拿苯来充当汽油。医生担心有害气体会造成缺氧，警告女士们要和汽车保持距离，但仍有部分敢于冒险的女性戴上可笑的“挡风帽”，那是个大如西瓜的布质气球，上面还配有一块小小的玻璃窗。 其次就是行车路线的问题。为了招徕更多顾客，一家保险企业的承销商在旧金山树起一块路标，为汽车司机指明了通往乡村的方向，以使他们到远离当地愤怒市民的地方举行野餐聚会。此外，开车本身也是一场危险的活动。最早引进旧金山的汽车马力小得几乎爬不上山，汽车娇弱的结构和特质，很快成了被抨击的目标。旧金山人看到的是城市里的万人嫌，但查尔斯·霍华德看到的却是机会。当时汽车修理店尚未出现，车子故障时，脚踏车技师是最接近汽车修理员的角色了，而霍华德的店铺刚巧在有钱车主的住处附近。于是，霍华德开店没多久，车主就上门了。 对于这项看起来不可能完成的任务，霍华德欣然接受。他在车子里东钻西探，最后摸索出修理的方法。很快，他开始出现在城里各处新建的赛车场，没过多久就自己下场驾驶了。8年前，美国的第一场赛车才在伊利诺伊州埃文斯顿举行，拔得头筹的车子时速为“令人眩晕的”7.5英里；但到了1903年，汽车的马力已大为提高，那一季的泛欧大赛车，平均车速已达时速65.3英里。比赛变得更有看头，但也造成了天文数字般的伤亡率。 霍华德开始把这些机械看成实现他野心的乐器。他大胆前往底特律，见到了别克汽车的总裁及后来通用汽车的创始人威廉·杜兰特。霍华德告诉杜兰特，他希望能加入这个行业。杜兰特喜欢眼前这个人，于是雇用他建立经销站并招募销售员。于是，霍华德拖着三辆别克车回到旧金山，建立了“先锋汽车公司”，后来又拿到整个旧金山的别克车代理权，当时是1905年，他只有28岁。 没多久，霍华德把范妮·梅接来同住。只可惜，两年的时间并没有缓和旧令山人对汽车的敌意，霍华德一辆车也没卖出去。 1906年4月18日上午5时12分，旧金山之下的大地以震天骇地的7.8级强度猛烈抽搐，60秒内，整座城市土崩瓦解。火苗从废墟中蹿出、集结，每小时吞噬4条街。供水中断，下水道的水也流光了，火势无法控制。拉车的马在街上惊慌奔逃，被残垣乱瓦绊得折断了腿，最后力竭而倒。这个城市现在迫切需要交通工具，但一匹马也买不到，大家甚至拿婴儿车或钉上滑板的木箱应付，此时只剩下一种交通工具可供选择了。 于是，查尔斯·霍华德那三辆原本卖不出去的汽车突然成了宝贝，他也一跃成为全城最富有的人。他把车子当成救护车，亲自奔波从废墟中救出受困民众。他的车子还负责载