盾构隧道群近距离穿越地铁运营隧道工程理论与实践

本书从标准制定、理论评估方法以及安全控制措施等多方面采用离心模型试验、现场测试和理论分析等手段，提出了盾构隧道及隧道群穿越地铁运营线路技术理论和控制方法。本书内容深入浅出，既有理论解释，也有室内实验、现场试验及设计案例等说明，并配有大量的图片，对盾构隧道工程设计、施工和管理有较大的借鉴意义。本书可供隧道工程等相关技术人员、科研人员以及高等院校师生参考。

第1章 绪论
1.1 我国地铁隧道建设历程
1.2 盾构法概述
1.3 盾构穿越工程涉及的基本力学问题
第2章 国内外工程案例调研
2.1 国内典型案例
2.2 国外典型案例
2.3 本章小结
第3章 地铁运营隧道安全控制技术标准
3.1 轨道平顺性指标
3.2 结构安全性指标
3.3 附属结构控制指标
3.4 轨道结构变形控制标准
3.5 隧道结构变形控制标准
3.6 本章小结
第4章 盾构隧道群施工对地层力学扰动机理
4.1 盾构掘进扰动机制
4.2 盾构机对土体力学作用解析
4.3 盾构隧道群叠加效应分析
4.4 工程实测分析
4.5 本章小结
第5章 盾构隧道群穿越运营隧道结构力学机理
5.1 隧道结构力学模型
5.2 盾构穿越运营地铁隧道耦合模型
5.3 土体-结构相互作用
5.4 盾构隧道群穿越分析
第6章 地铁运营隧道结构变形及振动特性实测分析
6.1 典型工程案例
6.2 隧道结构变形数据分析及预测
6.3 隧道结构振动响应实测分析
6.4 本章小结
第7章 地铁盾构隧道管片接缝细观力学行为
7.1 实体-弹簧模型建立
7.2 材料参数
7.3 管片接缝控制指标
7.4 管片结构及接缝变化
7.5 模拟与实测对比
7.6 本章小结
第8章 盾构隧道群穿越工程合理时空顺序探讨
8.1 离心模型试验参数设计
8.2 试验装置及材料
8.3 试验过程及结果分析
8.4 隧道群穿越施工优化
8.5 本章小结
第9章 盾构隧道群穿越位移分配方法及主动控制技术
9.1 盾构隧道群穿越既有运营隧道位移分配法
9.2 既有运营隧道调查和监控量测
9.3 盾构土仓压力控制
9.4 盾构掘进参数主动控制原则
9.5 本章小结
第10章 地铁运营隧道安全辅助保护措施评价
10.1 保护方法和措施
10.2 控制效果评价
10.3 本章小结
第11章 深圳车公庙综合枢纽隧道群穿越工程实践
11.1 工程背景
11.2 安全控制标准及位移分配
11.3 穿越施工控制措施
11.4 监测方案
11.5 监测结果分析
11.6 本章小结
第12章 盾构穿越工程推广及应用
12.1 工程推广案例
12.2 案例统计分析
12.3 本章小结
第13章 总结及展望
13.1 可供参考的研究结论
13.2 存在的问题及讨论
13.3 研究展望
参考文献