高速铁路对中国城市发展的影响 理论分析、实证检验及政策选择

当前城市间资源争夺日趋激烈，各城市之间、城市群之间竞争不断加剧。高速铁路建设引致的“同城化效应”促使各城市对人口、产业等要素的争夺更加激烈。如何以中国高速铁路网络化建设为契机，科学引导城市之间人口合理流动、土地有效开发、产业优化布局，推动城市人口、土地、产业发展，是中国快速城镇化进程中亟须解决的重大问题。
《高速铁路对中国城市发展的影响：理论分析、实证检验及政策选择》共七章。

邓涛涛，男，上海财经大学财经研究所副教授，区域经济学专业博士生导师。研究方向为区域经济学、交通经济与政策、旅游经济学。2011年2月毕业于英国阿伯丁大学(University of Aberdeen，UK)。近年来，以独立作者或第一作者身份发表学术论文22篇，其中SSCI／SCI检索论文12篇。关于交通研究的文章发表在Transportation,TransportReviews,lournal o{Urban Planning and Development,Research in Transportation Economics,TransportationPlanning and Technology等SSCI检索期刊，关于旅游研究的文章发表在Tour&m Economics,Asia PacificIournal of Tourm Research等SSCI检索期刊，中文文章发表在《财经研究》《经济管理》《旅游学刊》等期刊。出版英文专著1部，参与编写中国区域经济发展报告、上海城市经济与管理发展报告、自贸区研究报告等12部，担任14份国际知名SSCI期刊匿名审稿人。主持教育部人文社科项目1项，主持完成国家自然科学基金项目1项，上海市决策咨询研究课题2项；参与国家社科基金重大项目、国家自然科学面上项目多项。获得2016年中国区域科学协会年会“优秀青年论文奖”杰出奖(一等奖)。

前言
第一章中国高速铁路发展历程与空间布局/1
第一节高速铁路的定义/1
第二节中国高速铁路的发展历程回顾/1
第三节中国高速铁路的发展特点分析/3
第四节中国高速铁路的空间布局/7
第五节中国高速铁路的空间布局特征分析/11

第二章高速铁路对城市发展的影响：文献综述/15
第一节高速铁路引致的时空压缩效应研究/15
第二节高速铁路对城市人口规模的影响研究/21
第三节高速铁路对城市空间扩张的影响研究/27
第四节高速铁路对服务业集聚的相关研究/32

第三章高速铁路对中国城市人口规模的影响分析/48
第一节研究背景与意义/49
第二节高速铁路对城市人口规模影响的作用机制/53
第三节中国城市人口规模的发展情况/61
第四节高速铁路开通对城市人口规模的影响：描述性分析/65
第五节高速铁路开通对城市人口规模的影响：计量分析/73
第六节研究结论及政策建议/92

第四章高速铁路对中国城市空间扩张的影响分析/99
第一节研究背景与研究意义/100
第二节城市空间扩张的概念、模式及驱动机制/104
第三节高速铁路对城市空间扩张影响的机制分析/108
第四节中国城市空间扩张的现状分析/116
第五节高速铁路与城市空间扩张的相关性分析/119
第六节高速铁路对中国城市空间扩张影响的实证检验：因果分析/121
第七节利用分类回归研究城市特征与城市空间扩张/131
第八节研究结论与政策建议/143

第五章高速铁路对生产性服务业集聚的影响分析/150
第一节研究背景与研究意义/151
第二节高速铁路对生产性服务业集聚影响的作用机制/155
第三节中国生产性服务业的发展历史和空间格局/162
第四节高铁开通与生产性服务业集聚的关系初步分析/172
第五节高铁开通对生产性服务业集聚影响的实证检验：因果分析/177
第六节高铁运行特征对生产性服务业集聚影响的实证检验：异质性分析/190
第七节研究结论与政策建议/204

第六章高速铁路对知识密集型服务业集聚的影响：基于中介效应的检验/212
第一节研究背景与意义/213
第二节高铁影响知识密集型服务业集聚的机理分析/216
第三节我国知识密集型服务业发展状况分析/225
第四节高铁影响知识密集型服务业集聚的中介效应检验/230
第五节高铁影响知识密集型服务业集聚的实证分析/238
第六节结论及政策建议/245

第七章是什么原因导致了高铁站区的发展差异？来自全球夜间光线数据的证据/253
第一节问题的提出/254
第二节文献综述与研究假设/256
第三节数据和方法/259
第四节我国高铁站点的空间分布与发展/263
第五节实证结果/265
第六节结论和讨论/268