CPⅢ控制网数据处理方法

CPⅢ控制网是高速铁路施工和运营维护的基准，包括平面控制网和高程控制网两种类型。本书主要介绍CPⅢ平面控制网数据处理方法、CPⅢ精密水准网数据处理方法、CPⅢ精密三角高程控制网数据处理方法、CPⅢ精密三角高程控制网联合平差，以及CPⅢ三维控制网平差方法。其中在CPⅢ精密三角高程控制网数据处理中通过引进待求参数及严密定权等方法提高CPⅢ精密三角高程控制网数据处理的精度，使其能够代替CPⅢ精密水准网，提高了CPⅢ控制网外业数据采集的效率。本书可供高等院校测绘专业本科生、研宄生，以及高铁测量技术人员阅读。

李建章，男，兰州交通大学测绘与地理信息学院副教授，博士，发表论文20余篇，出版专著1部，参编教材1部，主持国家自然基金一项。近年来主要开展CPⅢ控制网数据处理方法的研究。

第1章 绪论
1.1 高速铁路控制网简介
1.1.1 高速铁路平面控制网
1.1.2 高速铁路高程控制网
1.2 CPⅢ控制网测量目前存在的问题
第2章 CPⅢ控制网外业数据采集
2.1 CPⅢ平面控制网外业观测
2.2 CPⅢ高程控制网外业观测
2.3 外业观测数据仿真
2.3.1 点位的仿真
2.3.2 外业观测值数据仿真
第3章 CPⅢ平面控制网数据处理
3.1 方向-距离模型法
3.1.1 待求参数近似值的计算
3.1.2 误差方程矩阵的计算
3.1.3 赫尔墨特方差分量估计
3.2 线性二维直角坐标变换模型法
3.2.1 CPⅢ平面控制网平差线性模型
3.2.2 尺度系数限定条件
3.2.3 基线向量观测值权的确定
3.3 二维直角坐标变换模型法
3.4 实验验证
3.4.1 线性二维直角坐标变换模型法模拟数据验证
3.4.2 附限定条件的线性二维直角坐标变换模型法模拟数据验证
3.4.3 二维直角坐标变换法模拟数据验证
3.5 本章小结
第4章 CPⅢ精密水准网数据处理
4.1 CPⅢ精密水准网平差方法
4.2 CPⅢ精密水准网平差实例
4.3 本章小结
第5章 CPⅢ精密三角高程控制网数据处理
5.1 CPⅢ精密三角高程控制网精度影响因素
5.1.1 精密三角高程测量模型
5.1.2 CPⅢ精密三角高程控制网影响因子研究
5.1.3 CPⅢ精密三角高程控制网粗差探测
5.2 考虑球气差影响的CPⅢ精密三角高程控制网平差
5.2.1 相邻点差分法
5.2.2 对称差分法
5.2.3 参数法
5.2.4 以竖直角为观测值的CPⅢ高程控制网平差模型
5.2.5 实验验证
5.3 考虑垂线偏差的CPⅢ精密三角高程控制网平差
5.3.1 测区垂线偏差变化模型
5.3.2 考虑垂线偏差的CPⅢ精密三角高程控制网平差模型
5.3.3 利用精密水准观测值反演测区内垂线偏差变化
5.3.4 实例验证
5.4 本章小结
第6章 CPⅢ精密三角高程控制网联合平差
6.1 联合平差模型
6.2 联合平差初始定权
6.3 赫尔默特方差估计法定权
6.4 联合平差数据处理流程
6.5 实测数据解算实验
6.6 本章小结
第7章 CPⅢ三维控制网平差
7.1 CPⅢ三维控制网平差函数模型
7.2 CPⅢ三维控制网常规定权
7.3 CPⅢ三维控制网严密定权
7.4 测站坐标初变换
7.5 三维平差数据处理流程
7.6 实例验证
7.7 本章小结
附录A 外业观测数据实例
参考文献