安德鲁?迪克斯（Andrew L. Dicks），英国皇家化学会院士。他在英国接受教育，毕业于拉夫堡大学（Loughborough University），然后开始在英国天然气工业公司实验室工作。他的第一个研究项目专注于制气过程中的非均相催化剂，并于1981年获得博士学位。在20世纪80年代中期，BG任命安德鲁领导燃料电池的研究工作，该研究主要针对熔融碳酸盐和固体氧化物系统。该团队率先将过程建模应用于燃料电池系统，特别是那些具有内部重整功能的系统。这项工作在20世纪90年代得到了欧盟委员会的支持，涉及与欧洲和北美领先的燃料电池开发商的合作。1994年，安德鲁因其对高温系统的研究而被联合授予天然气工程师和经理学会协会的亨利·琼斯爵士勋章。他还对质子交换膜燃料电池感兴趣，并成为不列颠哥伦比亚省维多利亚大学的一个项目的主席，巴拉德动力系统公司是该项目的工业合作伙伴。 2001年，他获得了澳大利亚昆士兰大学的高级研究奖学金，这使他对催化和纳米材料在燃料电池系统中的应用的兴趣进一步得到追捧。自移居澳大利亚以来，他一直担任澳大利亚CSIRO的国家氢材料联盟理事和澳大利亚能源学会理事，继续推广氢和燃料电池技术。现在，世界各国政府和资助机构已就能源和清洁技术问题向他提供咨询。戴维·兰德（David A. J. Rand）博士，在剑桥大学接受教育，毕业后，他进行了低温燃料电池的研究。 1969年，他加入了澳大利亚联邦科学与工业研究组织（Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation, CSIRO）在墨尔本的实验室。进一步研究燃料电池的机理，并进行了矿物选矿的电化学研究之后，他于20世纪70年代后期在该实验室成立了新型电池技术小组，并一直保持领导地位，直到2003年。美国优选铅酸技术协会Battery Consortium于1992年成立，他是*初的六位发起科学家之一，并于1994年担任经理。他是UltraBatteryTM公司的共同创建人，该公司在混合动力汽车和可再生能源存储应用领域提供服务。作为首席研究科学家，他一直担任CSIRO的氢气和可再生能源科学顾问，直到2008年退休。他目前仍然是该组织的荣誉研究员，并一直担任该组织的首席能源科学家。此后他一直担任世界太阳能挑战赛的首席能源科学家。他于1991年被英国皇家化学学会授予法拉第奖章，于1996年被保加利亚科学院授予联合国教科文组织加斯顿·普朗特奖章，并于2006年被澳大利亚皇家化学学院授予RH斯托克斯奖章。他于1998年当选为澳大利亚技术科学与工程学院院士，并于2013年成为澳大利亚勋章的成员，为能源存储领域的科学和技术发展提供服务。
