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地铁区间隧道下穿铁路群施工新技术

地铁区间隧道下穿铁路群施工新技术

  • 字数: 161000
  • 装帧: 平装
  • 出版社: 中国铁道出版社有限公司
  • 作者: 沈卫平,蒋宗全,李围
  • 出版日期: 2020-12-01
  • 商品条码: 9787113272289
  • 版次: 1
  • 开本: 32开
  • 页数: 176
  • 出版年份: 2020
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精选
内容简介
地铁区间隧道下穿铁路施工安全风险高,特别是矿山法隧道下穿高铁无砟轨道沉降控制标准高,为2.5mm,施工难度大。为解决地铁区间隧道下穿高速铁路群沉降控制关键技术难题,本书依托成都地铁4号线二期东延线万年场站—东三环站区间下穿成绵乐客运专线等10条股道进行了专题研究。本书主要内容包括地铁区间矿山法隧道下穿高铁无砟轨道沉降控制关键技术、下穿高铁无砟轨道盾构空推过矿山法隧道施工新技术、地铁区间盾构法隧道下穿铁路群沉降控制技术、地铁区间隧道下穿高铁无砟轨道沉降监测分析。
目录
第1章绪论
1.1依托工程概况
1.2工程地质水文地质
1.3研究背景与意义
1.4国内外研究现状
1.5研究内容与方法
第2章地铁区间矿山法隧道下穿高铁无砟轨道沉降控制关键技术
2.1下穿成绵乐客运专线概况
2.2沉降控制之区间隧道线路设计
2.3沉降控制之矿山法区间隧道加强设计技术
2.4沉降控制之地铁区间隧道矿山法施工技术
2.5地铁区间矿山法隧道下穿高铁无砟轨道沉降分析
第3章下穿高铁无砟轨道盾构空推过矿山法隧道施工新技术
3.1盾构空推过矿山法隧道施工思路
3.2盾构机步进设计计算
3.3下穿高铁无砟轨道盾构空推过矿山法隧道新技术
第4章地铁区间盾构法隧道下穿铁路群沉降控制技术
4.1盾构隧道下穿铁路群概况及沉降控制标准
4.2地铁区间隧道盾构下穿不同铁路加固技术
4.3地铁区间隧道下穿铁路群盾构掘进及参数控制
4.4地铁区间盾构法隧道下穿铁路群沉降数值模拟分析
第5章地铁区间隧道下穿高铁无砟轨道沉降监测分析
5.1监测技术
5.2监测预警及消警
5.3监测数据分析
参考文献

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