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无人驾驶 重新思考未来交通

无人驾驶 重新思考未来交通

  • 字数: 191000
  • 装帧: 平装
  • 出版社: 机械工业出版社
  • 作者: (美)塞缪尔·I.施瓦茨,(美)凯伦·凯利
  • 出版日期: 2021-04-01
  • 商品条码: 9787111673811
  • 版次: 1
  • 开本: 16开
  • 页数: 236
  • 出版年份: 2021
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精选
编辑推荐
适读人群:汽车和交通行业从业者、道路规划和建设者,社会管理者*谁也无法阻挡汽车技术前进的脚步,不同等级的无人驾驶将逐步来到我们身边。但无人驾驶带给我们的不仅仅是便利,还会给我们的社会经济、政治、商业、伦理、交通、家庭、个人职业发展、健康与家庭幸福等带来影响和冲击。*美国著名学者、交通问题专家塞缪尔·I施瓦茨在他的新作《无人驾驶:重新思考未来交通》他将带领我们讨论上述话题, 并提出一系列应对方案和建议。
内容简介
   无人驾驶汽车融合了优选的传感技术、高速的计算能力和快速的响应能力,通过感知、决策和执行层面的技术,可以避免一些因为驾驶人的失误而造成的交通事故,并且可以减少酒后驾驶、故意违章等行为的出现。无人驾驶汽车的出现一定会在某种程度上改变人们的出行方式、改变社区的格局发展、改变道路的规划、改变对停车场的需求以及改变汽车的所有权形式。无人驾驶汽车是让人们放弃私家车,还是只是成为有钱人的代步工具?优步和滴滴出行是服务于所有人,还是戴着有色眼镜去选择客户群体?制造商们承诺的安全配置能不能够兑现?书中通过大量可靠而有趣的历史事件、经典案例和个人经历,一一为我们展开。
本书不仅适合汽车和交通行业从业者、道路规划和建设者等作为工作参考,拓宽眼界,也可以给更广范围内的社会管理者提供借鉴。
作者简介
塞缪尔·I. 施瓦茨(Samuel I. Schwartz),美国交通科学与工程专家、学者,交通运输咨询公司山姆·施瓦茨工程公司首席执行官,《纽约每日新闻》交通专栏作家。前纽约市交通专员、纽约市运输部总工程师。曾在库珀联合大学、长岛大学和布鲁克林学院担任兼职教授。写作了多本与城市交通有关的著作,如《无人驾驶:重新思考未来交通》《街头智慧:城市的崛起与汽车的衰落》《道路:我们是怎么来到这里的?》《城市中受过教育的千禧一代人口增长及其对交通的影响》。2019年被评为纽约市政工程师行业领袖。
目录
译者序
导言 谁也无法阻挡汽车技术前进的脚步
第一章 昨天,今天和明天:未来已至
自动驾驶车辆简史
历史教会了我们什么
第二章 基础建设:少即是多
无人驾驶时代的道路设施:价廉物美
道路设施与发展中国家
停车位
汽车保有量对道路设施的影响
第三章 交通与土地利用的未来
人口结构决定命运:未来的交通取决于车辆所有权
婴儿潮一代
千禧一代
“Z一代”
便宜了他们就会买
前路漫漫
如果我们足够聪明,我们该怎么做
第四章 商业与消费主义
赢家和输家
公共和私人交通
货运和快递
艰难的骑手
保险
酒店业
媒体和娱乐
汽车修理和制造
法律
科技
中国
石油峰值论
社区可能会失去利益——但如果他们做法不当,就可以弥补损失
工作公正和公平
拯救生命
第五章 拯救生命:自动驾驶汽车对我们的健康和安全有益吗
人工智能和自动驾驶汽车会成为大规模杀伤性武器吗
离车远一点
环境卫生
第六章 制造商、驾驶人、乘客和行人:难题和道德困境
电车难题
自动驾驶汽车是道德的一个必然产物吗
人工智能与智能汽车的道德观
推卸责任
道德、自动驾驶汽车和环境
车辆设计师、制造商以及道德标准
道德与特权
道德与社会和刑事司法不公
第七章 前进的方向
抑制私有权,鼓励将交通转为公用事业,并鼓励其他形式的出行
修改社区规划
减少停车机会
卖的是乘车服务,而不是汽车
维护和支持良好的交通系统
收取拥堵费用保证交通畅通
重新分配停车场以便更好地利用
优先选择更轻、更小、更节能、更环保的汽车
请勿危害(我们的健康)
附录
致谢

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