屐痕处处

钓台的春昼，雁荡的秋月，扬州的旧梦，感伤的旅行，留处处屐痕。

在郁达夫的散文中，游记拥有艺术魅力，《屐痕处处》即是郁达夫较重要的一部游记。本书主要为郁达夫在江浙一带的游记，其中既有浙东的诸暨五泄、金华北山、兰溪横山，衢州、金华、丽水交界处的仙霞岭，还有杭州附近的临平山等地。本书还收录了作者在青岛、济南、北京、北戴河、扬州等地的游记。他的一篇篇游记宛若一幅幅风姿各异的山水画卷，奇山异水、无不收纳其中。每写一山一水、一景一物，大都由近而远，逐层展示，使景物的美妙多角度地展现在读者面前。在游记中，还可以看到作者对当时社会生活的描写，可以使我们在一定程度上对当时的社会状况有一些了解。

（1896年12月7日－1945年9月17日），男，原名郁文，字达夫，幼名阿凤，浙江富阳人，中国现代作家、革命烈士。 郁达夫是新文学团体“创造社”的发起人之一，一位为抗日救国而殉难的爱国主义作家。在文学创作的同时，还积极参加各种反帝抗日组织，先后在上海、武汉、福州等地从事抗日救国宣传活动，其文学代表作有《沉沦》、《故都的秋》、《春风沉醉的晚上》、《过去》、《迟桂花》、《怀鲁迅》等。

杭江小历纪程
浙东景物纪略
钓台的春昼
临平登山记
半日的游程
感伤的行旅
西游目录
出昱岭关记
屯溪夜泊记
游白岳齐云之记
南游日记
雁荡山的秋月
青岛、济南、北平、北戴河的巡游
扬州旧梦寄语堂

     一九三三年十一月九日，星期四，晴爽。 前数日，杭江铁路车务主任曾荫千氏，介友人来谈；意欲邀我去浙东遍游一次，将耳闻目见的景物，详告中外之来浙行旅者，并且通至玉山之路轨，已接近接就，将于十二月底通车，同时路局刊行旅行指掌之类的书时，亦可将游记收入，以资救济Baedeker式的旅行指南之干燥。我因来杭枯住日久，正想乘这秋高气爽的暇时，出去转换转换空气，有此良机，自然不肯轻易放过，所以就约定于十一月九日渡江，坐夜车起行。 午后五时，赶到三廊庙江边，正夕阳晻暖、萧条垂暮的时候。在码头稍待，知约就之陈万里郎静山二先生，因事未来。登轮渡江，尚见落日余晖，荡漾在波头山顶，就随口念出了“落日半江红欲紫，几星灯火点西兴”两句打油腔。渡至中流，向大江上下一展望，立时便感到了一种莫名其妙的愉快，大约是因近水遥山，视界开扩的缘故；“心旷神怡”四字在这里正可以适用，向晚的钱塘江上，风景也正够得人留恋。 到江边站晤曾主任，知陈郎二先生，将于十七日来金华，与我们会合，因五泄、北山诸处，陈先生都已到过，这一回不想再去跋涉，所以夜饭后登车，车座内只有我和曾主任两人而已。 两人对坐着，所谈者无非是杭江路的历史和经营的苦心之类。 缘该路的创设，本意是在开发浙东，初拟的路线，是由杭州折向西南，遵钱塘江左岸，经富阳桐庐建德兰溪龙游衢县江山而达江西之玉山，以通信江，全线约长三百零五公里。后因大江难越，山洞难开，就改成了目下的路线，自钱塘江右岸西兴筑起，经萧山诸暨义乌金华汤溪龙游衢县江山，仍至江西之玉山，计长三百三十三公里。又由金华筑支线以达兰溪，长二十二公里。建筑经费，因鉴于中央财政之拮据，就先由地方设法，暂作为省营的铁路。省款当然也不能应付，所以只能向管理中英庚款董事会及沪杭银行团等商借款项，以资挹注。正唯其资本筹借之不易，所以建筑、设备等事项，也不得不力谋省俭，勉求其成。计自民国十八年筹备开始以来，因省政府长官之更易而中断之年月也算在内，仅仅于两三年间，筑成此路。而每公里之平均费用，只三万余元，较之各国有铁路，费用相差及半，路局同人的苦心计划，也真可以佩服的了。 江边七点过开车，达诸暨是在夜半十点左右。车站在城北两三罩的地方，头一夜宿在诸暨城内。 诸暨 五泄 十一月十日，星期五，晴快。 昨晚在夜色微茫里到诸暨，只看见了些空空的稻田、点点的灯火，与一大块黑黝黝的山影。今晨六时起床，出旅馆门，坐黄包车去五泄，虽只晨光晞暝，然已略能辨出诸暨县城的轮廓。城西里许有一大山障住，向两向南，余峰绵亘数十里，实为胡公台，亦即所谓长山者是。长山之所以称胡公台者，因长山中之一峰陶朱山头，有一个胡公庙在，是祀明初胡大将军大海的地方。五泄在县西六十里，属灵泉乡，所以我们的车子，非出北门，绕过胡公台的山脚，再朝西去不行。 P3-5