汽车活塞设计及发动机试验--聚文网

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内容简介

活塞是发动机的心脏，而发动机是将其他形式的能量转化为动力的机械装置。《汽车活塞设计及发动机试验》通过大量图表形象直观地表达了其鲜明的主题，具有前沿性和可靠性极强的特点。《汽车活塞设计及发动机试验》详细介绍了活塞的功能、要求、结构类型、成型原理及研发流程，以及活塞的材料、冷却及检测方面的知识，展现了活塞研发、设计方面丰富的经验和广博的知识体系；阐述了在发动机试验过程中，借助CAE分析的方法计算和模拟发动机的运行，制定了科学的模拟程序和系统化试验规范，并从实践出发，针对发动机研发中的NVH、气蚀形成原因、机油耗及影响因素提出了更为科学、缜密的分析思路和应对措施。
在日益增高的法规标准、客户对发动机和活塞品质提出严苛要求的背景下，《汽车活塞设计及发动机试验》作为一本工具书，所介绍的经验和数据分析体现了德国工程技术人员工作和研究的新进展，作为其技术总结具有很高的借鉴和实用价值。与国内外同类书刊相比，《汽车活塞设计及发动机试验》内容丰富，通俗易懂，专业性、实用性强，所描述的活塞设计和发动机试验过程详尽细致，适于汽车活塞研发和设计、汽车发动机维护、机械制造等领域的专业人员，以及对现代汽油和柴油发动机感兴趣的读者阅读使用。

1活塞的功能、要求及结构类型
1．1活塞的功能
1．1．1活塞是传递力的零件
1．1．2密封和散热
1．1．3功能多样性
1．2对活塞的要求
1．2．1气体压力
1．2．2温度要求
1．2．3活塞质量
1．2．4摩擦和磨损
1．2．5窜气
1．3活塞结构类型
1．3．1四冲程汽油发动机活塞
1．3．1．1自动热补偿活塞
1．3．1．2箱式活塞
1．3．1．3EVOTEC活塞（非对称面窗壁轻型活塞）
1．3．1．4EVOTEC2型活塞
1．3．1．5锻造铝合金活塞
1．3．2二冲程发动机活塞
1．3．3柴油发动机活塞
1．3．3．1镶圈活塞
1．3．3．2油冷通道活塞
1．3．3．3冷却镶圈活塞
1．3．3．4销孔内镶套式活塞
1．3．3．5FERROTHERM活塞
1．3．3．6MONOTHERM活塞
1．3．3．7MONOTHERM活塞优化设计
1．3．3．8MonoWeld活塞（焊接式）
1．3．3．9电子束焊接活塞
1．3．4组合式大功率活塞
1．3．4．1应用范围及结构
1．3．4．2活塞上部（顶部）
1．3．4．3锻造铝合金活塞下部（裙部）
1．3．4．4球墨铸铁活塞下部（裙部）
1．3．4．5锻钢活塞下部（裙部）
2活塞设计原则
2．1基本概念及主要尺寸
2．1．1顶部形状和厚度
2．1．2压缩高
2．1．3火力岸
2．1．4环槽和环岸
2．1．5总高
2．1．6销孔
2．1．6．1粗糙度
2．1．6．2活塞销与销孔的装配问隙
2．1．6．3公差
2．1．6．4活塞中心线偏移量
2．1．7活塞裙部
2．2活塞形状
2．2．1活塞间隙
2．2．2椭圆形状
2．2．3活塞裙部和活塞环区域缩进
2．2．4尺寸和形位公差
2．2．5气缸与活塞之间的装配间隙
……
3借助有限元分析模拟活塞疲劳强度
4活塞材料
5活塞冷却
6零部件检测
7发动机试验
文献索引

汽车活塞设计及发动机试验

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