不充分发展 1930年代以来的连云港港口、城市与腹地--聚文网

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内容简介

1930年代，连云港作为陇海铁路出海口而兴建。因地理位置重要，连云港在沿海港口格局中一度地位凸显，承载了众多期待。然而数十年后，连云港的发展未能达到倡议者和建设者的预期。其原因何在？本书做了详尽分析，认为港口与城市分离、地腹经济发展缓慢以及时代政策的影响，使连云港的交通枢纽效作用被严重削弱，成为中国近代交通社会目前未能充分发展的典型案例。

作者简介

张志国，江苏邳州人，历史学博士，云南师范大学历史与行政学院讲师，山东大学历史文化学院博士后。主要研究方向为中国近代社会史、民国政治史。

序言关注不充分发展十分必要
绪论
第一章开港前海州区域概况
第一节海岸线及港口的变迁
第二节物产以淮北盐最负盛名
第三节交通运输状况
第一节陇海铁路东段走向与港口选址的确定
第二章陇海路东筑与连云开港及其提升
第二节陇海铁路东展与港口修筑
第三节港口基础设施提升与东陇海线改造
第三章依港建市：筹建与发展
第一节连云市筹设
第二节 1930～1940年代的都市计划
第四章港口、城市的成长与分离
第一节港口周边城镇的初步发展
第二节港口与城市的分离
第五章铁路与港口运营
第一节抗战前铁路、港口运营情况
第二节日本对连云港的统制与经营
第三节 1949～1977年的港口生产
第四节改革开放以来的港口运营
第一节腹地情况
第六章腹地整合与延伸：竞争与合作格局下的连云港
第二节新亚欧大陆桥及淮海经济区
第三节竞争与合作：沿海港口格局中的连云港
第一节民国政局下的陇海铁路与连云港
第七章基于时局与政策影响的考察
第二节计划经济体制下的连云港
第三节政策影响
结语
参考文献
后记

不充分发展 1930年代以来的连云港港口、城市与腹地

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