上跨既有线铁路桥大吨位高墩墩中转体技术(精)

桥梁转体施工法可以充分利用地形，具有施工速度快、造价低的特点，是修建跨越交通繁忙位置或既有线路桥梁的优选施工方法。桥梁转体施工法虽然已经在国内外进行了大量的应用，施工工艺已趋于成熟，应用范围也越来越广，但出现的时间较晚，实践经验和理论分析还存在不足。本书依托世界首座采用墩中转体施工的大树村龙川江三线大桥，重点研究了平转法施工技术在建造跨越既有线路桥梁中的应用。全书共6章。第1章介绍了转体施工法的基本概念及发展情况；第2章为转体系统构造及计算原理；第3章结合首座采用墩中转体施工技术的大树村龙川江三线大桥，详细介绍了墩中转体系统的组成和计算方法；第4章介绍了转体施工技术；第5章介绍了大树村龙川江三线大桥施工开发出的一些新技术；第6章介绍了转体施工监控技术和施工安全的有关内容。 本书可供土木工程、道路工程、桥梁工程等专业师生及桥梁施工技术人员学习和参考。

第1章 绪论
1.1 转体施工技术定义及分类
1.1.1 转体施工技术定义
1.1.2 转体施工技术分类
1.2 国内外转体施工技术发展概况
1.2.1 国外转体施工技术发展概况
1.2.2 我国转体施工技术发展概况
1.3 转体施工在跨越既有线路铁路桥梁中的应用
参考文献
第2章 梁桥转体技术
2.1 概述
2.2 梁桥平转施工
2.2.1 墩底转体
2.2.2 墩顶转体
2.2.3 墩中转体
2.3 梁桥平转体系
2.3.1 平转转动支承类型
2.3.2 球铰构造及尺寸
2.3.3 球铰理论分析
2.3.4 转体牵引系统
2.4 牵引力计算
2.5 平衡配重原理
2.6 转体稳定计算
2.7 平转体施工主要设备及人员配置
2.8 平转体施工工序
参考文献
第3章 大吨位高墩墩中转体体系设计
3.1 工程概况
3.1.1 工程背景
3.1.2 主桥结构设计
3.1.3 施工方案设计
3.1.4 转体位置的比选
3.2 墩中转体转动系统构造
3.2.1 转体系统主要构造
3.2.2 球铰
3.2.3 撑脚及滑道
3.2.4 纵向加宽及托架
3.2.5 牵引系统
3.3 墩中转体转动体系计算
3.3.1 球铰
3.3.2 托架
3.3.3 牵引力计算
3.4 转体稳定计算
3.4.1 风荷载计算
3.4.2 转体前稳定性计算
3.4.3 转体中稳定性计算
3.5 转动时墩梁连接处及主梁应力分析
参考文献
第4章 墩中转体施工工艺
4.1 钢管支架与托架安装
4.1.1 钢管柱施工
4.1.2 托架施工
4.2 转体结构施工
4.2.1 转体下部结构安装
4.2.2 转体上部结构安装
4.3 主梁施工
4.3.1 施工准备
4.3.2 0号块施工
4.3.3 悬臂段挂篮施工
4.3.4 模板及钢筋安装
4.3.5 混凝土浇筑
4.3.6 混凝土拆模与养护
4.3.7 预应力施工
4.4 转体施工
4.4.1 转体前的施工准备
4.4.2 试转
4.4.3 正式转体
4.5 T构竖向准确就位
4.5.1 T构竖向可调位幅度计算
4.5.2 竖向调位施工
4.6 封固上下转盘
第5章 其他施工关键技术
5.1 悬臂施工预拱度计算
5.1.1 概述
5.1.2 预拱度计算方法
5.1.3 基于无应力状态法的预拱度计算方法
5.2 连续梁通用顶板模板及顶板施工
5.2.1 概述
5.2.2 连续梁通用顶板模板设计
5.2.3 连续梁桥顶板施工
5.3 合龙段施工
5.3.1 概述
5.3.2 合龙段施工流程
5.3.3 自闭合式钢壳施工工艺
5.3.4 自闭合式钢壳计算
参考文献
第6章 转体施工监控与安全防护
6.1 施工监控
6.1.1 施工监控原则
6.1.2 施工监控方法
6.1.3 施工监控程序
6.1.4 施工监控主要内容
6.2 安全防护
6.2.1 施工风险源
6.2.2 安全保证措施
6.2.3 应急预案
参考文献