时代楷模 2019

时代楷模是在某个特定的社会历史时期内，对人们的思想和行为产生巨大而深远影响的、值得人们学习、值得人们尊敬、值得人们传颂的人物。在这里时代不仅仅是一个时间概念，更多的是指能影响人的意识的所有政治、经济、文化等客观环境。时代楷模也是对这样一种榜样人物的崇高评价。2019年发布的15个“时代楷模”中，有一线职工，也有科技工作者；有新时代的革命军人，也有教育工作者。本书收录了人民日报、新华社、中央电视塔等媒体对他们的新闻报道、评论言论、视频内容，多侧面地呈现了其美多吉等优选典型的崇高形象。

其美多吉
雪线邮路上那抹流动的绿
川藏线，难忘那抹流动的绿
雪线邮路的幸福使者
是信使，更是亲人
北京榜样优秀群体
北京榜样，平凡中的力量
“这古都因你浓墨飞扬”
——“时代楷模”北京榜样优秀群体素描
北京榜样的精神内涵和时代价值
甘肃省古浪县八步沙林场“六老汉”
三代人治沙造林优选群体
六老汉三代人一片绿
八步沙六老汉三代人
八步沙见证一份绿色的承诺
河钢集团塞尔维亚公司管理团队
9个人，带来一个厂的新生
铸造多瑙河畔的“金色名片”
一个优秀团队改变了一个百年老厂
杜富国
强军思想引领下的英雄战士
他从红色沃土走来
青春为人民绽放
为“让我来”喝彩
张富清
一位老英雄的初心本色
英雄无言
——95岁老党员张富清的本色人生
一次庄严宣誓一生忠诚不变
黄文秀
青春之花，绽放在扶贫路上
芳华无悔
让生命在奋斗中绽放光彩
余元君
一生守护一湖清水
问渠那得清如许
守护一江碧水的洞庭赤子
八百里洞庭映一片初心
杨春
“见困难就上，有荣誉就让”
山不争高自成峰
淡泊名利彰显“无我”初心
陈立群
这片“志向林”已是满眼葱茏
大山里奏响“放牛班的春天”
敬礼！“中国好老师”
陈俊武
为了国家需要而奋斗
科技报国七十载满腔热情终不悔
最是情怀动人心
……

     其美多吉 其美多吉，1963年生，中国邮政集团公司四川省甘孜县邮政分公司长途邮车驾驶员、驾押组组长。 其美多吉作为一名邮车驾驶员，承担川藏邮路甘孜到德格段的邮运任务。1989年，其美多吉被四川省德格县邮电局聘为邮车司机，从此开始了自己的信使之路。1999年，他被调到甘孜县，负责甘孜县到德格县的邮路运输。30年来，他爱岗敬业，驾驶邮车在平均海拔3500米的雪线邮路上运送邮件，累计行驶里程140多万公里，没有发生一起责任事故。他意志坚强，遭遇歹徒袭击时挺身而出，用鲜血和生命守护邮件安全，身负重伤后坚持康复锻炼，以坚韧的毅力重新走上工作岗位。他珍爱团结，以螺丝钉精神紧紧钉在川藏线上，将来自党中央的声音、祖国四面八方的邮件送往雪域的各个角落，用真情奉献为促进藏区经济社会发展作出了积极贡献，被群众誉为“雪线邮路的幸福使者”。2019年1月25日，中共中央宣传部授予 雪线邮路上那抹流动的绿…… 李昌禹 眼前只有一片白，已然分不清天和地，汽车前挡风玻璃上的雨刮器也失灵了，只能把头伸出窗外看路……在海拔6168米的雀儿山，其美多吉又遇上了“风搅雪”。山路静得可怕，只听见呼呼的风声，在这茫茫的雪山峭壁间，只有他和驾驶着的这辆绿邮车是还在移动着的“活物”。 这样的景象，其美多吉不知道遇到过多少回了。都说“冬过雀儿山，如闯鬼门关”，雀儿山所在的这条邮路属于雪线邮路，是从四川省甘孜县至德格县长209公里的一级干线汽车邮路。这也是一条平均海拔超过3500米雪线的云中之路，一条翻数座大山、绕千仞绝壁、穿万丈险崖的极险之路，更是一条连接祖国内地与西藏的生命之路。 其美多吉，这个55岁的康巴汉子，是中国邮政集团公司四川省甘孜县分公司长途邮车驾驶员、驾押组组长。这条雪线邮路，他一跑就是30年!他6000多次往返于这条邮路，行程140多万公里，以坚不可摧的信念驶过雪域的村村寨寨，为人们带来远方的消息，温暖着人们渴望的期待，被誉为雪线邮路上的“英雄信使”。 “只要有邮件，邮车就得走； 只要有人在，邮件就会抵达” 从甘孜到德格209公里的路途，是甘孜州绵延5866公里、平均海拔超过3500米的“雪线邮路”最危险的一段，这里途经“川藏第一险”海拔5050米的雀儿山垭口。 鬼招手、陡石门、38弯道、老虎嘴……雀儿山路段的这些地名，听着就让人胆寒，这里的道路曲折险峻，几乎是在绝壁上开凿的，一面是碎石悬挂，一面是万丈深渊，路面最窄处只有4米，仅容一辆大车慢行，夏季有暴雨、冰雹，冬天有雪崩、“风搅雪”，再加上高寒、低压、缺氧，许多老司机走到这里都脚打战。 然而，在2017年9月雀儿山隧道通车以前，这条路段其美多吉每个月都要开着邮车翻越20多次；这里就跟自家院子一样，山上哪里有落石，哪里会有泥石流，哪里有暗冰，哪段路上的积雪有多厚，哪段路基较硬，什么天气会有什么路况，他都了如指掌。 每年10月至次年5月，是“风搅雪”当道的季节。2016年农历腊月二十九，其美多吉如往常一样开着邮车行驶在山路上。突然，对面的道路不见了，风将雪吹起来，在路上形成了一座雪山。怎么办?过年了，山里几乎碰不到其他车辆，没有帮手，车接近开不过去。其美多吉不能离开邮车，便请求一位路过的老乡帮忙。老乡走了整整5公里带回3个热心人，5个人一起铲上两三米，就赶快把车往前开一段，否则清好的路又会被雪堵上，清一段开一段，弯腰挥铲、上车挂挡，用了4个小时最终脱了困…… 更艰险的是雪崩，雪球突然从山上滚下来，越滚越大，几十吨重的车子也会被瞬间推下悬崖。2000年2月，其美多吉和同事在雀儿山上遭遇雪崩。虽然道班就在距离1公里远的地方，但为了保护邮车和邮件的安全，他们死守邮车，用加水桶和铁铲一点一点铲雪。这1公里路，他们走了两天两夜…… 在雪线邮路坚守30年，积累下来的丰富经验不仅帮助其美多吉渡过了一个个难关，也被他用来帮助别人。30年来，雪线邮路上哪里发生了交通事故，他就成了义务交通员；哪里的过路者生命安全受到威胁，他就成了义务救助员。他曾有过一天之内帮20多辆军车开过冰雪路段的纪录，他带在车里的氧气罐和药品，在漫天风雪、进退无路的危难关头，挽救过上百陌生人的生命…… 雪线邮路上的30年坚守，是寂寞的、孤独的，但其美多吉从来没有后悔过，“只要有邮件，邮车就得走；只要有人在，邮件就会抵达”。30年来，其美多吉和他的邮车从未发生一次责任事故，圆满完成了每一次邮运任务。在大伙心目中，就是保障安全的“航标”。P3-7