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捷联式车载重力测量关键技术研究
字数: 156000
装帧: 平装
出版社: 国防工业出版社
作者: 于瑞航 等
出版日期: 2020-05-01
商品条码: 9787118120417
版次: 1
开本: 16开
页数: 134
出版年份: 2020
定价:
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内容简介
本书基于国防科技大学自主研发的SGA-WZ02重力测量系统,针对捷联式车栽重力测量关键技术方法展开研究。研究了车栽重力测量基本原理,提出利用位置更新的方法进行车载重力测量数据处理;针对有GNSS观测条件下的车载重力测量,提出了改进SINS/GNSS重力测量数据处理方法以适应车栽环境下的重力测量;探索验证了PPP技术用于车载重力测量的可行性;在无GNSS可用的条件下,提出了SINS/VEL重力测量方法进行数据处理,完成车栽重力测量任务;提出了车载重力测量多源数据融合方法,对多传感器获得的测量数据进行综合处理。本书对从事动基座重力测量的工程技术人员具有重要参考价值,也可作为高等学校导航技术和重力测量相关专业的教材。
目录
第1章绪论
1.1研究背景和意义
1.2车载重力测量国内外研究现状
1.2.1动基座重力测量设备国内外研究现状
1.2.2车栽重力测量关键技术研究现状
1.3研究目标、内容和组织结构
1.3.1研究目标
1.3.2研究内容和组织结构
第2章车载重力测量理论基础
2.1车载重力测量基本原理
2.1.1常用坐标系及转换关系
2.1.2车栽重力测量基本原理
2.2车载重力测量模型
2.2.1车栽重力测量模型
2.2.2车栽重力测量误差模型
2.3车载重力测量误差特性
2.3.1重力传感器误差
2.3.2姿态测量误差
2.3.3栽体加速度计算误差
2.3.4其他误差
2.4精度评估方法
2.4.1重复测线内符合精度评估方法
2.4.2测线网交叉点精度评估方法
2.4.3地面控制点精度评估方法
2.5本章小结
……
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