高速铁路大跨度钢筋混凝土拱桥设计原理

本书针对大跨度劲性骨架钢筋混凝土拱桥设计，为满足高速铁路运输要求的变形条件，对设计方法、结构构造、应力和变形分析、非线性稳定分析、抗风性能试验分析进行了系统论述。全书共分11章，第1章介绍国内外钢筋混凝土拱桥的发展历程；第2章论述大跨度钢筋混凝土拱桥结构设计方法、总体构造、细部构造和建造方案；第3章论述劲性骨架钢筋混凝土拱桥结构分析、变形控制和评价方法；第4～9章和第11章，结合室内试验、现场模型试验和测试，对大跨度劲性骨架钢筋混凝土拱桥的钢管混凝土劲性骨架与外包混凝土受力机理、收缩徐变计算模型及其对应力和变形的影响、温度效应和结构抗风性能进行论述；第10章介绍满足峡谷地区全天候运营需要的桥上导风栏杆设计研究及风洞试验。 本书内容丰富、图文并茂、可读性强，将设计分析理论与工程实践紧密结合，对提高工程技术人员的技术水平，扩充高等院校学生的专业技术知识具有促进作用。可供从事桥梁设计、研究、工程建设的工程技术人员和科研工作者，以及高等院校相关专业师生借鉴和参考。

第1章 钢筋混凝土拱桥的发展
1.1 引言
1.2 国外钢筋混凝土拱桥的发展
1.3 我国钢筋混凝土拱桥的发展
1.4 钢筋混凝土拱桥建造方法
1.5 总结
第2章 总体设计与建造方案
2.1 总体布置及拱上结构形式
2.2 拱圈结构形式
2.3 拱圈总体设计
2.4 拱圈构造
2.5 钢管混凝土劲性骨架
2.6 拱座结构
2.7 拱上结构
2.8 拱圈施工方案
2.9 北盘江大桥施工步骤
第3章 结构设计分析
3.1 概述
3.2 计算方法
3.3 钢管混凝土劲性骨架检算
3.4 拱圈截面应力检算
3.5 桥梁变形及相关检算
第4章 钢管初应力对拱圈承载力的影响
4.1 概述
4.2 试验研究
4.3 试验结果与分析
4.4 有限元分析方法
4.5 剥落承载力影响参数的有限元分析
4.6 简化计算
第5章 拱圈非线性稳定性分析
5.1 概述
5.2 稳定计算理论
5.3 主拱圈非线性静力稳定性分析
5.4 主要计算阶段结构失稳状态分析
第6章 拱圈收缩徐变现场试验及参数拟合
6.1 概述
6.2 试验方法及材料基本特性
6.3 C60外包混凝土收缩徐变试验分析
6.4 C80钢管内混凝土收缩徐变试验分析
6.5 钢管混凝土收缩徐变试验分析
6.6 收缩徐变修正模型
第7章 拱圈收缩徐变分析
7.1 概述
7.2 混凝土收缩徐变预测模型简介
7.3 基于预测模型的计算分析
7.4 基于预测模型的概率分析
7.5 基于修正模型的静力仿真分析
第8章 温度作用效应分析
8.1 概述
8.2 拱圈温度场观测与分析
8.3 拱圈温度效应分析
8.4 施工阶段温度效应分析
第9章 劲性骨架抗风性能分析试验
9.1 概述
9.2 桥址处风速参数
9.3 结构动力特性
9.4 静力节段模型风洞试验
9.5 拱肋节段模型驰振试验
9.6 拱肋节段模型涡振试验
9.7 施工状态全桥气弹性模型风洞试验
9.8 抖振响应分析
第10章 减少峡谷风对高速运行影响的措施
10.1 概述
10.2 导风栏杆设计
10.3 风洞试验
10.4 风-车-桥耦合动力分析
第11章 现场缩尺模型试验
11.1 概况
11.2 模型设计与材料
11.3 模型施工顺序和试验工况
11.4 模型施工过程测试及控制
11.5 钢管和外包混凝土应力与位移测试
11.6 形成拱圈后控制截面应力和位移测试及分析
11.7 简化施工过程对试验模型结构受力的影响分析
参考文献