汽车模拟技术

《汽车模拟技术》对汽车产品开发过程中模拟分析的全过程，以及通常采用的建模及模拟方法进行了非常详细的描述，对将来汽车模拟技术的发展趋势也加以阐述。本书中的研究与实验方法贴近工程实际，非常值得国内技术人员阅读借鉴。

序
前言
编辑的话
1 绪论
1.1 汽车开发现状
1.2 “优化设计”与CAD-CAM/CAE的职责
1.3 模拟分析技术所追求的目标
1.4 目前的课题
1.5 虚拟开发的目标
2 建模和前处理
2.1 建模技术
2.1.1 形体模型的概念
2.1.2 形体模型
2.2 前处理技术
2.2.1 概要
2.2.2 结构网格的生成方法
2.2.3 自动网格划分功能的开发
2.2.4 四面体单元和六面体单元
2.2.5 3维单元任意形状的自动分割法分类
2.2.6 模糊知识处理方法
2.2.7 后期误差评价和单元再分割
2.2.8 前处理自动化和熟练过程
结束语
3 有限元法
3.1 有限元法的基础
3.1.1 利用试验函数的近似解法
3.1.2 在泊松方程式中的应用
3.1.3 单元的种类和数值积分
3.1.4 方程式的解法
3.2 静态结构分析中的应用
3.2.1 线性结构分析
3.2.2 非线性结构分析
3.2.3 非线性结构分析的应用案例
3.3 频率响应分析中的应用
3.3.1 固有值分析
3.3.2 与流体相关的振动/结构-声场耦合分析
3.3.3 模态迭加法
3.3.4 固有模态灵敏度分析
3.3.5 耦合系统的部分结构合成法
3.4 过渡响应分析的应用
3.4.1 线性过渡响应分析
3.4.2 非线性过渡响应分析
3.5 树脂流动分析
3.5.1 支配方程式的导出
3.5.2 流动分析应用案例（Ⅰ）
3.5.3 流动分析应用案例（Ⅱ）
3.5.4 将来的课题
4 边界元法
4.1 静态结构分析
4.1.1 静态结构分析的理论
4.1.2 应用案例
4.2 在声场分析中的应用
4.2.1 声场分析方法
4.2.2 应用案例
总结
5 差分法
5.1 流体基础方程式和差分法
5.2 湍流的处理
5.2.1 基于雷诺方程式的解法
5.2.2 LES
5.2.3 基于3次精度迎风差分法的模拟直接解法
5.2.4 湍流模型的比较研究案例
5.3 汽车的热流场分析
5.3.1 汽车热流场分析领域
5.3.2 数值模拟分析的方法和特征
5.3.3 分析案例
总结
6 优化分析
6.1 优化理论
6.1.1 问题描述
6.1.2 优化数值计算的历史
6.1.3 优化理论
6.1.4 准则法的相关理论及应用案例
总结
7 分析硬件
7.1 前处理和硬件
7.1.1 图形终端的历史
7.1.2 高速化和小型化
7.1.3 硬件的进步及带来的好处
7.1.4 对硬件制造商的期待
7.2 服务器用硬件
7.2.1 超级计算机的历史和分析实用化
7.2.2 各种计算机的运算能力
7.2.3 计算成本
7.2.4 各种计算机的分类使用
总结
8 后处理
8.1 可视化处理的必要性
8.2 可视化技术
8.2.1 可视化技术的基础知识
8.2.2 画线处理
8.2.3 面的表示
8.2.4 立体可视化
8.2.5 交互多界面和模拟
9 今后的动向