内陆地区物流物流成本和供应链的可靠性--聚文网

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内容简介

贸易便利化正迅速引起越来越多的关注，促使有关政府、机构组织制订和开展了许多旨在提高发展中国家企业竞争力的倡议和项目。依赖国外运输走廊进行贸易的内陆经济体对促进贸易发展、降低货物流通和服务成本的措施表现出浓厚兴趣。但遗憾的是，这些倡议措施并非总能得到对运营或所拨款项产生很大价值影响要素的良好分析理解的支撑。
《内陆地区物流：物流成本和供应链的可靠性》正是填补此项空白的一次全面尝试。书中理论发展与基于作者在项目筹备和执行中所累积的经验，以及事实、数据和示例相结合。《内陆地区物流：物流成本和供应链的可靠性》的主要贡献是对国际供应链的成本、时间和可靠性进行微观层次的分析，从而为更好地理解物流成本的根源和结构提供操作框架。
在组织结构方面，贸易走廊是复杂的贸易供应链，涉及多个国家的许多从业者、政府机构以及各种运输方式。尽管《内陆地区物流：物流成本和供应链的可靠性》的重点是走廊，但也涉及简单供应链模式的概念框架。例如，在同一个国家清关的货物，或国内走廊。
《内陆地区物流：物流成本和供应链的可靠性》将从新的视角来看待影响供应链绩效的关键要素：基础设施、影响服务提供商绩效的其他因素以及为实现监管目标而执行的流程安排。《内陆地区物流：物流成本和供应链的可靠性》作者强调了政治经济因素在贸易供应链中起到的关键作用，包括普遍存在的寻租行为。因此一项技术性举措或投资都可能对某一环境下的市场条件产生重大影响，而对另一环境机制无任何有益效果。
《内陆地区物流：物流成本和供应链的可靠性》的框架是分析目标用户发生的贸易运输总成本（变化）——包括因物流链缺乏可靠性而付出的成本——建立厘清不同贸易便利化措施的影响的有效工具。这具有实际的政策相关性，因为它提供了一个可直接应用于项目设计和政策改革的工具。《内陆地区物流：物流成本和供应链的可靠性》详述的易于实施的量化技术也可用于评估贸易和运输便利项目。在这点上，《内陆地区物流：物流成本和供应链的可靠性》是贸易便利化影响宏观建模的一个重要补充。

1简介及概述1
2重新审视运输成本的传统看法：基础设施只是全局中的一部分10
2.1营运成本11
2.2卡车货运市场的监管和结构13
2.3一条特定走廊上不同运输成本因素的效应比较15
3修订概念框架评估内陆地区的物流成本17
3.1当前宏观研究法的缺点17
3.2过境制度与供应链概念框架18
3.3现实世界：需要多次清关的低效物流链21
3.4供应链概念框架22
3.5过境供应链量化模型24
3.6在项目筹备阶段东非北部走廊的实证应用27
4延迟和不可预测性对发展的影响力高于运输成本30
4.1延迟程度和原因31
4.2交货期的不可预测性33
4.3出口链35
4.4物流可靠性低对企业竞争力的影响37
4.5成本和可靠性间的权衡取舍38
4.6反向连接：进料物流39
4.7反向连接：与进口业务共享服务和基础设施对出口供应链可靠性的影响40
4.8基础设施对服务可靠性的影响：考虑基础设施影响的替代方式41
5市场结构和业务惯例对内陆地区物流成本的影响42
5.1小的并不都是美好的：小批量装运和小规模出口的不利影响42
5.2过境极易受寻租活动影响44
5.3寻租活动以外的低效供应链49
6政策建议51
6.1为何供应链框架能改变内陆物流成本的处理方法51
6.2政策建议52
参考文献57
附录1过境物流的流程61
附录2供应链模式相关细节62
附录3模态选择和时间价值66

内陆地区物流 物流成本和供应链的可靠性

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内陆地区物流物流成本和供应链的可靠性