客货共线无砟轨道动态性能演变机理研究--聚文网

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内容简介

本书充分搜集、整理和吸收国内外客货共线铁路线路相关研究及应用经验，以我国客货共线CRTSI型板式无砟轨道系统为背景，通过现场调研、室内外试验及理论研究等方法，针对客货共线板式无砟轨道应用过程中出现的典型损伤及其演化机理进行深入研究，具有重要的科研价值和现实意义。本书共分为7章：第1章综述了客货共线无砟轨道国内外的应用及研究现状，对客货共线无砟轨道典型损伤进行了总结；第2章研究了现场实测轮轨力和钢轨支点压力的统计特征，并分析了钢轨支点压力的时程作用特性；第3章计算出不同车速和不同轨道不平顺激励下客、货车轮轨力，分析了客货共线无砟轨道轮轨力的统计特征；第4章研究了客、货车荷载运行速度和列车轴重对客货共线运营条件下无砟轨道混凝土性能劣化的影响规律；第5章分析了包括黏弹性变形在内的砂浆垂向变形对轨道结构的力学特性以及砂浆疲劳损伤的影响规律；第6章研究了CA砂浆离缝高度、底座板脱空、轨道板脱空对轨道结构动力响应的影响；第7章研究并分析了轨道板在客货共线运营条件下，列车荷载及砂浆离缝形态对轨道板锚穴部位损伤分布的影响。

作者简介

任娟娟，1983年生，女，西南交通大学教授，博士生导师，四川省学术和技术带头人后备人选。现任美国交通运输研究协会(TRB)铁路轨道学科常务委员会(AR050)委员，国际标准组织学科委员、《西南交通大学学报》《重庆大学学报》《铁道标准设计》等期刊审稿人，美国交通运输研究协会TRB会议审稿人，国家铁路局专家库专家。近几年来主持了重量科研项目2项、省部级科研项目3项，出版专著2部，授权发明专利9项，发表学术论文60余篇(第一或通讯作者论文30余篇)，其中SCI收录14篇、EIL次I录30余篇；获得教育部科学技术进步一等奖、中国铁道学会科技一等奖、四川省教学成果三等奖、第十四届詹天佑铁道科学技术奖(青年奖)、2018年度全国高校铁道工程专业优秀学术论文、2016年度西南交通大学“唐立新优秀学者奖”等。

1客货共线无砟轨道综述
1.1研究背景及意义
1.2客货共线无砟轨道国内外应用现状
1.3客货共线无砟轨道研究现状
1.4客货共线无砟轨道典型损伤调研
1.5研究思路及技术路线
2客货共线无砟轨道现场动力测试及结果分析
2.1研究现状
2.2主要研究内容及技术路线
2.3客货共线无砟轨道现场测试方案
2.4轮轨力及钢轨支点压力分布特征
2.5钢轨支点压力时程特性分析及应用
2.6垂向加速度、位移分布特征
2.7本章小结
3客货共线无砟轨道轮轨力荷载统计特征研究
3.1研究现状
3.2主要研究内容与技术路线
3.3轮轨力统计特征分析计算方法
3.4轮轨力荷载统计特征研究
3.5现场实测轮轨力统计特征分析
3.6本章小结
4客货共线无砟轨道水泥基材料性能演变试验研究
4.1研究现状
4.2主要内容及技术路线
4.3混凝土疲劳试验荷载设计
4.4混凝土试件疲劳性能试验研究
4.5混凝土试件力学性能衰变规律试验研究
4.6混凝土试件氯离子扩散性能试验研究
4.7混凝土-CA砂浆组合构件力学性能衰变规律试验研究
4.8本章小结
5CA砂浆黏弹性特征及其对疲劳损伤的影响分析
5.1研究现状
5.2主要研究内容及技术路线
5.3CA砂浆黏弹性特征
5.4CA砂浆黏弹性变形对轨道结构力学性能的影响
5.5CA砂浆黏弹性变形对其疲劳损伤特性的影响
5.6本章小结
6板式无砟轨道结构损伤对其动力特性的影响分析
6.1研究现状
6.2主要研究内容及技术路线
6.3车辆-轨道垂向耦合振动模型
6.4砂浆离缝高度对路基上板式无砟轨道动力特性影响分析
6.5底座板脱空长度对路基上板式无砟轨道动力特性影响分析
6.6轨道板脱空服役状态下客货共线无砟轨道的动力特性
6.7客货共线含损伤板式无砟结构疲劳寿命预测
6.8本章小结
7板式无砟轨道锚穴部位损伤分布研究
7.1研究现状
7.2主要研究内容及技术路线
7.3CRTSⅠ型板式无砟轨道锚穴部位损伤分布模型
7.4预应力作用下锚穴周边混凝土损伤分布研究
7.5砂浆离缝状态下轨道板锚穴周边混凝土损伤机理研究
7.6CRTSⅠ型板式无砟轨道锚穴周边混凝土裂纹扩展分析
7.7本章小结
参考文献

客货共线无砟轨道动态性能演变机理研究

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