汽车发动机环境对应技术

本书是由日本汽车技术协会组织编写的“汽车技术经典书系”的第1分册《自动车原动机の环境対応技术》翻译而来的。本丛书的特点是对汽车设计、测试、模拟、控制、生产等技术的细节描写深入而实用，所有作者均具备汽车开发一线的实际工作经验，尤其适合汽车设计、生产一线的工程师研读并应用于工程实践！本丛书虽然原版出版日期较早，但因为本丛书在编写时集聚了日本国内*的专家，本丛书具有极高的性，是日本汽车工程技术人员推荐阅读图书，故多次重印，目前仍然热销。非常希望这套丛书的引进出版能使读者从本丛书的阅读中受益！本丛书由曾在日本丰田公司工作的刘显臣先生推荐，也在此表示感谢！

本书以汽车发动机的环境保护技术研究成果为主线，从多个角度加以阐述，如排放废气及燃油消耗相关的法规，火花点火式发动机及压缩点火式发动机的燃烧、构造、排放处理、控制、燃料，以及包含代用燃料、混合动力的电动汽车、废气涡轮增压等。其研究与试验方法贴近工程实际，非常值得国内技术人员阅读借鉴。

序
前言
编辑的话
1绪论1
2排放物及燃油率相关的法规动向2
2.1排放物和大气污染2
2.1.1排放物引起的大气污染2
2.1.2排放法规的历史3
2.2排放相关的法规动向4
2.2.1日本的法规动向4
2.2.2美国的法规动向5
2.2.3欧洲的法规动向9
2.3与燃油消耗有关的法规动向10
2.3.1日本的法规动向10
2.3.2美国和欧洲的法规动向10
2.4与燃料相关的法规动向11
2.4.1日本的法规动向11
2.4.2美国和欧洲的法规动向12
3火花点火式发动机13
3.1导言13
3.2燃烧特性与排放物的产生原理13
3.2.1燃烧特性与热效率13
3.2.2排放废气的产生原理和解决对策20
参考文献25
3.3燃烧过程改善25
3.3.1进气系统25
3.3.2燃油供给系统28
3.3.3燃烧室31
3.3.4点火系统33
3.3.5EGR34
3.3.6稀薄燃烧35
参考文献37
3.4本体改善38
3.4.1机械损失控制和轻量化38
3.4.2泵气损失控制44
3.4.3泵气损失和机械损失的综合46
参考文献48
3.5后处理49
3.5.1后处理技术的变迁49
3.5.2低温HC削减技术54
3.5.3稀燃NOx催化剂58
3.5.4蒸发污染控制技术62
参考文献62
3.6燃料63
3.6.1辛烷值63
3.6.2挥发性64
3.6.3构成65
3.6.4硫成分67
3.6.5铅67
3.6.6添加剂（清洁剂）68
3.7发动机驱动系统控制69
3.7.1发动机控制历史69
3.7.2发动机控制现状70
3.7.3发动机控制动向75
3.7.4变速器控制77
参考文献79
4压缩点火式发动机80
4.1导言80
4.2燃烧和排放物的发生原理80
4.2.1柴油燃烧和排放废气80
4.2.2氮氧化物NO的产生原理84
4.2.3炭烟的产生原理88
参考文献91
4.3燃烧改善92
4.3.1燃油喷射系统92
参考文献107
4.3.2燃烧室108
参考文献117
4.3.3进排气系统117
参考文献126
4.3.4EGR126
参考文献131
4.3.5发动机本体131
参考文献134
4.4燃料134
4.4.1燃料特性和排放物134
4.4.2燃油添加剂137
4.4.3其他137
参考文献138
4.5后处理技术138
4.5.1酸化催化剂138
参考文献140
4.5.2DPF140
参考文献148
4.5.3NOx还原催化剂149
参考文献154
4.6柴油机技术的发展154
参考文献155
5新能源及新发动机系统156
5.1导言156
参考文献156
5.2各种能源的展望156
5.2.1世界能源概况156
5.2.2世界石油概况157
5.2.3世界天然气概况158
参考文献159
5.3石油生产技术的进步159
5.3.1美国的生产技术159
5.3.2深度脱硫轻油的生产163
参考文献164
5.4代用燃料发动机165
5.4.1天然气发动机165
5.4.2含氧燃料发动机169
5.4.3氢发动机174
5.4.4LPG发动机176
参考文献176
5.5电动汽车176
5.5.1电动汽车概要176
5.5.2电动汽车用电池178
5.5.3电动汽车用电机181
5.5.4电机控制装置183
参考文献185
5.6混合动力汽车185
5.6.1发动机-电机混合动力汽车的历史185
5.6.2种类和特征185
5.6.3混合动力汽车的案例和参数187
5.6.4大型公交车用油压再生系统案例191
参考文献192
5.7陶瓷燃气轮机192
5.7.1开发的目的和开发经历192
5.7.2技术现状194
5.7.3展望195
参考文献196