从友谊关到金瓯角

在阅读了有关资料和书籍之后，作者与舒明，两位六十七八岁的退休老人在2017年春节踏上越南的国土，以接近的“自由行”形式，从2017年2月15日至3月11日，或乘长途汽车、窄轨火车，或搭摩的，或步行，或乘船，驻留和穿梭了越南的42个省和直辖市。作者边走边看、边行边摄、边思边记，逐日记下了一路的所见、所历、所闻，且整理成册，展现出了从友谊关到金瓯角的地理环境，人文环境及社会面貌。本书行文流畅，史地结合，以域带史，览物之情，表于笔端，读来颇为有趣且引人入胜。

孙新生，己丑年生于江苏，祖籍山东枣庄。国家一级高级法官。湖北武昌水果湖小学，广州华南师范学院实验学校小学、初中、高中毕业。老三届，下乡知识青年，1968年到广东东莞、山东薛城务农，后当兵多年，上过大学。退休后从事一些公益事业。发表论文、杂论及新闻作品数百篇，出版法学、心理学、社会学、历史、军事等方面的书籍八本。2015年出版《此去新疆五万里――华南至西北穿越日记》。获国家哲学社会科学基金奖一次。

2月15日
南宁―友谊关―河内(跨境入越)
2月16日
河内―香迹寺―雄王庙
补记
关干雄王及蜀王子泮的信史恩考
2月17日
河内市内
2月18日
河内―巴亭―还剑湖―西湖―纸桥
2月19日
去赢□(越今称累楼)
2月20日
河内―海防
2月21日
寻访白藤江古战场
2月22日
“海上桂林”下龙湾
2月23日
吉婆岛―海防―宁平―华闾
2月24日
古都华闾
2月25日
宁平―清化
2月26日
清化―南坛(胡志明故乡)―洞海(广平省)―丰芽洞
2月27日
丰芽洞―洞海(广平)―东河―广治古城
2月28日
东河―77°线―广治古城―顺化
3月1日
顺化―岘港―广南
3月2日
会安―美山―三岐(广南省)―芽庄
补记
三亚羊栏的“占婆”人
3月3日
芽庄―金兰湾―大叻
3月4日
大叻―胡志明市
3月5日
堤岸―古芝―西贡
3月6日
堤岸―边和―头顿―西贡
3月7日
胡志明市内
3月8日
胡志明市―美荻―芹苴
3月9日
芹苴―朔庄―薄寮―金瓯
3月11日
金瓯角―迪石―河仙―白马市(柬埔寒)
补记
东岭故居访“莫玖”
越南朝代与中国朝代对照表
参考书目
后记

    南宁―友谊关―河内(跨境入越)
     天刚鱼肚白，我和舒明便起床准备旅行之事。早餐后，舒明的朋友小陆驱车赶到招待所载我们去凭祥关口过境。舒明姓唐，其父唐才猷去年恰好百岁，尚健在，生日之日，北京还委托当地领导到家里祝寿。对研究过粤西、桂南以至滇东南抗战，以及解放战争战史的人来说，唐老是一个怎么也绕不过去的人，他的一生充满了传奇色彩。1946年国共和谈后，我华南抗日游击队的主力在惠阳大亚湾登船北撤至山东解放区，并组建为有名的两广纵队。整个华南地区，当时我党所掌握的部队仅剩一个主力团，即广东南路抗日人民解放军第一团，俗称“老一团”，剩余队伍则都转入地下。面对国民党军队的进逼围剿，唐才猷作为老一团的主要领导，率部完成了奇袭湛江凤朗机场、歼灭防城守军等多个英雄举动之后，转战于中越边境地区的十万大山之中。遵中央指示，唐部在创建了桂南革命根据地之后，将主力部队撤至越南，与胡志明领导的越南劳动党部队一起投入抗法战争。在越南一年零三个月之后，由越南老街一带人滇，与庄田、朱家壁等人会合，组建了滇桂黔边纵队，掀起了云南解放战争的序幕。唐当时任滇桂黔边纵队副司令员，后于1949年6月率部东进，任粤桂边纵队副司令员。这两个纵队均为解放军编制序列中在华南、西南七个游击纵队中的两支重要作战力量。去年4月，我与舒明驱车峒中大山深处，问起当地壮汉百姓，无人不晓“老一团”，“唐司令”的名气大得很。
     小陆的父母也都是“老一团”的老兵，是舒明父亲的老部下。两人循着父辈的足迹前行劲头十足。舒明告诉我，无论遇到多大的困难和痛苦，都要忍受，绝不轻言放弃。
     出南宁城上高速公路南下，一路平川沃野，葱绿一片，地处云贵高原向东南丘陵的过渡地带，地势由西向东倾斜，海拔逐渐下降，虽北部有越城、渚萌等五岭山地，与黔、湘等省分割置北，但向南、向东则多为零碎丘陵、台地与平原，便于交通与耕作。南宁古称邕州，左、右江合水于此，称为邕江，与柳江、漓江、浔江共同汇于西江，得舟楫之利可直达梧州，而地幅则东南交于钦、廉，东与广西最成熟的经济带贵港、玉林相连，北通连柳州、桂林，中隔昆仑关，抗日战争中期白崇禧、杜聿明曾率国军精锐第五军在这里挫败从钦州登陆准备上犯桂林的两个日军师团的进攻。可这片山地不大，过去国道曾穿肠而过，现高速公路已绕道宾阳不再行此，可见桂中腹地鲜见险阻，坦途居多。
     虽元宵节刚过，然南国已春意浓。常绿的四野，正换旧叶，发新芽。“池塘生春晕，园柳居鸣禽”。脱去冬衣的我们，觉得一身轻松。南宁自成为中国东盟博览会较为举办地后，变化很大。城内商厦幢幢，异彩纷呈，坦途道道，车辆首尾相随，却不觉拥密。我们过邕江，走绕城道，轻车疾行，在吴圩拐上G72高速公路。两侧远处隐约可见隆起的山岭高地，宽大的谷地直贯南北。约2小时后进人崇左地界，地势开始有些起伏，偶见山丘。大片的坡地被树林、灌木丛所分割，开垦成望不到边际的蔗田。岭南的红土地上，正进入轮番收割、播种的季节。大片甘蔗已经收割，红土裸露着；少部分土地刚移植蔗苗，那绿色的生命还显得赢弱、娇小；而零星的地方仍挺立着待收的蔗林，有些枯黄，尚在积蓄糖分。广西早已取代广东，成为中国蔗糖最重要的产地。崇左被称为糖都。中国60％的食糖来自广西，而广西的食糖60％出产于崇左。凭祥，这个从战争中走出不久的边境小城显出勃勃生机。
     迫近边境，石灰岩山体突兀而来。虽不绵密，也蔚为壮观。高速公路在山体中穿行，而与越南1号公路相连的旧国道则在两边山体的坡上逶迤延伸。近二三十年来，广西治理石漠化初见效果，封山育林渐成气候。乔木、灌丛、田畴在喀斯特地貌中的仅有的稀薄的土壤中挣扎生长，不断扩充势力，山体几乎全被绿色所覆盖。婉丽的明江静静流淌，壁立的山体花山上刻画着古代骆(通雒字)越人创造的褚红色的图形、文字符号，早已被列入世界历史文化遗产名录，称花山壁画。中国的壮族与越南的侬、岱族为同一族系，加之越南主体民族京族即战国秦汉时史籍所称的骆越均将这神秘、绚丽的符号视为生命图腾。
     沿宁明县城的边缘行，约20分钟，越牛头山、观音岭等天然屏障，经夏石抵凭祥市。市府所在地为偌大的一片平原，方圆上百里。我30年前曾来过此地，在市南一山岭北麓下的一片平房里住过10余天。那时的市区若为一集镇，仅有两条马路，现已焕然一新，俨然一副现代化的城市模样，车水马龙，热闹非凡。凭祥不仅成为沟通中越的公路、铁路枢纽，还在城区西侧的弄尧、埔寨建成国际贸易口岸，尤以红木家具贸易城著称，规模之大，令人咋舌。
     城区南15公里则为隘口。我们在隘口街圩下车，绕山体步行，即可见高大雄伟的友谊关城楼。P1-3