中非之路:坦赞铁路沿线访谈录

本书纪念中国、坦桑尼亚、赞比亚三国签订坦赞铁路修建协定50周年，传承“坦赞铁路精神”，结合《重走坦赞铁路》纪录片，对相关人士进行访谈集结成书。全书共分六章，从原坦赞铁路修建亲历者，现坦赞铁路工作人员，坦赞铁路沿线地区民众、坦赞铁路列车乘客、坦赞铁路精神传承者、坦赞铁路研究者、媒体人等角度全方位、跨时空展现坦赞铁路发展全貌，传播中国形象、弘扬中国文化的核心价值观具有良好的效果。本书用真实客观的图片和文字语言，打破偏见，以异文化视角和人的感知去解读中非人民的交流，展现当下中国的发展和包容，引领更多的人读懂中国，读懂非洲，读懂世界。不仅具有专业的说服力，也展现了一种全新的中国文化传播策略。

张勇，浙江师范大学非洲研究院副教授，非洲影视研究中心主任，北京电影学院2015届电影学博士，主要从事非洲影视研究与创作工作，在《当代电影》《电影艺术》《北京电影学院学报》等核心刊物发表非洲。

第一部分 坦赞铁路修建亲历者
访坦桑尼亚首任总统尼雷尔的夫人玛丽亚女士
访坦桑尼亚前总理萨利姆博士
访坦桑尼亚前交通部长乔布·卢新德
访坦赞铁路首位女司机伊芙琳·姆万萨
访坦桑尼亚首位汉语翻译约瑟夫·卡赞贝
访坦赞铁路乌有里站原站长老穆
第二部分 坦赞铁路工作人员
访坦赞铁路列车司机丹尼斯·伽玛
访坦赞铁路列车司机穆卡玛福温帕·菲索
访坦赞铁路信号旗手贾弗瑞·哈桑·库德内瓦
访阳波站站长森吉拉
访马坎巴科车站通信工萨伊德
访姆贝亚机车修理厂电气监督辛卡拉
访纳孔德车站调度员蒙巴·包提法
访坦赞铁路中国专家组电气工程师田国华
访坦赞铁路中国专家组机械工程师冯玉华
第三部分 坦赞铁路沿线地区民众
访坦赞铁路货运者马男
访米库米附近居民大卫·姆乐瓦
访塞卢斯野生动物保护区旅游指导尼科迪默斯
访基萨基车站附近马赛人赛托蒂
访姆贝亚车站香蕉女贩弗劳拉
访达累斯萨拉姆大学学生王晓乐
第四部分 坦赞铁路列车乘客
访坦桑尼亚医学博士查格·达米安和伊曼纽尔·姆博亚
访中国山西游客关晶晶
访中国福建游客刘紫婷
访韩国釜山游客姜珠炫
访日本东京游客春菜
访美国波特兰游客约翰·拉森
第五部分 坦赞铁路精神传承者
访中国驻坦桑尼亚使馆公使衔参赞苟皓东
访中国一坦桑尼亚友好协会秘书长约瑟夫·卡哈马
访坦桑尼亚留华学生联谊会主席李个雷
访孔子学院汉语志愿者胡馥筠
访中土东非有限公司总经理姜义高
访坦桑尼亚中国专家公墓讲解员赵叶
第六部分 坦赞铁路研究者、媒体人
访达累斯萨拉姆大学教授伊萨·什维吉
访伦敦大学亚非学院学者尼尔斯
访矛与星出版社社长沃尔特·博戈亚
访四达时代公司赞比亚公关经理姆万扎·昌达
访四达时代公司赞比亚首席执行官廖兰芳
附录 纪录片《重走坦赞铁路》导演剪辑版文稿
纪录片《重走坦赞铁路》主题曲歌词
纪录片《重走坦赞铁路》拍摄批文
后记 重走坦赞铁路

    访坦桑尼亚首任总统尼雷尔的夫人玛丽亚女士
     问：您好！
     答：你好！你怎么样？
     问：我很好！新年好！
     答：谢谢！也祝你新年好！
     问：非常感谢！见到您很高兴！
     答：谢谢！
     问：我听说您曾经去过中国。
     答：是的，我去过两次。第―次是官方的，第二次也是官方的，是友好访问。
     问：第一次是哪年去的？
     答：我们去的时候很早了，那个时候他们已经开始建设新中国了。那时候两个国家的互动关系很好，我们说向他们学习，而他们也说向我们学习。我们第一次去的时候，两个国家的差别没有那么大，但是我们现在离得太远了。
     问：您喜欢中国吗？
     答：我们是冬天去的，那时候很冷。我们去了北京、上海和其他一些地方。我打开窗户看到所有的树都成了白色的，全都是雪，我感到很惊讶。
     问：您是同尼雷尔总统一同去的吗？
     答：是的，第一次去中国的代表团很大，后来我们又去了一次，但只是经过了一下。第一次去中国的时候，我们学习到了很多，感觉中国很好，中国人都愿意建设他们的国家，之后我们和中国人民继续做好朋友，直到现在仍然在向他位学习。但是，我们第一次去的时候，还没有坦赞铁路，后来才有的坦赞铁路，好像过了8年左右才有的坦赞铁路。
     问：您坐过坦赞铁路吗？
     答：坦赞铁路？我还没有坐过，但是我经常去铁路的起始点，但是他们可能考虑到我的身体健康所以不让我坐，哈哈！我特别希望能坐一次坦赞铁路，但是他们不让我坐。
     问：我听说，坦赞铁路曾经帮助过很多人。
     答：是的，帮了很多人，很多人乘坐坦赞铁路去其他地方，坦赞铁路是很好的。
     问：我们这次来打算拍摄有关坦赞铁路的片子。
     答：嗯，这就是你们现在做的，我会帮你们的，我会尽量回忆。我还记得两三年前有人来过这里，他们写了坦赞铁路的历史，录了像。
     问：您认为现在还有很多人了解坦赞铁路的历史吗？
     。
     答：我在电视上看到过，可能是在坦桑尼亚国家电视台看到的。但是尽管如此，(转向她的孙子们)你们学过坦赞铁路吗？
     孙子1：没有。
     答：没有人教过你们吗？
     孙子1：我只知道坦赞铁路的起始点。
     答：就这些？
     孙子1：就这些。 答：它的好处和其他方面你们在学校没有学习吗？
     孙子2：我们学了一些，我们知道坦赞铁路是坦桑尼亚和赞比亚之间的铁路。
     答：然后就这些？它的好处呢？
     孙子2：这条铁路帮助两个国家发展经济。答：你看，他们知道的，他们自己就曾经坐过很多次。赞比亚人来坦桑尼亚做生意，坦桑尼亚人也去赞比亚做生意，他们获得了很多经济利益。除了这两个国家，纳米比亚、南非、莫桑比克等国的人民也获益了。所以，学校里是教坦赞铁路历史的。
     问：(问孙子)你是她的孙子？你也是？
     孙子：是的。
     问：您有几个后人？
     答：你问的是孩子还是孙子？
     问：孩子和孙子。
     答：我的孩子和孙子一共有将近40个。班图人不喜欢数自己家的人数，你提醒我
     了，我们要向你们学习，哈哈！
     问：坦赞铁路为什么也叫“自由铁路”呢？P3-4