支线飞机强度设计与验证

“大飞机出版工程·ARJ21新支线飞机系列”之一。本书以ARJ21飞机强度设计为基础，着重阐述飞机结构强度分析与设计，全面系统地介绍飞机结构设计思想演变过程中飞机静强度设计、疲劳设计、损伤容限、耐久性设计和可靠性设计等的基本原理、基本方法以及在支线飞机设计中的一些实际应用。

1绪论
1.1 支线飞机强度设计与验证的国内外现状
1.2 支线飞机强度设计与验证工作解决的关键技术
1.3 本书各章节的重点及主要成果
2专业构架及职责
2.1 强度专业的专业构成及人员比例
2.2 强度专业的职责
3专业研制文件依据
3.1 依据文件
3.2 适航审定基础和符合性方法
3.2.1 审定基础
3.2.2 符合性方法
4飞机研制过程强度技术工作
4.1 载荷计算研制历程
4.1.1 地面载荷计算工作
4.1.2 动载荷计算工作
4.1.3 水上迫降载荷
4.1.4 载荷试飞工作
4.2 机体强度设计历程
4.2.1 有限元分析
4.2.2 机体结构静强度验证工作
4.2.3 疲劳损伤容限验证工作
4.2.4 动强度验证工作
4.3 起落架强度验证工作
4.3.1 起落架相关分析工作
4.3.2 起落架相关试验试飞工作
4.3.3 前起落架应急放更改
4.3.4 起落架摆振试
4.4 颤振专业研制历程
4.4.1 气动弹性理论分析
4.4.2 颤振设计过程中的试验
4.4.3 飞行试验(MOC6)
4.5 制造、试验、试飞中的故障
4.5.1 全机疲劳试验中的问题
4.5.2 试飞中的问题
4.6 供应商工作
4.6.1 系统安装强度工作
4.6.2 供应商监控强度工作
5重要技术问题攻关
5.1 主起落架摆振分析部分情况稳定性裕度不足攻关
5.2 主起落架过载系数不满足设计要求攻关
5.3 方向舵防颤振设计
5.4 颤振试飞技术攻关
5.5 IRS构型符合性验证技术问题攻关
5.6 风车载荷情况下结构强度评估技术攻关
5.7 全机稳定俯仰(2.5g)情况极限载荷试验
5.7.1 试验成功的意义
5.7.2 试验取得的成绩
5.7.3 试验总结
5.8 鸟撞试验攻关
5.8.1 概述
5.8.2 主要技术难点
5.8.3 技术创新点
5.8.4 总结
5.9 全机疲劳试验攻关
5.9.1 攻关背景及攻关目标
5.9.2 故障树及原因分析
5.9.3 技术途径及解决方案
5.9.4 技术创新
5.9.5 收获与启示
参考文献
缩略语表
索引