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华北铁路沿线集镇的“差异化发展”(1881—1937)

华北铁路沿线集镇的“差异化发展”(1881—1937)

  • 字数: 380千字
  • 装帧: 平装
  • 出版社: 社会科学文献出版社
  • 作者: 熊亚平
  • 出版日期: 2018-08-01
  • 商品条码: 9787520132640
  • 版次: 1
  • 开本: 16开
  • 页数: 384
  • 出版年份: 2018
定价:¥108 销售价:登录后查看价格  ¥{{selectedSku?.salePrice}} 
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精选
内容简介
本书以1881—1937年间的华北铁路沿线集镇为研究对象,以铁路沿线集镇发展与近代以来的华北城镇化进程为主线,通过对铁路开通前华北集镇发展、铁路建设运营与集镇交通运输业的发展、铁路开通后沿线集镇时空格局的演变、铁路沿线集镇的产业发展与社会组织嬗变、教育发展、管理体制变迁等的考察,分别从宏观和微观两个层面展现华北铁路沿线集镇的“差异化发展”,从一个方面阐明近代华北铁路沿线集镇的“差异化发展”与当前华北城镇化进程特别是京津冀地区城镇体系失衡之间的关系。
作者简介
熊亚平,南开大学历史学院历史学博士。现为天津社会科学院历史研究所副研究员。曾在《史学月刊》《兰州学刊》《历史教学》《理论与现代化》等刊物上发表学术论文多篇。出版专著一部《铁路与华北乡村社会变迁1880—1937》(人民出版社,2011)。
目录
绪  论
一  选题缘起
二  概念界定
三  相关研究成果概述
四  创新及写作难点
章  晚清时期华北集镇发展概况
一  集镇的类型与层级
二  集镇的数量与规模
三  集镇的分布与形态
四  小结
第二章  铁路建设运营与集镇交通运输业的发展
一  铁路车站的设立
二  其他运营管理机构的设置
三  铁路运营管理制度的推行
四  集镇交通运输业的发展
五  小结
第三章  铁路开通后沿线集镇时空格局的演变
一  集镇类型与层级的变化
二  集镇数量与规模的变动
三  集镇分布与形态的演变
四  小结
第四章  铁路沿线集镇的经济与社会发展――以产业与社会组织为例
一  交通运输枢纽型集镇的产业发展与社会组织演变
二  工矿业型集镇的产业发展与社会组织成长
三  工商业型集镇的产业发展与社会组织变动
四  小结
第五章  铁路沿线集镇的文化嬗变――以教育发展为例
一  交通运输枢纽型集镇教育的初兴
二  工矿业型集镇教育的发展
三  工商业型集镇教育的起步
四  小结
第六章  铁路沿线集镇的制度变迁――以管理体制为例
一  影响集镇管理体制变迁的制度性因素
二  交通运输枢纽型集镇管理体制的变迁
三  工矿业型集镇管理体制的变动
四  工商业型集镇管理体制的变化
五  小结
第七章  铁路沿线与非铁路沿线集镇“差异化发展”之比较
一  华北非铁路沿线集镇概述
二  铁路沿线与非铁路沿线集镇的比较
三  小结
结  论
一  铁路沿线集镇“差异化发展”的特征
二  铁路在沿线集镇“差异化发展”动因中的地位
三  铁路沿线集镇的“差异化发展”与华北城镇化进程
参考文献
后  记

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