车桥大捷

新四军1944年3月举行的车桥战役，是新四军在华中战场规模很大的一次战役。新四军一师在车桥战役中，集中5个团的优势兵力，以游击战和运动战相结合的作战方式，给日军、伪军以沉重打击，战果之辉煌，俘日军很多，我军损失之小，实为抗日战场上所罕见，是中国抗战目前可歌可泣的辉煌篇章。
胡兆才著的《车桥大捷》，作者以翔实的史料和生动的叙事笔法，再现那一场烽火硝烟，作品气势恢宏，场面雄奇，为历史留下一部关于新四军英勇抗击日、伪军的真实纪录，具有极强的可读性。

   引言

一、长期酝酿 剑指车桥

二、未雨绸缪 周密部署

三、短兵相接 连战皆捷

四、指挥很好 专家评说

主要参考资料

    纪念碑象征着先烈们的丰功伟绩，寄托着车桥人民对先烈的怀念。每逢清明，来车桥参观、悼念先烈的学生、民众络绎不绝，他们常常排着长龙有序地围着纪念碑并进陈列馆参观。
     历代军事家都会根据敌情、地形和民众等条件，在很适合的地形指挥作战。一般指挥员会选择在山地作战，因为山地山多树多，既可以隐蔽部队，又可以出其不意地消灭敌人，实现“保存自己，消灭敌人”的目的。而车桥的地形在一些指挥员看来，根本不适合作战，因为车桥镇及四周几十里河流多，沟渠多，而且河流沟渠纵横交错，不熟悉这一带地形的人，别说打仗，就是走路也会迷失方向。而且车桥内敌人碉堡多而集中，加上地形复杂，很难被攻克。那么，指挥车桥战役的我方指挥员为何要选在车桥打呢？这就要首先让我们认识一下车桥战役的指挥员――粟裕将军。
     粟裕是1955年人民解放军授衔的十大将之一，且排名靠前。
     粟裕将军有着众多美称，如常胜将军、军事奇才、“无冕元帅”。“无冕元帅”顾名思义，就是功绩视同元帅。
     知晓华东野战军战史的人都知道，领导的山东野战军与粟裕领导的华中野战军于1946年10月合并。9月23日中央军委有一份电报，将山东和华中两个野战军指挥部合并，对内暂称华东野战军指挥部，为司令员兼政治委员，粟裕为副司令员，谭震林为副政治委员。10月15日中央军委又来一份电报：“在陈领导下，大政方针共同决定，战役指挥交粟负责。”这就是说，与东北野战军、西北野战军、晋冀鲁豫野战军一样，粟裕副司令有权掌管华东野战军的战役指挥。这是一个不寻常的决定，以副司令员身份负责指挥战役，全国战区仅粟裕一人，在古今中外军事目前罕见！
     中央军委和的选择没有错。华东战场获得的宿北、鲁南、白塔埠、莱芜、泰蒙、孟良崮、沙土集、洛阳、豫东、济南、淮海、渡江等一连串的胜仗，都是由粟裕指挥的，共歼灭国民党军247万，占人民解放军五大野战军解放战争歼敌807万的近三分之一。一些党史工作者称粟裕是“担大将衔干元帅事”的人。
     称粟裕是“很会带兵打仗的人”。一次，带着卫士韩福裕去见，笑着脱口而出：“你这个名字好呀，包含了中国两个大军事家，一个是汉初的韩信，一个便是粟裕。”
     粟裕的长期搭档对人说：“我很多情况下只发挥一个政治委员的作用，军事指挥是粟裕，他的战役指挥一贯保持常胜纪录，愈出愈奇，愈打愈妙。”
     另一个指挥员很少开口赞扬别人的，一次，他不吝其辞说：粟裕尽打神仙仗，他打的有些仗我都不敢下决心。 又一个野战军司令员说：“他智深勇沉，很好很好，百战百胜，有古名将之风，是我军很好将领，是中国的战略家。”
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