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基础设施、区域经济增长与区域差距的关系研究

基础设施、区域经济增长与区域差距的关系研究

  • 字数: 338千字
  • 装帧: 平装
  • 出版社: 中国社会科学出版社
  • 作者: 周亚雄 著
  • 出版日期: 2017-12-01
  • 商品条码: 9787520317573
  • 版次: 1
  • 开本: 16开
  • 页数: 314
  • 出版年份: 2017
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内容简介
改革开放以来中国经济快速增长、基础设施极大发展与经济活动空间非均衡分布、区域发展差距不断扩大共存等现象日益引起人们的关注。本书在新经济地理学框架下，通过对传统自由资本模型的不断扩展来探索基础设施与经济活动空间分布、产业转移、区域经济增长、区域差距收敛间的逻辑机理，以跟踪转移支付资金很终流向方式探讨了不同补贴政策的效果；并以中国的数据进行空间计量实证分析。本书采用严谨的数理模型推理、规范的数值模拟与计量分析，因此本书主要面向经济学科的研究人员、区域政策制定者，同时也可以作为具有良好数学与经济学基础的高年级研究生的参考用书。
作者简介
周亚雄，男，党员，甘肃会宁人，副教授，经济学博士，杭州电子科技大学经济学院经济学系教师。主要研究方向：新经济地理学、资源与环境经济学、公共基础设施等。已在《世界经济》《南开经济研究》《南京社会科学》等刊物上发表学术论文多篇，主持国家社科基金一般项目、教育部人文社会科学研究项目、浙江省软科学研究计划项目各一项，先后参与了多项国家社科基金重点项目、国家社科基金一般项目、教育部人文社会科学研究项目等。
目录
第一章 绪论
第一节 问题的提出
一 基础设施建设取得了跨越式发展
二 经济活动呈区域块状空间分布结构
三 区域间发展差距呈扩大态势
四 旨在促进区域差距收敛的区域政策收效甚微
第二节 研究意义、研究方法与相关概念界定
一 研究意义
二 研究方法
三 相关概念界定
第三节 研究的框架结构与章节安排
一 框架结构
二 章节安排
第四节 创新点与不足
一 本研究的创新点
二 本研究的不足
第二章 相关研究文献综述
第一节 基础设施与经济发展的文献综述
一 基础设施促进经济增长的理论研究
二 基础设施与区域发展差距的研究
三 基础设施的实证计量研究
第二节 新经济地理学的理论综述
一 新经济地理学的理论渊源
二 新经济地理模型的主要特征与进展
三 新经济地理学视域下基础设施与区域差距收敛
第三章 基础设施对区域发展、区域差距的影响分析
第一节 扩展的基准模型
一 基本假设
二 短期均衡
三 长期均衡
四 差异化迁移成本的影响
第二节 异质性消费者与基础设施
一 工业品替代弹性的异质性假设
二 短期均衡
三 长期均衡
第三节 农业运输成本的基础设施
一 农产品交易成本假定
二 短期均衡
三 长期均衡
四 区域总收入的变化
第四节 异质性企业条件下的基础设施
一 企业边际生产率异质性假定
二 短期均衡
三 长期均衡
第五节 基础设施与增长模型
一 基本假设的扩展
二 短期均衡
三 长期均衡
四 名义和实际收入差异
第六节 本章小结
……

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