能耗游戏:从价格战到能耗战的商业未来

在商业模式的生态型结构中，存在着人、钱、物、信息这四类基本要素的运动并产生能耗，这些能耗的综合量值最终决定了一个商业模式成功与否。《能耗游戏(从价格战到能耗战的商业未来)》作者陈禹安从能耗角度把商业模式作为一个有机的系统，重新定义了“顾客痛点”“用户体验”和“竞争优势”，从组成综合能耗的时间能耗、空间能耗、价格能耗、学习能耗、安全能耗、关联能耗六个维度进行了剖析，提炼出四项基本原则及与之相匹配的一系列富于实践价值的系统降耗策略，以期帮助企业获得综合能耗大力度优惠的商业模式。

陈禹安，心理管理学家、人性互联网论提出者、BEST压力管理体系创始人、心理说史首创者、高级经济师、北大创业训练营导师、中央财经大学新传播中心研究员、上海互联网+专委会专家、宁波大学特聘教授，担任传媒集团高管多年，曾在美国、日本、中国香港、中国台湾等地考察讲学。
主要作品有《人性之根：互联网思想的本质》《激励相对论》《麦当劳悖论》《新媒体论》《如何成为带头大哥――金庸武侠管理学》《谁能管好韦小宝――鹿鼎记领导启示录》，心理三国三部曲（《心理关羽》《心理诸葛》《心理曹操》），逆境三国三部曲（《心理刘备》《心理孙权》《心理司马》），心理吴越三部曲（《鞭楚》《辱越》《吞吴》），《心理乔布斯》等20余部。另有大量论文刊发于《中欧商业评论》《销售与市场》《商学院》《商界评论》《中国经济导报》《中国记者》等。

01 商业模式的节能化演进
压舱石、iPhone与避孕套
传统成本论的缺陷
密码、《纸牌屋》与文印店
能耗：全新的成本概念
商业模式的演进方向
020、共享经济与指数型组织
能耗战：赢向未来的新范式
02 能耗分析模型
时间能耗
空间能耗
价格能耗
学习能耗
安全能耗
关联能耗
构建能耗分析模型
能耗分析模型的运用
能耗度量的调节机制
能耗分析的相对性与泛量化
三大能耗法则
03 能耗大力度优惠法则
验证码的故事
痛点就是高能耗点
超越隐性能耗
大力度优惠能耗的动态演进
能耗的陷阱
低能耗大趋势
04 能耗平衡法则
快的代价
免费的伤害
死亡名单与“伪需求”
天然的能耗
为了节能的合并
滴滴窘境的启示
能耗平衡是专享标准
05 系统降耗：原则与策略
系统的能耗结构
四项基本原则
七大降耗策略
06 能耗悖论
“三心二意”的秘密
基于人格结构的分析
矛盾与统一
07 能耗分析应用
能耗测评表的应用
中国工厂的151种浪费
能耗分析4R循环
永无止境的能耗游戏
后记

    什么样的商业模式能够成功？
     什么样的商业模式能够持续成功？
     这两个问题应该是自商业出现以来最为核心、最为本质的问题。谁要是掌握了这两个问题的答案，就等同于掌握了商业运营的万能金钥匙，无往而不胜。
     那么，谁能告诉我们这两个问题的答案呢？
     是彼得？德鲁克、迈克尔？波特、罗纳德？科斯这样的商业思想家，还是史蒂夫？乔布斯、比尔？盖茨、马克？扎克伯格这样的商界骄子呢？
     这些鼎鼎大名的人物，基于各自的理论架构或实践体晤给出了答案，也给了我们很多有益的启示。但是，正如历史从来都是螺旋式上升的，人类对于事物的认知也是不断前进的。这些影响力人物的答案也并不是永远正确无误的。本书试图站在这几位巨人的肩膀之上，从一个全新的角度，来探索这两个事关商业成败的核心问题。
     压舱石、iPhone与避孕套
     400多年前，当荷兰东印度公司(Vereenig de Oostindische Compagnie，VOC)的商船怀着对古老东方的独特物产(香料、丝绸、瓷器等)的渴望与贪婪，驶向茫茫的大海时，它们不得不面对一个严峻的现实。它们既没有蒸汽动力，也没有电力，只能依靠风帆的力量，来远渡重洋。
     显然，这是成本极其高昂的航行。每一艘商船的载货空间都是有限的，如果不能价值优选化地利用商船的每一寸载货空间，东印度公司就有可能血本无归。但是，商船始终无法削减的一项巨大的空间成本就是压舱石。
     对远洋航行有所了解的人知道，航船在空载状态时是最危险的。因为吃水量小，船的重心高于水面，稍有风浪，就容易倾覆。这就需要在船舱里装上大量的压舱石，以增加空船的重量和吃水深度，降低重心。
     这样做解决了空船出发时的安全问题。但问题并未得到解决。当东印度公司的商船完成了远洋贸易(后来逐渐演变为赤裸裸的掠夺)，准备回程时，为了装载更多的货物，原来发挥过安全保障作用，但也占据了大量空间的压舱石就只能弃之不用了。
     可是，这带来了惊人的浪费。压舱石需要相当的置备成本，如果只是一次性使用，岂不是暴殄天物？而更重要的是，就算价格十分便宜，但要找到数量需求巨大，匹配适用的石头也并不那么容易，需要耗费大量的时间与精力。
     东印度公司是世界历史上第一家特大型公司、第一家跨国公司，也是第一家发行股票的公司。在商言商，追求投入的优选回报，自然是它们所朝思暮想的。
     现代的远洋航行依然面临这个问题。不过，现在的国际贸易发达，货物调度技术优选，远洋货轮一般不太会出现空船行驶的状况。而且，压舱石也不再用石头制作，而是用铸铁制造成统一的形制，全世界内流转使用。这就比较经济地解决问题了。
     但是在17世纪，大航海时代刚刚启幕，东印度公司作为先行者，不得不受限于时代与技术。后来，东印度公司终于找到了一个堪称完美的解决方案。他们发现，东方人习惯于用黏土烧制的砖头垒墙构筑房子。这给了他们极大的启示。他们回到荷兰后，找到黏土，烧制成砖，当作商船的压舱石，从而达到了一箭双雕的双倍回报。
     首先，商船出发时的安全依然有保障。其次，商船宝贵的空间不再被浪费。那些替代了压舱石的黏土砖在抵达东方后，以不错的价格卖给了当地人，资金回笼，从而可以换回更多的香料、丝绸或瓷器。P3-5