道路接入管理理论与方法

道路接入管理技术的核心目的之一是保障不同功能的道路沿线土地的合理、有序接入。本书对靠前外有关道路接入管理技术的理论成果及工程经验进行了系统的梳理和分析，结合近年相关科研成果，从政策、理论、应用技术等方面，把握道路沿线不同土地利用类型的接入管理问题，对道路接入管理理论、方法及技术进行了全面系统的阐述。本书对于促进我国道路接入管理技术的深入研究及广泛应用，具有积极的意义。

陆键，教授，博士生导师。中组部“千人计划”入选者、中组部国家特聘专家，教育部“长江学者奖励计划”特聘教授。国家重点研发计划重点专项“道路交通安全主动防控技术与系统集成”首席科学家。1990年毕业于美国得克萨斯大学奥斯汀校区，获得交通运输工程方向博士学位，先后任职美国纽约州运输部研究局研究员、阿拉斯加大学费尔班克斯校区土木与环境工程系助理教授、南佛罗里达大学土木与环境工程系终身教授。自2000年开始，先后任东南大学交通学院特聘教授，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院致远讲席教授，同济大学交通运输工程学院教授、院长。主要研究领域：交通安全、交通控制与管理、智能交通系统、道路综合评价与管理系统。多项研究成果列入美国和中国道路设计与交通管理方面的多项技术标准和规范，在靠前重要学术期刊发表论文近150篇。

前言
第1章绪论1
1.1道路交通管理的状况分析1
1.2道路接入管理的概念2
1.3道路接入管理的历史及研究现状2
1.4道路接入管理的作用5
1.5道路接入管理的原则5
1.5.1明确道路的功能分类5
1.5.2主要道路上直接接入的数目6
1.5.3减少交通冲突6
1.6道路接入管理战略、战术的着眼点7
第2章道路功能分类及接入分类9
2.1道路功能分类9
2.1.1道路功能分类的定义9
2.1.2道路功能分类的必要性9
2.1.3道路功能分类原则10
2.1.4道路功能分类方法10
2.2道路接入原则及分类12
2.2.1道路接入原则12
2.2.2道路接入分类12
2.3道路接入分类的相关应用15
2.3.1接入分类在规划阶段的应用15
2.3.2接入分类在管理阶段的应用16
2.3.3接入分类在公路设计方面的应用18
2.4接入管理分类实例19
参考文献25
第3章土地开发与道路接入26
3.1土地开发与交通的关系26
3.2土地利用分类与接入管理27
3.2.1土地利用分类27
3.2.2不同类型土地的接入管理28
3.2.3干线公路两侧的土地开发31
3.3接入控制32
3.3.1干线区域交通流32
3.3.2交通流接入原则33
参考文献35
第4章道路接入间距37
4.1平面交叉口间距划分模式37
4.1.1交叉口间距37
4.1.2接入间距38
4.1.3交叉口角净距39
4.2交叉口功能区39
4.2.1交叉口上游功能区40
4.2.2交叉口下游功能区40
4.3平面交叉口间距影响因素及分析范围41
4.3.1平面交叉口间距影响因素41
4.3.2平面交叉口间距分析范围42
4.4信号交叉口间距分析43
4.4.1信号交叉口安全间距理论分析43
4.4.2信号交叉口效率间距理论分析45
4.4.3信号交叉口间距仿真分析46
4.5接入间距与交叉口角净距分析47
4.5.1接入间距的影响因素48
4.5.2交叉口角净距53
4.6平面交叉口间距标准54
4.6.1信号交叉口间距54
4.6.2接入间距与角净距55
4.6.3道路平面交叉口最小间距标准55
4.6.4平面交叉口间距标准的应用56
参考文献56
第5章道路接入设计58
5.1接入设计原则58
5.2接入点的视距58
5.2.1无控制交叉口59
5.2.2次路停、让控制交叉口60
5.2.3信号控制交叉口和全停控制交叉口62
5.2.4主路左转视距63
5.3接入道路设计要求64
5.3.1接入道路开口宽度64
5.3.2接入道路渠化岛65
5.3.3接入道路喉径深度65
5.3.4接入道路右转车道的设置67
5.4功能区内接入道路的设计67
5.4.1功能区内接入道路的关闭67
5.4.2功能区内接入道路的出入控制68
5.4.3功能区内接入道路的接入顺序69
5.4.4功能区内接入道路与交叉口进口道直接相交的处理70
5.4.5功能区内接入道路的合并与合流71
5.5中央分隔带开口设计74
5.5.1中央分隔带开口形式及其组合74
5.5.2中央分隔带开口组合型式75
5.5.3U形转弯开口79
5.6转弯车道的设计82
5.6.1转弯车道设计方法82
5.6.2转弯车道控制因素89
5.6.3间接左转车道93
参考文献94
第6章弱势群体安全保护设施95
6.1人行道95
6.1.1人行道设置条件95
6.1.2人行道设计要求96
6.1.3人行道交叉口转角设计96
6.2人行横道98
6.2.1基本原则99
6.2.2人行横道设置条件99
6.2.3人行横道设计要求99
6.3非机动车道102
6.3.1非机动车道设置条件103
6.3.2非机动车道设计要求103
6.4中央分隔带103
6.4.1中央分隔带设置条件103
6.4.2设计要求103
6.5侧分带104
6.5.1侧分带设置条件104
6.5.2侧分带设计要求104
6.6行人安全岛105
6.6.1行人安全岛设置条件105
6.6.2行人安全岛设计要求106
6.7平面交叉口弱势群体保护设计建议106
参考文献108
第7章立交区域接入管理109
7.1立交区域的重要性及意义109
7.1.1社区经济重要性109
7.1.2交通系统重要性109
7.1.3土地利用与交通关系重要性110
7.1.4交通安全重要性111
7.1.5交通设计及政策重要性111
7.2立交区域土地利用策略与接入策略111
7.2.1立交区域土地利用策略111
7.2.2立交区域接入策略113
7.3立交区域接入道路间距116
7.3.1接入道路间距的组成要素116
7.3.2距第一个主要交叉口的距离117
7.3.3距第一个出入口距离118
7.3.4距第一个中央分隔带开口距离120
7.4立交区域交通组织120
7.4.1衔接部交通组织方式121
7.4.2衔接部交通组织优化设计122
7.4.3衔接部接入管理技术123
参考文献125
第8章道路接入管理实施127
8.1接入管理实施内容127
8.1.1道路现状及接入需求分析127
8.1.2接入口周边土地利用分析127
8.1.3道路功能与接入分类分析128
8.1.4详细的接入口设计128
8.1.5接入设计效果评估128
8.1.6接入管理保障体系129
8.2接入权限获得129
8.3接入许可流程130
8.3.1初步审查130
8.3.2预备申请会议132
8.3.3正式提交申请133
8.3.4许可申请部门审查133
8.3.5许可申请部门决策134
8.3.6申诉135
8.4接入监督及法规建设136
8.5管理部门间协作136