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汽车试验技术论文选

汽车试验技术论文选

  • 字数: 524千字
  • 装帧: 平装
  • 出版社: 同济大学出版社
  • 作者: 周(金宏) 主编
  • 出版日期: 2017-10-01
  • 商品条码: 9787560874258
  • 版次: 1
  • 开本: 16开
  • 页数: 328
  • 出版年份: 2017
定价:¥88 销售价:登录后查看价格  ¥{{selectedSku?.salePrice}} 
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精选
内容简介
本书是作者从事汽车试验工作30多年所发表的代表性的论文的汇集。内容包括汽车整车和零部件的振动噪声试验和试验分析方法;汽车整车和零部件耐久性试验和试验数据处理分析;汽车整车和零部件虚拟试验方法等介绍。本书可供汽车方向的学生参考。
目录
前言
笫一篇汽车基本郜件的特性试验
基于质量线法的特种越野车驾驶室惯性参数试验分析
基于质量线法的动力总成刚体惯性参数的研究与辨识
路面激励下基于频响函数法的车轮轴头力估计
轿车后轮定位参数动态特性试验测试方法研究
轮毂电机对汽车瞬态操稳特性的影响
基于悬架试验预测汽车稳态转向特性
基于模态试验方法的轮胎异常磨损机理研究初探
多参考最小二乘复频域法在轮胎试验模态分析中的应用
基于模态和刚度的车门优化研究
仪表板横梁固有振动特性分析及结构优化
利用白车身振动模态试验对车身动态设计的评价与分析
笫二篇汽车道路载荷试验与台架模拟试验
转向系关键部件的动态特性及耐久性分析
电液伺服系统迭代控制算法研究
基于损伤的汽车零部件试验分析
轿车后桥疲劳寿命的数字化预测研究
汽车零部件道路模拟加载谱研究
目标用户道路谱与试验场道路谱的载荷当量等效模拟研究
轿车车头子系统的结构动力修改
某商用车车身动态特性及疲劳耐久预测
载荷谱下后桥疲劳寿命预测
轿车挡泥板断裂探究与结构优化
笫三篇汽车振动噪声试验
车内稳态噪声干扰度有源增益系数提前梯度优化方法
动力吸振器在轿车低频轰鸣声控制中的应用
某中型客车进气噪声声学优化
基于车身板件声学贡献分析的声振优化
怠速工况下车内结构噪声传递路径分析与控制研究
基于结构传递路径分析的某客车悬置优化
新型传递路径分析OPAX方法研究
车内空腔声学模态试验与仿真分析
某中型客车车内噪声主动控制试验研究
基于多参考传递路径分析的路面噪声研究
基于模态分析的某客车白车身结构改进
基于模态应变能分析和板件单元贡献分析的车身阻尼处理
通过顶棚模态试验分析优化车内噪声
车内综合声场贡献分析及车身板件声振优化
轿车乘坐室轰鸣声的分析与控制研究
混合动力轿车转向助力泵噪声控制试验研究
中型客车排气系统模态分析及结构优化
动力吸振器在传动轴扭振控制上的应用
车身密封性对风噪声声品质影响试验分析
笫四篇汽车虚拟试验台试验
基于虚拟车桥试验台的后桥疲劳寿命预估
虚拟试验台在后桥疲劳损伤计箅中的应用
基于虚拟试验台的疲劳寿命预测研究
整车道路模拟试验台的控制算法研究

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