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双线船闸交通组织及调度仿真实验研究
字数: 121千字
装帧: 平装
出版社: 人民交通出版社股份有限公司
作者: 张明 等 编著
出版日期: 2017-07-01
商品条码: 9787114138997
版次: 1
开本: 16开
页数: 105
出版年份: 2017
定价:
¥45
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内容简介
本书以长沙枢纽双线船闸为研究实例,在对坝区河段船舶交通流特性调研分析的基础上,采用船舶操作模拟、交通冲突区分析相结合的方式研究了坝区河段的航线选择问题,并采用仿真模型预测了不同调度运行方式和不同交通流量组合下船闸的运行状态及服务水平。本书适合于港口与航道工程、交通工程等相关专业的科技人员和高等院校师生阅读,也可供船闸交通管理人员参考使用。
目录
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 船闸交通组织主要技术研究现状
1.3 国内典型内河船闸交通组织概况
1.4 主要研究工作
第2章 长沙枢纽河段通航环境
2.1 长沙枢纽船闸概况
2.2 河段自然条件
2.3 航道港口情况
2.4 涉航建筑物及航路
2.5 湘江拦河枢纽船闸的通航管理体制
第3章 坝区河段船舶交通流特性及需求预测
3.1 湘江航运概况
3.2 坝区河段交通流特性调查分析
3.3 湘江下游2000t级航道建成后交通流特性预测
3.4 小结
第4章 长沙枢纽坝区河段航线选择研究
4.1 概述
4.2 主要技术与方法
4.3 枢纽河段通航水流条件计算分析
4.4 船舶操纵模拟试验
4.5 航行冲突区分析
4.6 小结
第5章 长沙枢纽船闸调度规则及调度方案研究
5.1 概述
5.2 船闸通过能力主要影响因素分析
5.3 船闸调度规则研究
5.4 过闸调度方案研究
5.5 通航保障及应急措施
5.6 小结
第6章 长沙枢纽的调度仿真实验
6.1 原理与方法
6.2 仿真试验方案设计
6.3 交通仿真模型
6.4 船闸通过能力分析
6.5 小结
第7章 结论与展望
7.1 结论
7.2 展望
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