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大跨径公轨复合交通部分斜拉桥设计关键技术
字数: 272千字
装帧: 平装
出版社: 人民交通出版社股份有限公司
作者: 王福敏,耿波,刘亢 著
出版日期: 2017-05-01
商品条码: 9787114138195
版次: 1
开本: 16开
页数: 184
出版年份: 2017
定价:
¥75
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内容简介
《大跨径公轨复合交通部分斜拉桥设计关键技术/交通运输行业高层次人才培养项目著作书系》为“交通运输行业高层次人才培养项目作书系”中的一本。《大跨径公轨复合交通部分斜拉桥设计关键技术/交通运输行业高层次人才培养项目著作书系》主要针对公轨复合交通条件下大跨径部分斜拉桥这一复杂结构,结合主跨445m重庆东水门长江大桥和主跨312m千厮门嘉陵江大桥的工程实践,分别采用理论分析、数值计算、模型试验和实体工程验证等方法,对大跨径公轨复合交通部分斜拉桥设计关键技术进行介绍。内容包括:适用于公轨复合交通的单索面双桁片部分斜拉桥结构体系及其关键构造和设计方法;由钢锚箱、侧拉板、剪力钉和横向预应力组合受力的新型索一塔锚固体系;单索面双桁片板桁结合主梁超大吨位斜拉索索梁锚固体系的受力机理;单索面双桁片板桁结合主梁设计及评价方法等。
《大跨径公轨复合交通部分斜拉桥设计关键技术/交通运输行业高层次人才培养项目著作书系》可供从事大跨径桥梁工程设计和研究工作的技术人员参考,也可供高等院校土木工程专业的在校师生学习与参考。
作者简介
王福敏,1962年生,四川南溪人。研究员,全国交通青年科技英才,国务院特殊津贴专家,全国很好科技工作者,全国勘察设计行业科技创新带头人,中国公路学会第五届专家委员会委员,重庆市设计大师,重庆市学术带头人。现任招商局重庆交通科研设计院有限公司董事长、国家山区公路工程技术研究中心主任。主持完成桥梁设计、咨询项目30多项,省部级重大科研项目10余项,主编了《公路斜拉桥设计规范》等3部规范。其中,作为总负责人,主持完成了重庆朝天门长江大桥工程可研、初设、施设及关键技术研究,大桥主跨552m,居世界拱桥靠前。在重庆两江大桥工程中,以院总工程师身份兼任BT建设管理负责人、设计技术负责人和“公轨复合交通桥隧一体建设关键技术研究与示范”研究课题总负责人,提出了“山地城市复合交通公轨桥隧一体化设计”“以创意与创新为核心的桥梁技术美学”等设计思想。先后获得中国公路学会科学技术一、二等奖3项;重庆市科技进步一、二等奖各1项;詹天佑奖2项,国家很好设计铜奖2项;全国很好设计行业一等奖1项;省部级很好设计一等奖多项。出版《曲线梁桥传递矩阵设计法与工程应用实践》等4部专著,发表学术论文85篇,获得国家专利15项。
目录
1 概述
1.1 部分斜拉桥
1.2 部分斜拉桥关键技术的研究现状
1.3 两江大桥公轨复合交通部分斜拉桥设计关键技术
2 重庆两江大桥建设条件与设计指标
2.1 工程概况
2.2 建设条件
2.3 设计要求
3 公轨复合交通部分斜拉桥合理受力体系
3.1 部分斜拉桥的力学特点
3.2 有限元模型建立
3.3 结构设计参数敏感性分析
3.4 部分斜拉桥静力及动力响应要求
3.5 部分斜拉桥合理受力体系的参数范围
4 单索面部分斜拉桥板桁组合体系传力机理
4.1 主要研究内容
4.2 板桁结合桥面板精细化有限元数值分析
4.3 实桥测试试验
4.4 部分斜拉桥板桁组合体系传力机理
5 超大吨位索力作用下索塔锚固区外置式钢锚箱结构传力机理
5.1 主要研究内容
5.2 索塔锚固区有限元数值模拟
5.3 索塔锚固区足尺模型试验
5.4 索塔锚固区外置式钢锚箱结构传力机理
6 超大吨位索力作用下索梁锚固形式
6.1 主要研究内容
6.2 索梁锚固区有限元数值模拟
6.3 索梁锚固区疲劳模型试验
6.4 索梁锚固形式及其受力特性
7 超大吨位支座牛腿结构受力特点
7.1 牛腿构造及关注重点
7.2 东水门大桥主塔牛腿段有限元分析
7.3 千厮门大桥主塔牛腿段有限元分析
7.4 超大吨位支座牛腿结构受力特点
8 公轨复合交通部分斜拉桥动力特性及车桥耦振
8.1 主要研究内容
8.2 桥梁动力特性分析
8.3 车桥耦合振动分析
8.4 部分斜拉桥动力特性及舒适度
9 总结与思考
9.1 公轨复合交通部分斜拉桥设计关键技术的创新意义
9.2 公轨复合交通部分斜拉桥设计关键技术的应用价值
9.3 思考
参考文献
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