铁路钢箱混合组合梁斜拉桥

罗世东、刘振标编著的《铁路钢箱混合组合梁斜拉桥》重点论述了铁路钢箱混合组合梁斜拉桥发展和应用的历程，以及铁路钢箱混合组合梁斜拉桥的技术思想、结构体系特点与技术经济性；涵盖了混合组合梁斜拉桥对高速铁路无砟轨道的适应性和列车走行的影响分析，以及如何实现混合组合梁斜拉的目标成桥状态与整体刚度条件；着重阐述了铁路斜拉桥混合组合加劲梁及其结合段结构设计计算分析方法；重点论述了薄壁钢箱梁正交异性桥面板采用V形加劲肋、钢混结合段采用梯形填充混凝土前后承压板方式、双挑索梁锚固箱等重要结构在铁路列车荷载作用下的受力特性和疲劳问题；通过理论分析承载能力与疲劳循环加载模型试验研究，充分论证了这些创新技术的可靠性与优良的受力性能。施工与控制技术是使桥梁顺利建成的关键技术之一；验证桥梁建成后的安全性所做的实桥结构试验连同前者都是创新成果应用于实际工程必不可少的技术手段和方法。很后本书展示钢箱混合组合梁斜拉桥的工程应用实例，展望了超大跨铁路钢箱混合组合梁斜拉桥应用前景。

罗世东，1982年毕业于西南交通大学，教授级不错工程师，湖北省有突出贡献中青年专家，靠前桥梁与结构工程协会中国团组副理事，湖北省土木建筑学会常务理事及铁公桥专业委员会主任，武汉市土建学会副理事长。曾任中铁第四勘察设计院集团有限公司副总工程师，获中国科学技术发展基金会茅以升科教基金会“铁道工程师奖”，詹天佑铁道科学技术奖，第四届中铁建专项基金奖，湖北省建设系统“很好工程师”等称号。主编中国靠前条长大高速铁路干线（武广高铁）技术创新工程丛书《桥梁工程》分册、审校译著《斜拉桥的拉索振动与控制》。获得国家知识产权专利数十项，发表论文数十篇，多次获得省部级科学技术进步奖和很好设计奖。
刘振标，男，大学本科，桥梁工程专业，中铁第四勘察设计院集团有限公司，教授级不错工程师。

第1章绪论
1.1概论
1.2铁路混合组合梁斜拉桥主要结构形式
1.3铁路混合组合梁斜拉桥荷载与结构体系特点
1.4铁路混合组合梁斜拉桥技术经济性
1.5钢箱混合组合梁斜拉桥对铁路列车走行性影响
1.6高速铁路无砟轨道混合组合梁斜拉桥适应性
第2章铁路混合组合梁斜拉桥布置
2.1合理的边跨跨径与主跨跨径之比值范围
2.2边跨辅助墩设置
2.3钢混结合段部位的设置
2.4铁路混合组合梁斜拉桥目标成桥状态
2.5铁路混合梁斜拉桥整体刚度条件
第3章铁路混合组合梁斜拉桥加劲梁结构设计
3.1钢箱混合组合加劲梁结构特点
3.2钢箱混合组合加劲梁结构截面形式
3.3加劲梁结构构造特点
3.4加劲梁结构分析计算
3.5钢混结合段
第4章钢箱加劲梁疲劳受力特性与模型试验
4.1钢箱加劲梁的疲劳与荷载
4.2正交异性钢桥面板的受力体系与理论方法
4.3钢箱梁顶板加劲肋受力特性分析研究
4.4考虑道砟铺装的正交异性钢桥面板受力特性分析
4.5钢箱梁正交异性钢桥面顶板疲劳模型试验
第5章梯形填充前后承压板式钢混结合段试验研究
5.1钢混结合段研究特点
5.2钢混结合段刚度匹配研究
5.3钢混结合段传力途径
5.4钢混结合段承载力模型试验
5.5钢混结合段疲劳模型试验
5.6钢混结合段研究结论与技术创新
第6章钢箱梁索梁锚固受力特性与模型试验
6.1斜拉桥索梁锚固结构构造形式
6.2斜拉索疲劳试验索力取值
6.3双挑式钢锚箱计算模型应力分析
6.4双挑式索梁钢锚箱力学行为分析
6.5双挑式索梁钢锚箱疲劳试验研究
6.6本章总结
第7章铁路钢箱混合梁斜拉桥施工控制
7.1概述
7.2混合梁斜拉桥施工技术特点
7.3钢箱梁制造及节段拼装要求
7.4钢箱梁拼装施工
7.5主跨合龙施工技术
7.6施工监控技术
第8章实桥结构荷载试验
8.1概述
8.2试验内容
8.3静载试验方法
8.4动载试验方法
8.5试验结果分析方法
8.6荷载试验结果
8.7实桥荷载试验结论
第9章铁路混合组合梁斜拉桥工程实例
9.1宁波甬江钢箱混合梁斜拉桥
9.2四线铁路穗盐路钢箱混合梁曲线斜拉桥
9.3潭江钢箱混合梁独塔斜拉桥
9.4赣江钢箱混合组合梁斜拉桥
9.5单线铁路岳口汉江钢箱混合梁独塔斜拉桥
第10章铁路钢箱混合组合梁斜拉桥发展研究
10.1主跨480m公铁同层钢箱混合梁斜拉桥方案研究
10.2主跨766m分离式钢箱混合梁斜拉桥方案研究
10.3不等跨（798+588+798）m公铁钢箱混合组合桁梁斜拉桥方案研究
10.4主跨3×840m公铁钢箱混合组合桁梁斜拉桥方案研究
10.5主跨2×1260m公铁钢箱混合组合桁梁斜拉桥方案研究
10.6铁路混合组合梁斜拉桥应用展望
参考文献