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飞行控制系统设计和实现中的问题
字数: 391000
装帧: 精装
出版社: 上海交通大学出版社
作者: (英)罗杰·W·普拉特(Roger W.Pratt) 著;陈宗基,张平 等 译
出版日期: 2015-12-01
商品条码: 9787313126993
版次: 1
开本: 16开
页数: 274
出版年份: 2015
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内容简介
本书由Roger W.Pratt整理编著而成,各章节的作者都是在飞行控制领域具有深厚工程经验的资历专家。本书阐述飞行控制系统研发的目标,综述飞行控制技术和飞控系统开发过程的发展、现状和未来的挑战,具体介绍了飞控系统设计研究所必需的飞机模型及其模态特性,优选执行机构系统的性能、控制需求及对飞行控制的影响,飞机操纵品质的定义及评估方法,飞行控制系统设计要求、自动飞行控制系统开发过程与架构、基于现代控制理论的控制律设计方法,考虑空气伺服弹性的结构模态抑制方法;数字飞控系统的地面与飞行试验等内容,重点放在战斗机和大型运输机,强调了优选数字电传飞控系统设计中必须考虑的一些因素,解释了军机和民机的电传飞控系统设计中的异同之处。很后,介绍了采用特征结构方法设计民机自动飞行控制系统和采用无穷方法设计军机推力矢量控制系统两个实例。
作者简介
陈宗基,1983年英国曼彻斯特大学控制系统中心博士,曾任北京航空航天大学研究生院副院长、院长;“飞行器控制一体化技术”国防科技重点实验室主任;北航校学术委员会常务副主任、校学位委员会副主任;中国系统仿真学会常务副理事长。现任“飞行器控制一体化技术”国防科技重点实验室名誉主任。
在飞行控制系统设计、适应性控制系统、自主控制系统、容错控制系统、混合控制系统、优选仿真技术等方面有较显著研究成果。曾获国家教育成果一等奖一项、二等奖一项,北京市教育成果一等奖一项,部级科技进步一等奖一项,二等奖四项,三等奖四项。1997年由国家人事部授予中青年有突出贡献专家,2010年全国很好科技工作者。在靠前外期刊发表论文180多篇,学术会议论文120多篇,其中SCI、EI收录68篇,出版专著两本。
张平,北京航空航天大学博士,北京航空航天大学自动化学院教授,博士生导师。研究方向为飞行控制与仿真,容错控制,故障检测与诊断,机器视觉与导引,虚拟样机等。曾在联邦德国斯图加特大学、联邦军队大学进修,曾任日本东京大学生产技术研究所外国人协力研究员。中国航空学会GNC飞行控制专业委员会委员,航空学会不错会员,系统仿真学报编委。获国防科技二等奖一项,三等奖一项,出版专著两本,发表飞控领域论文100余篇。
目录
1飞行控制的工业考虑1
1.1引言1
1.2飞行控制的总体目标2
1.2.1军用飞机4
1.2.2民用飞机4
1.3飞控系统的作用5
1.3.1历史5
1.3.2军机的发展6
1.3.3民机的发展7
1.4服役飞机的要求9
1.4.1军机的使用要求9
1.4.2民机的使用要求10
1.5电传飞控的收益13
1.5.1军机的收益13
1.5.2民机的收益14
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