一个国家的起飞

"1.历时多年跟踪调研，首次全景记录中国大飞机40年的探索与挫折，展现中国航空人的光荣与梦想 2.国家工信部部长苗圩作序；中国商用飞机有限责任公司董事长金壮龙，ARJ21-700飞机项目总指挥罗荣怀，上海飞机设计研究院院长郭博智，四川航空集团有限责任公司总经理隋明光，歼-10系列、“枭龙”战斗机总设计师杨伟，直-10、直-19两型武装直升机总设计师吴希明 联袂推荐 "

《一个国家的起飞》以ARJ21-700飞机在如何在国际航空强国“影子审查”下完成398项试验试飞科目获得型号合格证，成为中国第一款具备航线运营资质的喷气式支线客机的故事为主线，首次揭秘了国际航空强国针对我国展开的大国博弈，并以全景纪实的手法，讲述了中国国民机产业40年的探索与挫折，尤其是几代民机人如何突出重围，完成自主研发，实现“航空报国”，让中国的“梦想之翼”终于飞向世界的征程。

刘济美：新华社解放军分社中校记者，航空领域专家。跟踪采访过我国多型航空武器装备的研制历程。2008年出版《为了中国——中国首架新型支线客机深度报道》。2010年开始跟踪采访ARJ21项目。

目录 数读/1 序言/001 第一章 不忘初心/00 运-10飞机打开了中国商用飞机产业发展的“三条金光大道”/00 “干支之争”归根结底都是为了生存之争/0 这些没有成功的合作项目却注定了要触动一些事情/0 我们从没有放弃过追求与努力/0 第二章 关键时刻/0 支线客机购买热掀起了国内支线航空市场的争夺战/0 承担风险是飞机制造行业的一条重要法则/0 销售第一架飞机需要一种信任/0 我们需要快速起飞/0 我们需要风险共担的合作伙伴/0 ARJ21项目是当时全球唯一启动的新飞机项目/0 我们成了在JDP阶段花费时间最长的飞机/0 它看上去根本不像一架即将下线的飞机/0 欢迎你，中国民机ARJ21-700飞机/0 第三章 意想不到的挫折/0 这是个经典试验，但我们却失败了/0 飞机一沉，所有人都蒙了/0 我的耳边全是质疑的声音/0 所有人都问我什么时候重新生产一架试验机/ 我们拿着美元按小时给美国专家付费咨询/ 我心中最动听的声音是加载到100%时的欢呼声/ 第四章 云海之巅的征程/ 研制进入“深水区”/ 让它飞起来/ 颤振！我们是一切试飞科目的基石/ 失速！我们通过8220次失速在安全性与经济性之间寻找平衡点/ 第五章 解开商用飞机安全性的密码——10-9/ 10-9是航空业赖以发展的基石/ 最具争议的试验/ 如何才是一个好局方/ 地面上墓碑的数量决定着适航标准的建立/ 第六章 验证一架商用飞机的安全性到底有多难/ 几乎所有的试验都是填补空白的/ 用579天解决1.2度的误差/ 虽然工程意味着妥协，但更意味着必须为未来进行决策/ 我们在中国最寒冷的地方进退两难/ 第七章什么才是驾驶舱里的最高职责/ 42秒的时间里飞机的高度损失了3230英尺/ 全世界没有几个人能“玩”得了这把“刮胡刀”/ 我们是保证飞行安全的“第一道堤坝”/ 为中国商用飞机驾驶舱注入中国智慧/ 驾驶舱里最“挑剔”的乘客/ 第八章 一个国家的试飞/ 在乌鲁木齐寻找飞翔的“空中湖泊”/ 我们被调侃是在“守株待兔”/ 艰难十日/ 在国内仅有的一条跑道上捕捉幽灵般出没的大侧风/ 四年后终于获得一套22节的侧风数据/ 这不是一款飞机的试飞，而是一个国家的试飞/ 第九章 开启国产客机的商业航空时代/ 我差点被他们用板车“拖出去”/ 商业成功从赢得客户开始/ 中国民用飞机自信起航/ 后记Ⅰ永不放弃/ 后记Ⅱ这是中国商用飞机发展的“黄金时代”/