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图说航模的历史与未来/中华青少年科学文化博览丛书

图说航模的历史与未来/中华青少年科学文化博览丛书

  • 装帧: 平装
  • 出版社: 吉林出版集团股份有限公司
  • 作者: 左玉河//李书源
  • 出版日期: 2012-04-01
  • 商品条码: 9787546388526
  • 版次: 1
  • 页数: 0
  • 出版年份: 2012
定价:¥25 销售价:登录后查看价格  ¥{{selectedSku?.salePrice}} 
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精选
内容简介
在人类航空的发展目前,航空模型起到了先驱者的作用,许多探索者都利用模型来做需冒生命危险的飞行试验。自从世界上第一架飞机诞生后,各种以航空飞行为主要内容的竞赛运动逐渐兴起,其中就包括航模运动。新中国成立后,我国的航模运动得到了迅速发展与普及,现已成为开展航模运动较好的国家之一。
《图说航模的历史与未来》从航模的基本知识、材料构成、飞行原理等方面,介绍航模的相关知识,旨在为广大青少年读者开启一扇启迪智慧之门。
《图说航模的历史与未来》的语言朴实,结构精巧,全书一共分为六章,相关介绍详略得当。如果青少年朋友想早日实现自己的梦想,不妨通过阅读本书来寻找出路。本书由左玉河、李书源主编。
目录
第1章 航模的基本知识
一、航模的基本常识
二、航模术语与主要数据
三、模型的分类
四、航模的结构方式
第2章 航模材料
一、木材材料
二、塑料材料
三、泡沫塑料
四、金属材料
五、纸张材料
六、纺织品与橡胶
七、热缩薄膜材料
八、复合材料
第3章 航模的飞行原理
一、空气的动力与空气的动力学
二、围绕在人们身边的大气层
三、升力和阻力的飞行原理
四、航模的翼型及其参数
五、如何把握飞行中力的平衡
六、解析航模的稳定性
七、航模飞行姿态的调整与控制
第4章 各种各样的航空模型
一、有趣的孔明灯
二、飞行的热气球
三、“翔箭号”滑翔机
四、“飞镖号”滑翔机
五、“明珠号”动力模型飞机
六、“金鹰号”动力模型飞机
七、“飞鸟号”模型直升机
八、“金鹰旋伞”直升机
第5章 航模界的伟大人物
一、木鸟创始人:墨子和鲁班
二、名将韩信与名臣李邺
三、诸葛亮和莘七娘
四、“航空之父”齐治?凯利
五、发明飞机的莱特兄弟
六、航空先驱者冯如
七、设计飞机的雅科夫列夫
八、航空专家叶正大
九、世界航模冠军韩新平
第6章 航模界的兄弟
一、竹蜻蜓
二、风筝
三、扑翼机
四、飞盘
五、飞去来器
六、纸飞机
七、模型飞机
八、模型火箭
摘要
    由两个或两个以上独立的物料,包括粘接材料(基体)和粒料,同纤维或片状材料所组成的一种固体产物称为复合材料。复合材料包括基体和增强材料。复合材料的基体
     复合材料按基体材料不同分三大类:
     一是聚合物基(树脂基)复合材料;二是金属基复合材料;三是无机非金属基(如陶瓷)复合材料。
     模型飞机主要采用纤维增强材料的树脂基复合材料。
     树脂基复合材料的优点
     比金属质量轻、强度高,玻璃钢的比强度是钢材的4倍。碳纤维增强环氧树脂基复合材料的比强度是钛的4.9倍。因此,被航空和航模广泛应用。
     树脂基复合材料的缺点
     表面硬度低、易划痕、耐磨性差、可燃,抗冲击、剪切强度低,受力过程中可产生分层,耐热性比金属低,一般玻璃钢耐热在60~100℃以下,高性能树脂基复合材料耐热在250℃以下。
     复合材料成型工艺有手糊成型工艺、喷射成型工艺、模压成型工艺、缠绕成型工艺、拉挤成型工艺等。
     目前,除喷射成型工艺外,其他工艺在模型飞机的不同部位上都有应用,应用比较广泛的是手糊成型工艺。复合材料的增强材料
     短纤维增强塑料
     在热固性或热缩性塑料的基体中,均匀分散着长度不超过10~15毫米的纤维复合材料,如玻璃纤维和碳纤维的短纤维,短纤维增强塑料提高了尺寸稳定性、强度、韧性、耐热性和耐环境性。用短纤维增强塑料制作的螺旋桨、发动机架等零件,强度高、不易变形、不易断裂、使用安全。
     玻璃纤维
     玻璃纤维是从含有熔融玻璃的熔炉中抽出玻璃细丝,制成束状,再添加润滑剂、上浆剂和偶联剂,经表面处理后制成玻璃纤维。玻璃纤维是非结晶型无机纤维、不燃烧,伸长率和线膨胀系数小,耐酸、耐碱、耐高温。缺点是不耐磨、易折断、易受机械损伤,长时间放置强度稍有下降。按玻璃纤维的成分可分为:有碱、中碱、无碱、空心等10余种。玻璃纤维制品有纱、布、毡等。
     碳纤维
     生产碳纤维的材料主要有人造丝、聚丙烯腈和沥青三种,是通过热解作用而制成,即聚合物前驱体在高温下还原为连续的碳原子主链。
     碳纤维增强材料主要应用在航空航天、高档汽车配件、电磁屏蔽等产品上。
     航空模型使用拉挤工艺生产的碳纤维管材、棒材、片材制作模型飞机连接件、加强件。用碳纤维织物和环氧树脂糊制高强度的机身、机头、尾管、机翼前缘等部分。用预浸碳纤维布压制碳纤维螺旋桨、遥控直升机构架板材、起落架等零件,强度高、重量轻。
     凯芙拉?芳纶纤维 芳纶纤维全称为“聚对苯二甲酰对苯二胺”,1970年由杜邦公司研发成功,取名叫Kevlar。凯芙拉是一种新型高科技合成纤维,具有超高强度、高模量和耐高温、耐酸耐碱、重量轻等优良性能,其强度是钢丝的5-6倍,模量是钢丝或玻璃纤维的2-3倍,而重量仅为钢丝的1/5左右,在560℃的温度下,不分解、不融化。它具有良好的绝缘性和抗老化性能。
     芳纶纤维是重要的国防军工材料,可以制成防弹衣、头盔、防切割手套等,并且广泛应用在航空航天、机电、建筑、汽车、体育用品等各个方面。芳纶纤维由于质轻而强度高,节省了大量的动力燃料,宇宙飞船的发射过程中,每减轻1千克,就可降低100万美元的成本。目前凯芙拉纤维已有20多种规格,开发了上百种的用途。
     追求高强度、重量轻的高档模型飞机部件,也开始使用凯芙拉织物,最薄的只有0.05毫米厚,美国、日本等都在生产,价格较高。P3-56

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