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交通基础设施投融资体制改革

交通基础设施投融资体制改革

  • 字数: 170千
  • 装帧: 平装
  • 出版社: 人民交通出版社股份有限公司
  • 作者: 罗仁坚
  • 出版日期: 2014-09-01
  • 商品条码: 9787114117275
  • 版次: 1
  • 开本: 16开
  • 页数: 167
  • 出版年份: 2014
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精选
内容简介
本书主要是研究如何通过深化交通基础设施投融资体制改革,以保障下一时期的交通投资需求,使交通建设适应国民经济和城镇化发展要求。全书共分七章,重点对现行投融资体制和债务问题、铁路政企分开改革后面临的新形势、未来政府性资金筹集能力和重点投向、吸引社会资本投资的主要方式和所需的投资经营环境建设等进行了研究,提出了改革思路和各种运输方式投融资总体架构以及近期改革重点,包括实施分类投资制度,从“政府全面知名品牌”向“政府引导,分类投资,经营性项目全面市场化”的方向转变,用优先股方式化解铁路高负债率问题等内容。本书适合于交通运输行业管理部门、科研单位的工作者以及大学院校教师、学生使用。
作者简介
罗仁坚,国家发展和改革委员会综合运输研究所研究员,长期致力于交通运输规划和综合运输体系理论与政策研究。
目录
第一章 总论(1)
第一节当前交通基础设施的投融资体制(1)
第二节当前交通投融资体制存在的问题(4)
第—モ节深化交通基础设施投融资体制改革的必要性(7)
第四节交通基础设施投融资体制改革的总体方向和要求(15)
第五节深化交通基础设施投融资体制改革的总体思路(16)
第六节交通基础设施投融资体制总体架构和改革重点(23)
第二章 交通基础设施投融资体制现状和问题(28)
第一节当前交通基础设施的投融资体制(28)
第二节当前投融资体制引发的问题(46)
第三章 深化交通基础设施投融资体制改革的必要性(53)
第一节经济社会发展对交通基础设施建设发展的要求(53)
第二节下一时期交通基础设施建设发展的投资需求(59)
第三节现行投融资体制和模式无法继续支撑高位的投资需求(63)
第四节以中铁总公司为主导承担国家铁路建设面临的新问题(71)
第五节改善民生需要调整政府与市场在项目投资的分工(74)
第四章 改革铁路运营体制和吸引社会资本投资铁路的措施(78)
……

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