飞行器先进设计技术

本书主要以飞机作为系统工程的相关新概念技术为重点，介绍了飞行器的优选气动控制与布局设计、隐身技术、推力矢量技术、结构主动控制技术、智能飞行控制技术、组合导航技术、计算机辅助设计、多学科设计优化、航空电子、大型飞机设计和仿真技术等的特点与发展，其中飞行器多学科设计优化和优选大型飞机设计等内容融入了作者近期新研究心得。

第1章优选气动控制和外形布局设计技术
1.1超声速巡航能力
1.2高超声速飞行器
1.3涡动力学与涡控制技术
1.3.1 利用旋涡非线性升力的飞机布局设计
1.3.2 可控制的涡动力技术
1.4非常规布局飞行器形式
1.4.1 不同尾翼的飞机布局形式
1.4.2 不同机翼的飞机布局形式
1.4.3 不同机身的飞机布局形式
1.4.4飞翼式的飞机布局形式
1.4.5直升机布局形式
第2章飞行器隐身技术
2.1隐身技术概念
2.2雷达隐身技术
2.2.1 减小飞行器的雷达截面积的途径
2.2.2 飞行器雷达隐身特性的设计分析方法
2.3红外隐身技术
2.4飞行器外形／气动／隐身一体化设计技术
2.5等离子隐身技术
2.6反隐身技术
2.6.1 反隐身技术途径
2.6.2针对反隐身技术的隐身设计
第3章飞行器推力矢量技术
3.1基本概念
3.2 目前主要研究的推力矢量类型
3.3推力矢量技术的作用和效益
3.4推力矢量飞机设计的关键技术
第4章结构主动控制技术
4.1结构振动的主动控制
4.2气动弹性主动控制结构设计技术
4.2.1 颤振主动抑制
4.2.2 突风减缓控制技术
4.3 自适应机翼控制技术
4.4主动柔性变形机翼技术
4.5智能结构
4.5.1 强度自诊断与监测的智能结构
4.5.2 强度和形状自适应的智能结构
4.6智能旋翼
第5章智能飞行控制技术
5.1 电传飞行控制系统
5.2光传飞行控制系统
5.3放宽静稳定性主动控制技术
5.4机动载荷控制
5.5直接力控制
5.6非常规和过失速机动控制技术
5.6.1 非常规机动动作的作用
5.6.2 几种典型的非常规机动动作
5.7智能飞行控制技术
5.7.1 自修复飞行控制技术
5.7.2模糊自组织飞行控制技术
5.7.3 神经网络自适应飞行控制技术
5.7.4专家系统飞行控制技术
第6章优选组合导航技术
6.1现有飞行器导航技术主要类型
6.2惯性导航技术的改进
6.3卫星导航技术
6.4地形辅助导航技术
6.4.1基本概念
6.4.2 利用地形高度数据的地形匹配系统
6.4.3 景象匹配地形辅助导航系统
6.4.4地形辅助导航技术的特点
6.5组合导航技术
6.5.1 组合导航的组合方式
6.5.2 常见几种组合导航系统
6.5.3 组合导航技术的特点
第7章飞行器计算机辅助设计技术
7.1 CAD与几何构形三维设计技术
7.1.1 三维几何造型技术
7.1.2基于特征的产品信息CAD建模技术
7.1.3 CAD技术在飞行器几何设计中的应用
7.1.4 CAD技术的发展
7.2空气动力学CFD技术
7.2.1 CFD技术在飞行器设计中的作用
7.2.2 CFD目前常用的方法
7.2.3 目前CFD方法在飞行器设计中的主要应用
7.3结构有限元分析
7.3.1 有限元法的基本理论和方法
7.3.2 结构有限元法在飞行器设计中的应用
7.4数据可视化技术
7.4.1 可视化技术的实现步骤
7.4.2可视化的方法
7.4.3 可视化技术在飞行器设计中的应用
第8章飞行器多学科设计优化技术
8.1背景概述
8.2多学科设计优化基本内容
8.2.1代理模型技术
8.2.2 多学科敏感度分析
8.2.3 MD0方法
8.2.4 MD0环境
8.3飞行器总体MD0关键技术
8.3.1 飞行器总体多学科设计优化流程
8.3.2参数化飞行器几何模型
8.3.3 各学科分析模型的自动生成
8.3.4 学科之间的数据关系分析和耦合关系表达
8.3.5 数据交换与数据管理
8.3.6 飞行器总体MD0环境的建立
8.4发展方向
8.4.1 面向IPT的MDO
8.4.2基于不确定性的飞行器总体MDO
8.4.3 面向飞机族的MDO
8.5 MDO对飞行器总体设计的影响
……
第9章航空电子综合系统与信息技术
第10章优选大型飞机设计技术
第11章其他优选设计技术简介
第12章无人机技术
附录
参考文献